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13.09.2005, 16:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Maserati Quattroporte
Komme soeben von einer sehr interessanten Werksbesichtigung zurück.
Nach der Fahrt von Zürich nach Modena kann ich sagen....
...der Maserati Quattroporte ist eine valable 7er Alternative!
Sehr sauber verarbeitet, fast gleiche Kosten, unauffällig, gleich lang, sehr ähnlich in der Aussattung, äusserts Laufruhig...
..aber bei 1200 u/min klingt der Quattroporte einfach stark.
Amiga Link, Quattroporte (D)
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13.09.2005, 17:09
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich meine gelesen zu haben, dass 60% aller Quattroporte Käufer vorher 7er Kunden waren....
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13.09.2005, 17:13
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#3
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich meine gelesen zu haben, dass 60% aller Quattroporte Käufer vorher 7er Kunden waren....
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man will sich ja auch nicht ernsthaft verschlechtern..........und sei es, daß allein der Nimbus des Namens über die eine oder andere vorhandene Schwäche hinweghilft.
Aber Maserati ist ein amtliches Automobil, definitiv
__________________
Grüße
Thilo
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13.09.2005, 17:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
in der AMS kam die Verarbeitung nicht gut weg, von wegen schlecht eingepaßtes Armaturenbrett etc.
Bei Bentley-Düsseldorf stand monatelang ein Quattroporte mit 3000 km auf dem Tacho. Der Besitzer hatte ihn in Zahlung gegeben.
Viele Grüße
Klaus
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13.09.2005, 17:38
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hallo
also mich hat der maserati etwas entäuscht,gegen einen 7er würde ich den nicht tauschen,natürlich bei identischer motorisierung versteht sich...
mfg
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13.09.2005, 18:02
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#6
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Da ist eine Preisdifferenz zum Bentley Continental GT oder Flying SPur nicht mehr so groß und ausschlaggebend - und man erhält Verarbeitung/Qualität/Leistung/Design auf unerreichtem Niveau.
Hatten mal einen Maserati 3200GT - war eben doch etwas italienisch, sprich zum Bsp. Rost nach 3 Jahren und andere nervige Defekte am Motor und Elektronik
Soll sich jedoch alles deutlich gebessert habe seitdem Ferrari die Leitung hat
Gruß Philipp
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13.09.2005, 20:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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Ein wirklich schönes Auto;
kommt aber wegen des kleinen Kofferraums einerseits und der Unverkäuflichkeit (=Wertverlust) andererseits zumindest für mich nicht in Frage.
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14.09.2005, 00:55
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#8
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von grizzly
Unverkäuflichkeit (=Wertverlust)
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DAS ist beim 760i nicht allzuviel anders.......man muß so ein Auto ja nun wirklich nicht neu kaufen, ein guter Jahreswagen tut es auch.....
Preisnachlässe bis an die 50% wurden schon gesichtet......aber das Thema hatten wir schon bis zum Abwinken.
Wer sein Auto nur mit dem Kopf & nicht auch mit dem Bauch kauft,
landet nie beim 6,8,12 Zylinder......
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30.08.2017, 01:48
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#9
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von grizzly
Ein wirklich schönes Auto;
kommt aber wegen des kleinen Kofferraums einerseits und der Unverkäuflichkeit (=Wertverlust) andererseits zumindest für mich nicht in Frage.
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Mal bewusst einen Sprung von 2005 auf 2017 gemacht, da der QP so langsam günstig wird:
mobile.de:
aktuell 8 QP aus 2005 drin in D 17.500€ - 24.750€
aktuell 22 750i/760i drin in D 7.990€/12.599€ - 23.430€
Die günstigsten 7er haben viel mehr km runter, aber nimmt man diese raus wäre man bei 12.599€ Einstiegspreis. Es gibt gerade aktuell nur jeweils 1 750i und 1 760i die überhaupt für mehr Geld angeboten werden als der günstigste QP.
Und noch mal einen Blick auf die vermeintlich so wertstabile S-Klassen:
Aktuell 39 S500/S55/S600 drin in D: 9.900€/13.000€ - 22.491€ (den Panzer habe ich ignoriert)
Für 14 Exemplare wird mehr verlangt als für den günstigsten QP.
Scheint so als würden die QP ihren Wert ganz gut behalten.
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15.09.2005, 12:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
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Zitat:
Zitat von Amiga
Komme soeben von einer sehr interessanten Werksbesichtigung zurück.
Nach der Fahrt von Zürich nach Modena kann ich sagen....
...der Maserati Quattroporte ist eine valable 7er Alternative!
Sehr sauber verarbeitet, fast gleiche Kosten, unauffällig, gleich lang, sehr ähnlich in der Aussattung, äusserts Laufruhig...
..aber bei 1200 u/min klingt der Quattroporte einfach stark.
Amiga Link, Quattroporte (D)
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Hallo Amiga,
schön mal wieder von dir zu hören.
Ich habe mich auch für den 4Porte interessiert und bin auch damit gefahren. Ich war absolut begeistert. Was mich aber absolut abgeschreckt hat war der winzige Kofferraum. Dieser ist wirklich nur mit dem Kofferset (Zubehör) einigermassen sinnvoll zu beladen.
Ich bin dann wieder von der Idee "Masserati" weggekommen und werde mich vermutlich im Februar vom 7er trennen und ein "kleineres" Auto kaufen.
Viele Grüße und viel Erfolg auf der Suche nach einem Ersatz
Jürgen
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