Waschanlage

[BasisBenziner]

Mal abgesehen davon, dass der Wagen gerade so in meine Standardwaschanlage passt: ich hatte bei der ersten Wäsche seit Kauf die Spiegel hochgeklappt. Dabei sind die Fasern der Waschanlage in einer kleinen keilförmigen Fuge am Spiegel (zwischen lackiertem Oberteil und schwarzen Rahmen im unteren Bereich des Spiegels) hängengeblieben. Die Waschanlage hat nun ein paar Filzfasern weniger.
Ich denke, zum Teil ist es ein Qualitätsproblem von BMW, denn die Fuge ist ca. 2mm groß. Glück gehabt, dass die rotierenden Fasern den Spiegel nicht beschädigt haben.

Wie macht ihr das? Spiegel an- oder abklappen?

[Strotch]

Servus,
Ich klappe die Spiegel immer an und fahr auch nur in die Aral SuperWash Waschstraßen. Die haben immer genug Platz. (Reifen bis 320 Breite)

Heute war sogar zufällig ein Maybach 57 vor mir und der Fahrer hatte doch echt die Spiegel nicht angeklappt Spiegel sahen am Ende gut aus.

Grüße

[BasisBenziner]

Ok, danke, das probiere ich mal. Wichtig scheint zu sein, dass die Borsten der Anlage dick genug sind um das Rähmchen nicht vom Spiegel zu reißen

[esau]

Ich bin zwar selten in der Waschanlage, aber die Spiegel lasse ich wie sie sind. Bei Mr. Wash haben sie mir letzten Samstag zum ersten Mal die Tankklappe mit Tape zugeklebt.

[BasisBenziner]

Ist halt schade, dass das mit den hochgeklappten Spiegeln so eine ungünstige Fuge ergibt. Waschanlagentauglichkeit wird eigentlich explizit bei der Entwicklung erprobt

[StephanG2312]

Ich wasche meinen immer in einer Anlage, die statt Fasern "Lappen" hat, also etwa 5cm dicke Textilstreifen, da passiert sowas nicht. Die Spiegel klappe ich immer an, aber es wird der Tag kommen, an dem ich es vergesse, ich denke aber, das passt dann immer noch. Beim einfahren nutze ich die Rückfahrkamera (SurroundView gab's '09 noch nicht) und justiere so, dass die grünen Linien je genau den gleichen Abstand zur Gleitschiene der Anlage hat, funktioniert einwandfrei...