Preissturz F01

[jonnybronx]

Hi Leute, ich schaue mich ja schon länger nach einem E65 um, allerdings habe ich nichts brauchbares mit meinen Parametern (FL, unter 100k km, Max. 15.000€ etc.) finden können und mich dann vorübergehend für einen E61 entschieden. Nachdem ich die Werbung des aktuellen dickschiffs gesehen habe, bin ich nochmal auf Suche gegangen. Zu meiner Verwunderung musste ich feststellen das es mittlerweile der F01, EZ. 2010 als 750er mit knapp 100k km für knapp 20.000€ Zu haben ist?!
Das ist ja unglaublich !!!
Sind das jetzt Scheinangebote, Blender oder sowas oder ist der Preisverfall wirklich so enorm ?
Beste Grüße und entschuldigt evtl. Rechtschreibfehler, bin mit nem iPhone online !

[Hamster1776]

Warum nicht, die ersten 760i fallen bereits unter 30.000, der V8 ist entsprechend billiger weil Du einen neuen Motor einpreisen musst

LG

[7erfly]

Naja, die billigsten Angebote sind irgendwelche Buden, das ist doch immer so.
Aber so ab 25k scheint es schon vernünftige 750er zu geben, was mich auch erstaunt. Damit wird der F01 schlechter gehandelt als damals der E65!

[oetti]

Ist doch logisch, der G11 ist ja auch nun vorgestellt und wir ausgeliefert.

[7erfly]

Die Logik hat sich mir noch nie erschlossen. Gebrauchtkäufer in dem Preissegment sind doch keine potentiellen Kunden für Neu- oder Jahreswagen, also wieso sollte der G11 da Einfluss auf den F01 haben?

Und außerdem gab es damals beim E65 auch schon den F01.

[Mafia 1988]

Sind das jetzt Scheinangebote, Blender oder sowas oder ist der Preisverfall wirklich so enorm ?

Für 20k einen anständigen F01 ohne Wartungsstau/Defekte musst du mir mal zeigen. Ich schaue ja auch gelegentlich nach F01 Angeboten und bei unter 25k braucht man gar nicht zu schauen, da diese schon auf Bildern stark "versifft" wirken. Ich würde für einen guten F01 persönlich mindestens 27-28k einplanen.
Die meisten unterhalb dieser Preisklasse sind ja auch leider 750er, die ich nur als Geschenk annehmen würde, aber freiwillig würde ich mir den nicht antun. Dann lieber doch einen E65.

Damit wird der F01 schlechter gehandelt als damals der E65!

Das Gefühl habe ich eher nicht. Wenn ich überlege, dass gute 2008er schon bereits über 25k kosten und vor 3 Jahren bereits 5-6 Jahre alte E65 unter 20k zu haben waren, würde ich eher sagen, dass die F01 sogar überraschend preisstabil geblieben sind.

Gebrauchtkäufer in dem Preissegment sind doch keine potentiellen Kunden für Neu- oder Jahreswagen

Der Einfluss kommt von oben. Jemand der jetzt bereit ist 100000€ zu bezahlen, bestell sich heute eher einen G11 anstatt Auslaufmodell F01 und wer 75000€ bezahlen möchte, nimmt sich jetzt die günstiger werdenden Auslaufmodelle, anstatt einen Jahreswagen. Das kann man beliebig weiter bis nach unten fortsetzen.

Neues Modell > Auslaufmodell > Jahreswagen > Junge gebrauchte > Gebrauchtwagen > Vorvorgängermodell etc.

[oetti]

Aber mit Sicherheit, sobald ein neues Modell vorgestellt wird fallen die Preise für den Vorgänger, da er nun klar als Gebrauchter zu erkennen ist. Das sogut wie immer der Fall, einfach mal den Markt beobachten!!!

Das es beim 65er nicht der Fall war lag wohl daran das er noch am guten Image des E38 partizipieren konnte. Nun bekommst die den E65 doch fast hinterhergeworfen. Gute vergleichbare E38 oder E32 sind ja beinahe schon teurer.

Wobei der E32 da eher rausfällt da er ja beinahe schon ein Oldtimer ist und die werden dann eh teurer!

[7erfly]

Den Markt beobachte ich schon seit Jahren und in dem Segment über das wir hier reden konnte ich noch nie einen wirklichen Preisrutsch sehen. Da waren noch nie 5-6 Jährige "plötzlich" deutlich günstiger. Das die letzten Bestellwagen oder Jahreswagen etwas unter Druck geraten ist klar.

Beim E65 bekommt man im Moment viele Buden hinterher geworfen, wirklich seriöse Angebote sind aber nicht nur stabil, sondern eher steigend. Ich schaue seit einem halben Jahr auf den FL Markt und für ein seriösen E65 FL bis 150.000 KM sind momentan um die 15k EUR fällig. Das war vor ein paar Monaten noch anders. Und es ist auch mehr, als man damals für 10-jährige E38er einplanen musste. Da konnte man mit einem Budget bis 10k was gutes schießen.
Der E65 wird zwar von den Kiesplatzhändlern immer noch in Grund und Boden geredet als unglaublich schlechtes Auto, aber gerade das FL erfreut sich doch steigender Beliebheit und überzeugt auch im Bekanntenkreis durch Zuverlässigkeit.

Aber hier gehts ja um den F01. Die Berichte um die Integralaktivlenkung, den V8 und aktuelle Getriebeprobleme machen nachdenklich. Vielleicht wird aber auch so viel gedreht wie noch nie...

[oetti]

Zitat von 7erfly

Und es ist auch mehr, als man damals für 10-jährige E38er einplanen musste. Da konnte man mit einem Budget bis 10k was gutes schießen.

Dir ist schon in Erinnerung das dies entspannte 15 Jahre, in Worten Fünfzehn her ist und das Geld nicht mehr das wert ist was es damals mal war, oder.

Zitat von 7erfly

Der E65 wird zwar von den Kiesplatzhändlern immer noch in Grund und Boden geredet als unglaublich schlechtes Auto, aber gerade das FL erfreut sich doch steigender Beliebheit und überzeugt auch im Bekanntenkreis durch Zuverlässigkeit.

Nicht nur von denen und das hat schon seinen Grund, so zuverlässig wie seine Vorgänger sind die neuen nun wirklich nicht, vor allen Dingen die "Wegwerfmotoren". Von der Verarbeitungsquallität mal ganz abgesehen, die von Modell zu Modell bescheidener wurde. Aber das bemerkt man eh erst wenn die Wagen in die Jahre gekommen sind und älter als 7 Jahre werden. Hat aber auch den Vorteil das die E65er und Nachfolger es wohl eher nicht zum Oldtimer schaffen werden da sie vorher auseinanderfallen bzw. die Elektronik den Geist aufgiebt. Ich hoffe das endlich wieder Ingenieure bei BMW das Sagen bekommen und nicht die Kaufleute, ansonsten sehe ich schwarz.

[peterpaul]

Zitat von oetti

....Ich hoffe das endlich wieder Ingenieure bei BMW das Sagen bekommen und nicht die Kaufleute, ansonsten sehe ich schwarz.

Der Sinn und Zweck eines Unternehmens ist die Erwirtschaftung von GEWINN ....
also werden die Kaufleute immer am längeren Hebel sitzen ...