Allrad oder IL

[pommy13]

Lach, heute musste ich in mich lächeln. Da ist die Diskussion hier schon oft gab. Ein Bekannter hier hat Heck und IL und steht nun in der Garage. Ich hingegen habe meine Freude bei massenhaft Schnee überall in unserer Region.
Die meissten verstehen durchaus aus, dass es von der Region abhängig ist, aber einige wollen immer wieder erklären, der 7er sei ohne IL nicht "fahrbar".
Fakt ist aber mal, die IL ist hier und JETZT nicht fahrbar

[Pureman]

Kann ich mir nicht vorstellen.
Selbst in Russland fahren die Leute im tiefsten Winter ihren BMW und da wird nicht wie in DE sofort mit dem Schneeflug geräumt.

Oder fahren alle deine Nachbarn Allrad?

Der Allrad ist Luxus, deutlich überlegen und wäre auch noch im Wald etc. fahrbar.

[Setech]

Zitat von pommy13

Fakt ist aber mal, die IL ist hier und JETZT nicht fahrbar

Der E32 ist auch fahrbar, dann sollte der F01 es auch sein - wäre ja schlimm, wenn sich Technik in 25 Jahren verschlechtert. Dabei ist es (fast) egal ob ASC oder ASC mit Sperrdiff oder ASC+T. Sperrdiff allein ist schon mal hinderlich bei Schnee.

[KaiMüller]

Unfähige Nachbarn?
Bis vorgestern war ich noch in Hintertux... auch ohne Allrad kein Problem auf 1500m üNN.

[pommy13]

unsere Strasse kommt kein Heck (ohne Sperre) ohne Allrad hoch. dass könnt ihr mir glauben. Aber wenn ihr die alle für unfähig haltet, kommt her und zeigt es mir

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

unsere Strasse kommt kein Heck (ohne Sperre) ohne Allrad hoch.

Danke für diese Einschränkung.
Damit gehöre ich ja dann zum auserwählten Kreis der potentiellen Pommy-Hausberg-Bezwinger

[oddysseus]

Zitat von Pureman

Selbst in Russland fahren die Leute im tiefsten Winter ihren BMW ........

Dort sind es aber meist -20°C und der Schnee ist sehr fest, er klebt regelrecht, dort gab es ja auch Jahrelang keine Winterreifen!

Zitat von Pureman

Oder fahren alle deine Nachbarn Allrad?

glaube kaum, aber auch keine Hecktriebler

Zitat von pommy13

unsere Strasse kommt kein Heck (ohne Sperre) ohne Allrad hoch. dass könnt ihr mir glauben. Aber wenn ihr die alle für unfähig haltet, kommt her und zeigt es mir

Kann ich nur so bestätigen
Ohne Schneeketten würde ich mich bei uns (Sauerland) teils nicht auf die Strasse trauen, weil ich keinen Frontantrieb bzw. Allrad habe

PS. Viel Schnee ist nicht gleich viel Schnee, auch ist man über 1000m üNN meist mit einem vollen Kofferraum unterwegs

PPS. Das Problem ist meist nicht das Fahren an sich, sondern das Anfahren


edit:

Zitat von TomS

Es reicht doch schon ein kleine Steigung auf der man anfahren muss und schon ist Käse. Wenn man erstmal rollt ist es natürlich leichter. Wenn die Garage tiefer als das Strassenniveau ( und ev. direkt an der Straße) liegt wird es schnell unmöglich.

Volle Zustimmung!!!

[esau]

Zitat von Setech

Der E32 ist auch fahrbar, dann sollte der F01 es auch sein - wäre ja schlimm, wenn sich Technik in 25 Jahren verschlechtert. Dabei ist es (fast) egal ob ASC oder ASC mit Sperrdiff oder ASC+T. Sperrdiff allein ist schon mal hinderlich bei Schnee.

Der E32 und der E38 hatten im Winter schmalere (215-er) Reifen, damit waren die im Schnee schon besser fahrbar als E65 und F01, wo man nicht unter 245-er fahren darf. Ich denke da an ein Schneetreiben auf dem Julier mit dem e38, wo die Golfs Ketten aufzogen und ich ohne Ketten zwar langsam aber durchkam.

Aber ohne Allrad ist man bei gewissen Wetterlagen schon eingeschränkt. Allerdings kann man trotzdem erstaunlich gut durchkommen, wenn man intelligent fährt. Aber es gibt Situationen, da geht eben ohne Allrad oder Ketten nichts mehr.

Und es hängt davon ab, wo man im Winter regelmässig herumfährt.

Ich persönlich bin jeden Winter in den Alpen, auch jetzt, und es geht. Aber wenn ich ein wenig mehr am Berg wohnen würde, hätte ich vermutlich auch Allrad.

Aber wegen sehr wenigen Tagen im Jahr, an denen ich sehr vorsichtig sein muss favorisiere ich die IL.

Sicher hat mancher Allrad, weil er immer wie ein Ochse Gas geben möchte, für andere geht es wirklich nicht ohne.

Allerdings nützt der gute Vortrieb wenig, wenn man beim Beschleunigen auf glattem Untergrund vergisst, dass beim Bremsen Allrad und IL gleich lange Bremswege haben

Also jeder wie er es braucht. Alles hat Vor- und Nachteile.

[Setech]

Das kann ich so unterschreiben.
Jeder wie er will.
Ich mag den X-Drive nicht. Warum wieso und welche Erfahrungen gehören nicht hierher, da es keine 7er waren.

Meistens ist es (leider) so, dass viele Leute mehr gelesen haben als erfahren.

Ich erfahre es und frage danach warum es so ist.
Viele denken ein Sperrdiff bringt im Winter echten Vortrieb. Bei BMW ist das nicht so, siehe hier:
 https://www.7-forum.com/forum/5/750i...ml#post2309660

ASC+T und Sperre bringen schon recht viel.

[KaiMüller]

Ich finds halt witzig:
8 Schneeflocken am Himmel und die ganzen Allradler bekommen Oberwasser und den Hormonschub. Im Forum und auf der Straße. Endlich Überlegenheit.
Dafür hat man schließlich Aufpreis bezahlt und das ganze Rest-Jahr Nachteile.

Erst gestern hatte ich wieder so einen A4 hinter mir:
Zweispuriger Autobahnzubringer bergauf, leicht kurvig, oben auf dem Berg wirds einspurig.
Die rechte Spur halbwegs frei, die linke mit Scheematsch.
Vor mir fährt mit grenzwertigen 90 ein Mazda und überholt einen Bus, 5m hinter mir klebt besagter, ungeduldiger A4. Man merkt, wie er es kaum etwarten kann, es den ganzen Pfeifen endlich zu zeigen mit seinem Allrad.
Der Mazda fährt rechts rüber, ich überhol ihn mit noch grenzwertigeren 104 (sagt der Head-Up Tacho) in einer leichten Rechtskurve. Der Audi ist jetzt 3m hinter mir. Ich fahr dann auch rechts rüber. Mittlerweile leichte Linkskurve. Der Audi gibt auf seinem Scheematsch Gas, die Kurve wird enger, er fängt ein rumzueiern, macht sich offensichtlich ordentlich die Hosen voll, lässt sich zurückfallen und sortiert sich hinter dem Mazda rechts ein, bevor es einspurig wird.
Herrlich, wenn man live erlebt, wie jemand Demut lernt

Allrad hilft nicht nur beim Bremsen nichts, auch die Seitenführung ist einbeeinflusst

PS: man muss dazu sagen, ich hab nagelneue Dunlop 4D drauf, vielleicht hatte der Audi ja 8 Jahre alte Linglongs mit 2mm Profil