550i (E34) mit V12-Motor aus dem 750i

[DefenDer]

Selbst ernannter 550i

 AutoScout24: Detailseite
sauber gemacht sieht es mal aus... obwohl defektes Getriebe Steuergerät wieder net so sauber ist

[DD]

Sieht echt genial aus.
Weil Sieht total brav aus.
Ich sehe eigentlich nur kleinigkeiten die Dringend verändert werden müssen Optisch.
Die V12 Schilder und das 550i Schild da muss dran 518i dann die bescheuerten Angel Eys Scheinwerfer und die Weissen Blinker gegen Schwarze Hella mit Xenon und Grauen Blinkern Tauschen und Schwarze Hella Rückleuchten.
Dann ist er absolut Top.
Mfg DD

[JPM]

Wenn der Wagen als Neuwagen auf V12 E32 Technik umgebaut wurde - welcher Tuner hat sowas angeboten damals? Hartge? Die bauen doch oft BMW Motoren in kleinere Baureihen.

Gruß Philipp

[altbert]

Zitat von DD

Sieht echt genial aus.
Weil Sieht total brav aus.
Ich sehe eigentlich nur kleinigkeiten die Dringend verändert werden müssen Optisch.
Die V12 Schilder und das 550i Schild da muss dran 518i dann die bescheuerten Angel Eys Scheinwerfer und die Weissen Blinker gegen Schwarze Hella mit Xenon und Grauen Blinkern Tauschen und Schwarze Hella Rückleuchten.
Dann ist er absolut Top.
Mfg DD

Hat was, das Auto; sieht auch noch richtig gut aus.

Wobei Dir das "518i"-Schild mit 'nem Doppelrohr-Auspuff keiner abnimmt.

Ich würde ja die extrem brave Variante vorziehen.
"520i" drauf, passende Serien-Alus, Serien-Scheinwerfer und -Rückleuchten, natürlich mit orangen Blinkern.

Vielleicht noch den Wackeldackel auf die Hutablage...

[AC Schnitzel]

520i auf den heckdeckel

17" schnitzer felgen drauf

ansonsten lassen wie er iss ...

Schick

Hach ja, Understatement ist wirklich was schönes






Grüße,
Nico

[FN High Power]

Von dem 550PS-Geschß bzw. dessen Erzeuger habe ich noch nie gehört; dachte erst an einen Hartge, da die ja fast immer die großen M-Motoren in kleinere BMW-Klassen verpflanzen.
Macht aber Eindruck
Das Lenkrad ist der HAMMER

Zitat von altbert

Wobei Dir das "518i"-Schild mit 'nem Doppelrohr-Auspuff keiner abnimmt.
"520i" drauf...

*klugscheißermodusein*

der 520er hatte auch nie 2 endrohre!

*klugscheißermodusaus*


grüße

[Dr. Fön]

Richtig. Aber der ist nicht so selten und auch wahrscheinlicher, dass jemand nen Doppelrohr drunter baut. Zumindest dem Gegner nen kleinen 6-Zylinder vorhächeln. Der 4-Zylinder wär da schon wirklich arm.

aber eigentlich egal was er hinten draufschreibt. 518 oder 520 oder 525!
gehen tut das ding sicher wie die feuerwehr. mal abgesehen vom getriebe.