Warum kein Geschwindigkeitseinhalteassistent?

[BMA]

Man oh man. Ja, ich habe Strafe verdient, ja ich bin sauer auf mich selbst und ja, ich zeige Reue, aber es hätte doch ganz einfach verhindert werden können

3-spurige AB, nach langer Fahrt ohne Begrenzung cruise ich mit knapp über 150 KM/h vor mich hin. Die Gedanken noch beim letzten Meeting. Nur ein Auto in meiner Nähe,-----FLASH-----, geblitzt!...Wir beide waren wohl ca. 20-30 Sekunden unachtsam!! Mit schweren Folgen!
Post kam vorgestern. Den Geschwindigkeitstrichter erst auf Hundert, dann auf 80 Km/ h hab ich schlichtweg auch trotz Schildererkennung im HUD übersehen.
nach Toleranzabzug 71 zu viel. Da hätte ich auch 250 fahren können, ab 71 zu viel gibt es die Höchststrafe: 600,- €, 4 Punkte und 3 Monate Fahrverbot

Warum gibt es keinen Gong oder Vibrieren im Lenkrad, wenn man zu schnell fährt?
Schildererkennung erkennt richtig, tatsächlich fährt man aber schneller. Ist doch ein leichtes solch ein wichtiges Signal zuschalten zu können. Da gibt es solch einen Mist wie Spurhalteassistent, aber so etwas Wichtiges, wie einen "Geschwindigkeitseinhalteassistenten" gibt es ncht! Verstehe nicht warum die Hersteller so etwas nicht anbieten!?

Auf jeden Fall kann mein nächster 7er ein 760er werden, denn ohne Lappen sind auch die 12-Zylinder-Spritkosten minimal!

LG, BMA

PS: A7 Richtung Norden vor der Göttinger-Baustelle. Mein aktueller Kontostand bis jetzt: 0 Punkte

[knuffel]

Zitat von BMA

Verstehe nicht warum die Hersteller so etwas nicht anbieten!?

Vielleicht, damit sich ein Fahrer nicht gleich schlafen legt und "gefahrlos"
während der schnellen Fahrt auf der BAB seinen Träumen nachhängen kann?

[daniel2]

Zitat von knuffel

Vielleicht, damit sich ein Fahrer nicht gleich schlafen legt und "gefahrlos"
während der schnellen Fahrt auf der BAB seinen Träumen nachhängen kann?

Naja, bei den ganzen anderen Assistenten die es so gibt wäre ein Geschwindigkeitslimitassistent wohl ein Witz.

[BMA]

Zitat von knuffel

Vielleicht, damit sich ein Fahrer nicht gleich schlafen legt und "gefahrlos"
während der schnellen fahrt auf der BAB seinen Träumen nachhängen kann?

Vielen Dank für die Aufklärung! Wer natürlich nur 3.000 Km pro Jahr zum Bäcker in den nächsten Ort fährt kann das sicherlich bestens nachvollziehen.

[knuffel]

Zitat von BMA

Vielen Dank für die Aufklärung! Wer natürlich nur 3.000 Km pro Jahr zum Bäcker in den nächsten Ort fährt kann das sicherlich bestens nachvollziehen.

Hmm...

darf ich daraus schließen, daß Deine Frage absolut ernst gemeint war?

Wenn ja, dann verschiebe ich den Thread nicht.

[Otto_V12]

den Geschwindigkeitseinhalteassistenten gibts glaub bei DAIMLER oder ?

[BMA]

völlig ernst!

Es gibt Müdigkeitswarner......da kann man auch sagen, wer merkt er wird müde soll doch rasten,

da gibt es Spurhalteassistenten,.....da kann man sagen, wer zu blöde ist, die Spur zu halten muss doch....bla, bla

da gibt es Totwinkelassistenten,......da kann man sagen, wer sich nicht mehr umdrehen kann, sollte zum Arzt gehen oder aus Altersgründen den Lappen abgeben.

Da gibt es Bremsassistenten,....da kann man sagen, wer nicht achtsam nach vorn schaut,.....der sollte auch wieder bla, bla,

und den von mir erwähnten Assistenten gibt es nur zum Teil!
Die Verkehrsschilderkennung ist lediglich eine Projektion ins Hud. Aber warum denn eigentlich? Der achtsame Autofahrer braucht das doch gar nicht. Er schaut ja immer auf die Schilder!

Also: Man hat die Verkehrsschilderkennung eingeführt, um dem nicht immer achtsamen Fahrer den aktuellen Stand des Speed Limits mitzuteilen.
Wo ist dann das Problem diesen "Unachtsamkeitsassistenten" konsequenter arbeiten zu lassen, indem nicht nur ein übersehbares visuelles Zeichen im HUD, sondern auch ein akustisches Signal wie einen Gong oder ein Vibrieren am Lenkrad dem Fahrer die Überschreitung nachhaltiger mitteilt. Da man solch einen Assistenten auch abschalten kann, stört es dann auch nicht denjenigen, der so etwas nicht nutzen möchte. Technisch ist es sicherlich ein Leichtes!

Also ist mein Beitrag durchaus äußerst ernst gemeint! Bin auch davon überzeugt, dass so ein Assistent a) zur Verkehrssicherheit beiträgt und b) den Punktestand vieler Berufsfahrer reduzieren kann!

LG BMA

[SuitMan]

Ach wie ärgerlich...... ich denke das kann passieren, vor allem wenn es so leer ist.
Sollte nicht, aber jeder ist ein Mensch,....kein Grund zur Aufregung, kommst du denn klar ohne Lappen?
Kann mich sonst als Chauffeur anbieten, habe derzeit nicht so viel zu tuen (-,

[BMA]

gerade hier im Forum zum LCI gelesen:
"...Da BMW-Fahrer bekanntlich auch mal schneller unterwegs sind, und Geschwindigkeiten gerade im neuen 7er aufgrund der souveränen Leistungsentfaltung und geringen Fahrgeräusche oft unterschätzt werden, ist die neue Tempolimit-Funktion erwähnenswert. Über die neue Taste "LIM" im Multifunktionslenkrad (siehe Foto) kann nun eine Geschwindigkeitslimit manuell oder über die per ConnectedDrive automatisch bestimmte, aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit, festgelegt werden. Wird die eingestellte Geschwindigkeit erreicht, beschleunigt das Auto auch bei Treten auf das Gaspedal nicht weiter. Nur bei tieferem Tritt des Gaspedals in Richtung KickDown wird wieder beschleunigt. Somit lässt sich das eine oder andere Knöllchen womöglich zukünftig vermeiden. Die bisherige Funktionalität, bei der bei Überschreiten eine bestimmten Geschwindigkeit nur ein Warnhinweis erfolgt, ist somit deutlich verbessert worden...."

Aber auch nicht konsequent meiner Meinung nach. Verstehe ich auch nicht ganz. Und hätte mir in meinem Falle wohl auch nicht geholfen.
Aber zeigt zumindest, dass dran gearbeitet wird.

LG, BMA

[g8org]

Mir ist es auch mehrmals passiert, dass ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersehen habe. Bei den sogenannten Trichtern mit Wiederholungen und Schilder auf beiden Seiten und bei den modernen hellen, LED bestückten "Verkehrsbeeinflussungsanlagen" passiert mir das eher selten bis nie. Aber manchmal haben die 120 oder 100 oder 80 Temposchilder auf der Autobahn zumindest auf den ersten Blick herzlich wenig mit Logik und Sinn gemeinsam und stehen beschämt und klein am Rand und wiederholen sich nicht.

Und ich behaupte, es besteht keine Kausalität zwischen dem, wenn jemand einmal pro 3.000km eine solche (scheinbar oder wirklich unlogische) Geschwindigkeitsbegrenzung übersieht und dem, ob er zuverlässiger und verantwortungsvoller Lenker ist. Die unangepasste Geschwindigkeit (jeder weiß, was mit dieser abgedroschener Phrase wirklich gemeint ist) klammere ist hier ausdrücklich aus!

Übrigens - meine persönliche Bereitschaft, (jegliche) Gebote und Verbote zu befolgen, steigt extrem, wenn ich verstehen kann, warum diese erfolgen/bestehen. "120 bei Nacht" interpretiert mein Informationsverarbeitungskanal im Kopf ganz anders, als 120 auf einer geraden, neuen, perfekten 3-spurigen Autobahn, die noch weitere 60km so bleibt und der Verkehr gerade minimal ist.

Noch was - "120 bei Nacht" gibt es zunehmend, oft in der Nähe von Ortschaften. Ich muss immer daran denken, dass der von den Anwohnern wahrgenommene Lärm (hatte einmal kurz auch rund 500m Luftlinie von der Autobahn gewohnt) weniger von den PKW, sondern von den (Reifen der) LKW kommt. Und nur ganz wenige LKW schafften überhaupt 120, oder? Es gab sogar eine staatlich finanzierte Studie dazu, die genau das belegte.

Manchmal vermute ich, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen, 30-Zonen, Parkschikanen usw. von autohassernden Gutmenschen aufgestellt werden.

Und endlich zur Sache und zum Threadthema:

Ich persönlich halte die Idee von BMA, einen konfigurierbaren "120-Schild gerade übersehen und immer noch 150 fahren" Assistenten zu haben für sehr gut. Und wie bei allen guten Ideen, die mich mitbekomme, ist mir schleierhaft, warum ich selbst diese nicht schon längst auch hatte.

Und (ja, ich mache schon Schluss...), BMA, Du hast meine Sympathie für alle deine Texte hier im Forum!