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Kategorie: Produktion

BMW-Modellreihe: U11

11.11.2022
Produktionsstart des BMW iX1 sorgt für Tempo: 2024 ist jeder dritte BMW aus bayerischen Werken ein Elektroauto.
 

  • Versprechen eingelöst: Vollelektrische Modelle aus allen deutschen Werken
  • Kurze Wege: Hochvoltbatterie für BMW iX1* kommt auch aus Regensburg
  • Mehr als 3.300 Mitarbeiter in BMW Group E-Komponentenfertigung

Carsten Regent, Leiter des BMW Group Werks Regensburg; Milan Nedeljkovi?, Produktionsvorstand der BMW AG; Britta Erdmann, Leiterin der Montage im BMW Group Werk Regensburg; und Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr.
Feierten den Produktionsstart des BMW iX1 in Regensburg: (v. l.) Carsten Regent, Leiter des BMW Group Werks Regensburg; Milan Nedeljkovi?, Produktionsvorstand der BMW AG; Britta Erdmann, Leiterin der Montage im BMW Group Werk Regensburg; und Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr.

Regensburg. Der heutige Produktionsstart des vollelektrischen BMW iX1 in Regensburg verdeutlicht das Tempo der BMW Group im Hochlauf der Elektromobilität. Vor knapp zwei Jahren angekündigt, wird jetzt geliefert: Alle deutschen Werke können Elektroautos produzieren. Das kleinste Modell der BMW Sports Activity Vehicles sorgt für weiteres Elektrovolumen. Milan Nedeljkovic, Vorstand Produktion der BMW AG, kündigte zum Produktionsstart den nächsten Meilenstein an: „Wir liefern! Schon 2024 wird mindestens jeder dritte BMW aus unseren bayerischen Werken ein Elektroauto sein.“ Ein weiterer Beleg also, dass die BMW Group ihre Elektrifizierungsstrategie konsequent umsetzt – und dabei auf Tempo und kurze Wege setzt: Die Hochvoltbatterie für den BMW iX1 kommt ebenfalls aus Regensburg.

Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter: „Bayern ist Autoland Nummer 1 in Deutschland. Der Automobil- und Fahrzeugbau hat eine lange Tradition bei uns. Der Erfolg liegt aber nicht nur an den Leistungen der Vergangenheit, sondern auch an Forschung, Entwicklung und Innovation. Der neue BMW iX1 und der dazugehörige Hochvoltspeicher machen klar: BMW kann Zukunft. Dass der vollelektrische Wagen in Regensburg vom Band laufen wird, ist außerdem ein starkes Bekenntnis zum Automobilstandort Bayern.“

Christian Bernreiter (li.), Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, und Milan Nedeljkoviv, Produktionsvorstand der BMW AG, testeten den neuen, vollelektrischen BMW iX1 zum Produktionsstart
Abfahrt! Christian Bernreiter (li.), Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, und Milan Nedeljkoviv, Produktionsvorstand der BMW AG, testeten den neuen, vollelektrischen BMW iX1 zum Produktionsstart 

Mit dem Produktionsstart des neuen BMW iX1 fertigt das BMW Group Werk Regensburg in einer flexiblen Produktion nun alle Antriebsformen auf einer Linie: Verbrenner, Plug-in-Hybrid und vollelektrische Modelle. Carsten Regent, Leiter des BMW Group Werks Regensburg sagt: „Die Elektrifizierung und Transformation des Werkes lässt mich optimistisch nach vorne schauen. Wir wollen nun auch mit dem neuen BMW iX1 weiterhin Kunden auf der ganzen Welt mit Fahrzeugen made in Regensburg begeistern.“

 

BMW iFACTORY: Digitaler Zwilling des Werks Regensburg

Lean, green, digital: Mit der BMW iFACTORY setzt die BMW Group neue Maßstäbe und definiert die Zukunft der Automobilproduktion. Dies wird auch am Standort Regensburg sichtbar. Das Werk ist ein Vorreiter im Bereich der Digitalisierung. Im Rahmen eines Pilotprojekts wurde das Werk digital vermessen. Der daraus entstandene digitale Zwilling ermöglicht eine hocheffiziente Planung künftiger Werksstrukturen und Produktionsanlagen. Die Lackiererei des Werks setzt auf die Vorteile künstlicher Intelligenz. Lackoberflächen werden hier auf einwandfreie Qualität hin gescannt und vollautomatisch mit einem für jedes Fahrzeug individuellen Programm nachbearbeitet. Das sorgt für ein perfektes Kundenerlebnis.  Künstliche Intelligenz kommt auch in der Fahrzeugmontage des Werks Regensburg zum Einsatz. Konkret sind es hier KI-unterstützte Bilderkennungsmethoden, die die Mitarbeitenden bei Qualitätsprüfungen unterstützen. Das eingesetzte Computersystem AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) erlernt anhand von Beispielbildern, Objekte ähnlich wie ein Mensch zu erkennen und bietet somit eine sinnvolle Ergänzung zu konventionellen, kamerabasierten Qualitätsprüfungen.

Vorausschauende Instandhaltung sorgt dafür, dass technische Fehler z.B. in Förderanlagen frühzeitig erkannt werden, bevor es zu Anlagenstillständen kommt. Die Anlagen und Maschinen werden durch eine automatisierte Auswertung von Prozessdaten überwacht.

 

Kurze Wege: Hochvoltbatterie aus benachbarter Fertigung

Verbrauch vermeiden, Ressourcen schonen: Die BMW iFACTORY steht auch für kurze Wege in der Logistik. „Die enge Anbindung der Komponenten- an die Fahrzeugproduktion ist Teil unserer Strategie“, sagt Markus Fallböhmer, Leiter Batterieproduktion bei der BMW Group. Dabei legt das Unternehmen ein enormes Tempo hin. Erst im April 2021 nahm die erste von fünf Lackieranlagen für Batteriezellen in der Regensburger E-Komponentenfertigung den Betrieb auf. „Im Oktober haben wir hier unsere neue Hochvoltbatterie-Montagelinie in Betrieb genommen. Nun beliefern wir das benachbarte Fahrzeugwerk mit Hochvoltbatterien für den BMW iX1*“, erklärt Fallböhmer. Auf einer Fläche von 45.000 Quadratmetern sind zum Jahresende über 400 Mitarbeiter in der Regensburger E-Komponentenfertigung beschäftigt.

 

Bisher 1,6 Mrd. Euro in E-Komponenten an deutschen Standorten investiert

Bis Ende 2022 hat die BMW Group insgesamt mehr als 1,6 Mrd. Euro in E-Komponentenfertigungen an den deutschen Standorten Dingolfing, Leipzig und Regensburg investiert. In den deutschen Standorten der BMW Group E-Komponentenfertigung – Dingolfing, Leipzig und Regensburg – sind aktuell mehr als 3.300 Mitarbeiter beschäftigt.

 

Anbau des Frontends für den vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Anbau des Frontends für den vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg

Produktion BMW iX1

Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Emblem auf der Heckklappe des vollelektrischen BMW
Emblem auf der Heckklappe des vollelektrischen BMW
Detailansicht des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Detailansicht des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Emblem des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Emblem des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg
Logo des vollelektrischen BMW iX1
Logo des vollelektrischen BMW iX1
Getriebe-Motoreinheit des vollelektrischen BMW iX1 auf dem Motorband
Getriebe-Motoreinheit des vollelektrischen BMW iX1 auf dem Motorband
Mitarbeiter arbeitet an der Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des vollelektrischen BMW iX1
Mitarbeiter arbeitet an der Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des vollelektrischen BMW iX1
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg 
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg
Montage von Kühlwasserleitungen für die Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Montage von Kühlwasserleitungen für die Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: 'Hochzeit' von Karosserie und Antriebsstrang fuer den vollelektrischen BMW iX1
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: „Hochzeit“ von Karosserie und Antriebsstrang für den vollelektrischen BMW iX1 
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: 'Hochzeit' von Karosserie und Antriebsstrang fuer den vollelektrischen BMW iX1
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: „Hochzeit“ von Karosserie und Antriebsstrang für den vollelektrischen BMW iX1
Logos für den vollelektrischen BMW iX1 mit blauem Rand
Logos für den vollelektrischen BMW iX1 mit blauem Rand
 

 

Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.

Fertigung der Hochvoltbatterie in Regensburg

Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk.
 

Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 26.10.2022


 

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