Modell F01/F02 |
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18.09.2011, 22:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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730d Austauschmotor bei 40.000km
Hallo
ich hatte ja letztens geschrieben, dass mein 730d in der Werkstatt ist, wegen dem Pfeifen bei 200+.
Dabei wurde festgestellt, dass der Motor ein wenig ruckelt, gerade wenn er kalt ist.Ich dachte, dass wäre normal beim Diesel und war daher erstaunt, dass die Jungs von der NL sagten, dass dort etwas defekt ist.
Daraufhin wurden die Glühstängel (oder so) getauscht und die ganze Elektronik überprüft und die Einstellungen der Motorelektronik.
Das alle führte zu keinem Erfolg und die ingenieure in München wurden eingeschaltet.
Mit einer Art Stethoskop wurde sich der Motor genauer angeschaut und es wurden einige Riefen festgestellt.
Naja dann wurde einiges ab und angebaut an dem Motor und schlussendlich kam nun ein neuer Motor rein, und das bei erst 40.000km Laufleistung und einem Alter von 22 Monaten.
Dann sollte ich mein Wagen wieder bekommen und sie haben kurz vorher festgestellt, dass nun auch der Tank defekt ist und dieser wird nun auch getauscht.
Mal eine Frage an euch, wie kann das denn sein, dass ein Motor nach so kurzer Zeit anscheinend hin ist, bzw. gar nicht mal kaputt, das Auto fuhr ja noch, es hat nur ein wenig geruckelt?
Weil genaueres wird mir nicht gesagt, entweder wissen die von der NL es wirklich nicht oder sie sagen es nicht (-,
Mit dem Service bin ich sehr zufrieden, hab ein tollen Leihwagen und werde immer auf dem Laufenden gehalten, nur dass mir keiner sagen kann, woran es nun lag bzw. was es ist.
Vielleicht wisst ihr ja mehr....?!
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19.09.2011, 00:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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__________________
mfG
Toan
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19.09.2011, 00:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
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ui, das is ja heftig. Wurde da etwa minderwertige Qualität verbaut?
Hoffen wir das beste und denken an ein (zwei) Ausnahme (n)
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Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
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19.09.2011, 07:38
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#4
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von NeXus
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MÖÖÖÖÖP
730D versus 750er, also stehts 1zu1 benziner und diesel
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19.09.2011, 08:26
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Es ist schön, daß die freiwillig den ganzen Motor tauschen, weniger schön ist, daß die nicht wirklich rauslassen, was die Ursache ist.
Aber jetzt mal eine kritische Frage: Hast Du mit dem Wüstenrallys gefahren?
Daß der Motor einen Schlag weg hat ist noch nachvollziehen, aber wie bekommt man gleichzeitig den Tank kaputt?
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19.09.2011, 13:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Hey Esau,
ja also ich bin öfter mal auf Schotterwegen unterwegs mit weit über 100 KM/h
Nein Quatsch, natürlich nicht. Ich denke, dass Sie den irgendwie beschädigt haben bei dem Ein- oder Ausbau des Motors.
Ja also wie gesagt, mit dem Service bin ich schon zufrieden, aber ich konnte es zunächst kaum glauben, dass aus einem Windgeräusch ein neuer Motor und Tank resultiert (-,
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19.09.2011, 14:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Warum kann das nicht sein das ein Motor bei 40000Km einen Schaden hat?Es kommt bei jedem Hersteller mal vor das so was Passiert.Sei froh das es in der Garantiezeit war ist.
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19.09.2011, 19:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Ja aber ungewöhnlich ist es schon. Man rechnet ja erstmal nicht damit.
Werde auch direkt die Anschlussgarantie abschließen, besser ist das (-,
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19.09.2011, 19:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Zitat:
Zitat von SuitMan
Ja aber ungewöhnlich ist es schon. Man rechnet ja erstmal nicht damit.
Werde auch direkt die Anschlussgarantie abschließen, besser ist das (-,
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Vielleicht solltest Du in Zukunft den Motor besser warmfahren und nicht heiss abstellen.
__________________
Gruss
Andreas
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