E34 Domlager hinten im E32? Was ist zu beachten?

[taxi77]

mal eine frage

ich habe mich jetzt ne ewigkeit mit thema e32 und e34 fahrwerk befasst
und wollte fragen ob das hintere domlager auch in den e32 passt,
es passt sonst alles andere habe mir vorne das komplette federbein eingebaut alles neu vom 5 das past 100 pro,
war schenlle gemacht
nun muß ich ur wissen ob das hhintere domlager auch passt!!
ich meine wenn ich das komplett fahrwerk nehme aus dem e34!!
es passt alles komplett nur muß ich wissen ob die domlager die selben sind oder was ich dabei beachten muß!!
im teilekatalog steht sowieso nichts drüber da geh ich nicht nach
bei dem fahrwerk stimemn die achslasten und bekomme es auch eingetragern problemlos sgat der ntüvvogel,
will den auf 70/60 machen
hab nur das domlager prob hinten ob das e34 dom hinten so in meinen e32 passt

[Setech]

Zitat von taxi77

wollte fragen ob das hintere domlager auch in den e32 passt,

nun muß ich ur wissen ob das hhintere domlager auch passt!!

es passt alles komplett nur muß ich wissen ob die domlager die selben sind oder was ich dabei beachten muß!!


hab nur das domlager prob hinten ob das e34 dom hinten so in meinen e32

Was meinst Du mit Domlager - wenn es das Vollständige Domlager ist, passt es nicht. Obwohl du vier mal fragst verstehe ich es nicht.

Versuche doch mal strukturiert die Frage so zu stellen, das man es versteht.

Soviel kann ich sagen Die Stützscheibe ist beim E32 und E34 gleich. Das Stützlager ist selbst innerhalb des E32 unterschiedlich.

PS: Teile deiner Tastatur sind defekt. :(

[Chevyman]

Von den drei Schrauben her müsste es passen - die werksseitige "Höherlegung" vom Schlechtwegepaket ist beim e32/34 die gleiche.
In wieweit das Fahrwerk für den e32 tauglich ist...ist deine Sache
(Das posting passt zum Vorhaben...)

[taxi77]

lol mein netz is nicht das beste und der lepi ist voll der eimer grins

ich bekomme das fahrwerk eingetragen hab schon gefragt es ist nur das domlagerprob für die hinterachse!
ich meine das ganze teil was auf dem ha dämpfer sitzt lool

[Setech]

Zitat von taxi77

lol grins lool

lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

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[Stiefelknecht]

Du glaubst ja nicht ernsthaft das er sich das durchliest Martin
Wer so schreibt,
bei dem steht's mit dem lesen meistens auch nicht zum besten
lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

(Spassmodus aus)
Laut ETK passt es nicht.

MfG
Chris

[taxi77]

ich frage mich was dieses blöde komentar nun soll!!
ich habe lediglich eine frage gestellt auf die ich eine antwort möchte!!!

ach ja
ich gelernt gramatik bei luke-skywalker

bitte nur vernünftige antworten ok!!

[Setech]

Zitat von taxi77

ich frage mich was dieses blöde komentar nun soll!!

Du gehst auf Gegenfragen nicht ein. Wiso soll jeman qualifiziert antworten, wenn Du selber die Beiträge gar nicht list.

Ganz nebenbei, Teile die im eigenen Fahrzeug verbaut wurden und auch in anderen Serien von BMW Verwendung finden müssen nicht eingetagen werden.

Für die Suche:

Zitat von Stiefelknecht

Laut ETK passt es nicht.

Genau so sieht es aus. Laut ETK passt es nicht - fertig.

Zitat von wilken110

passt alles 1 zu 1 habe ich letze woche auch gemacht gruß roy

Glückwunsch - Du hast mit Wahrscheinlichkeit deine Fahrwerksgeometrie erfolgreich geändert.

Um es etwas ausführlicher zu machen, vielleicht list es hier jemand.
Der Hersteller BMW ist bemüht Kosten zu sparen. Jedes weitere Teil kostet bares Geld, Entwicklung, Tests, die ganze Pflege mit Teilenummern im TIS, ETK etc, Lagerhaltung und das alles in unterschiedlichen Sprachen. Es werden zum Teil Centbeträge eingespart und das war damals auch schon so. Da wurden auch 3,50DM gespart, bei einem Wagen der 130000 DM kostet. (E31)

Das Domlager besteht aus verschiedenen Teilen und manche Teile werden in verschiedenen Fahrzeugen verbaut um kosten zu sparen und manche Teile sind verschieden.

Jetzt die Frage, warum hält BMW verschiedene Stützlager vor, wenn man doch einfach alles mit allem tauschen kann? Es gibt allein für den E32 vier verschiedene Stützlager. Richtig, BMW muß es machen, weil es einfach technisch anders sein muß.
Die Fälle dass es verbessert worden ist oder dass es rationalisiert worden ist mal außen vor gelassen.

Es kann ja jeder bauen was er möchte, jedoch bei Fahrwerk, Bremsen und anderen sicherheitsrelevanten Teile hört es auf.
Im Einfachsten Fall hat man dann Folgeerscheinungen, wie ungleichmäßig abgefahrene Reifen, im schlimmsten Fall einen Unfall mit Personenschaden.

[wilken110]

passt alles 1 zu 1 habe ich letze woche auch gemacht gruß roy