Kategorie: Messe

19.02.2010
BMW auf dem 80. Internationalen Automobilsalon Genf 2010
 

Ein umfangreich erneuertes Modellprogramm, das mit einzigartiger Fahrfreude begeistert und zugleich mit vorbildlicher Effizienz überzeugt, präsentiert der Premium-Automobilhersteller BMW auf dem 80. Internationalen Automobilsalon 2010 in Genf. Neuvorstellungen in zahlreichen Fahrzeugsegmenten, die Erweiterung des Angebots besonders leistungsfähiger und verbrauchsgünstiger Motoren sowie faszinierende Konzepte für zukunftsweisende Antriebssysteme demonstrieren die einzigartige Innovationskraft der Marke. Zu den Höhepunkten des Automobilsalons 2010 gehört die Weltpremiere der neuen BMW 5er Limousine. Darüber hinaus werden dem Publikum vom 4. bis zum 14. März 2010 erstmals der neue BMW X5 sowie das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio vorgestellt.

Vielfältiger denn je fallen auch die in Genf gezeigten Innovationen im Bereich der Antriebstechnik aus, mit denen im Rahmen von BMW EfficientDynamics sowohl bei den aktuellen Serienfahrzeugen als auch mittel- und langfristig eine weitere Effizienzsteigerung betrieben wird. Neue Motoren für die BMW 1er und BMW 3er Reihe, die BMW X Modelle und den BMW Z4 ermöglichen eine nochmals optimierte Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch. Außerdem werden in Genf die unmittelbar vor der Markteinführung stehenden Modelle BMW ActiveHybrid X6 und BMW ActiveHybrid 7 gezeigt, bei denen die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor zu einem einzigartigen Fahrerlebnis und zu herausragender Effizienz führt.

Darüber hinaus ist der Genfer Automobilsalon 2010 Schauplatz für die Europa-Premiere des BMW Concept ActiveE. Die Studie auf Basis des BMW 1er Coupé verfügt über einen rein elektrischen Antrieb und über innovative Stromspeichertechnologie, die sowohl die Reichweite als auch die Funktionalität des Fahrzeugs optimiert. Das BMW Concept ActiveE kombiniert emissionsfreies Fahren mit vier Sitzplätzen und einem Gepäckraumvolumen von rund 200 Litern. Mit charakteristischer Agilität und Fahrfreude verkörpert das Konzeptfahrzeug Elektromobilität im Stil von BMW.

Die neue BMW 5er Limousine: Maßstab für Fahrfreude, Ästhetik und Effizienz in der oberen Mittelklasse. Mit der Einführung der 6. Generation der BMW 5er Limousine werden die Maßstäbe für Fahrfreude, Ästhetik und Effizienz in der oberen Mittelklasse neu definiert. Das Design der Limousine, die auf dem Automobilsalon in Genf erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, ist von harmonisch ausbalancierten Proportionen, einer stilvoll-eleganten Linienführung und einer kraftvollen, ausdrucksstarken Formgebung geprägt. Die neue BMW 5er Limousine verfügt über den längsten Radstand im Segment, ihr großzügiger, hochwertig und modern gestalteter Innenraum, das fahrerorientierte Cockpit sowie zahlreiche innovative Fahrerassistenz- systeme garantieren ein faszinierendes Fahr- und Reiseerlebnis.

Zur Markteinführung der neuen BMW 5er Limousine stehen ein Acht- zylinder- und drei Sechszylinder-Benzinmotoren sowie zwei Sechszylinder- Diesel zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 150 kW/204 PS bis zu 300 kW/407 PS. Ergänzt wird das Angebot um einen Vierzylinder- Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail- Direkteinspritzung. Dieser leistet 135 kW/184 PS und verhilft dem serienmäßig mit Auto Start Stop Funktion ausgestatteten BMW 520d zu neuen Effizienz-Bestwerten im Segment. Alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebe ist für alle Motorvarianten ein Achtgang- Automatikgetriebe (serienmäßig im neuen BMW 550i) verfügbar. Die für die BMW 5er Reihe charakteristische überlegene Sportlichkeit wird mit einem nochmals gesteigerten Komfortniveau kombiniert. Die herausragende Fahrwerkstechnik der neuen BMW 5er Limousine kann optional unter anderem um das System Adaptive Drive und die Integral-Aktivlenkung ergänzt werden. Zusätzlich ermöglicht die optionale Fahrdynamik- Control eine individuelle Fahrzeugabstimmung.

Zu den im Rahmen von BMW ConnectedDrive erstmals angebotenen Fahrerassistenzsystemen gehören der Parkassistent, das System Surround View, die Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Verbindung mit der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und Speed Limit Device. Außerdem sind für die neue BMW 5er Limousine die Optionen Spurwechsel- warnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, Head-Up-Display, BMW Night Vision mit Personenerkennung und Rückfahrkamera erhältlich.
Eleganz und Sportlichkeit gezielt optimiert: Das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio. Mit einem im Detail modifizierten Design, einem überarbeiteten Motorenangebot und neuen Einstiegsvarianten präsentieren sich das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio auf dem Genfer Automobilsalon 2010 erstmals der Öffentlichkeit. Durch die präzise in das Gesamtbild integrierten Neuerungen an der Front-, Seiten- und Heckansicht wird der sportlich-elegante Charakter beider Modelle noch intensiver betont.

Als neue Einstiegsvariante für den deutschen Automobilmarkt erweitert der BMW 318i das Modellprogramm des BMW 3er Coupé und des BMW 3er Cabrio. Die weiteren Neuerungen im Motorenportfolio umfassen Leistungs- und Drehmomentsteigerungen für die Modelle BMW 320d und BMW 325d sowie die Einführung eines neuen Reihensechszylinder-Motors mit BMW TwinPower Turbo, Benzin-Direkteinspritzung und VALVETRONIC für die Topmodelle BMW 335i Coupé und BMW 335i Cabrio. Sämtliche Motorvarianten beider Modelle erfüllen die Abgasnorm EU5.

Noch souveräner, noch effizienter: Der neue BMW X5.

Sportlicher und zugleich effizienter denn je baut der neue BMW X5 seine führende Position im Wettbewerbsumfeld aus. Ein vollständig erneuertes Motorenprogramm sorgt in der Neuauflage des Sports Activity Vehicle für eine nochmals optimierte Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch. Ein erweitertes Angebot an Fahrerassistenzsystemen betont den luxuriösen und innovativen Charakter des neuen BMW X5.

Im äußeren Erscheinungsbild wird das Plus an Dynamik und Souveränität durch gezielte Modifikationen im Design der Front- und Heckpartie authentisch zum Ausdruck gebracht.

Für den neuen BMW X5 stehen vier Motoren zur Auswahl. Topmodell ist der BMW X5 xDrive50i, dessen V8-Antrieb mit BMW TwinPower Turbo und High Precision Injection 300 kW/407 PS leistet. Der neue BMW X5 xDrive35i wird von einem 225 kW/306 PS starken Reihensechszylinder mit BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC angetrieben. Hinzu kommen zwei Sechszylinder-Dieselmotoren der neuesten Generation mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung. Im neuen BMW X5 xDrive40d erzeugt ein Sechszylinder mit BMW TwinPower Turbo eine Höchstleistung von 225 kW/306 PS. Der Motor des BMW X5 xDrive30d verfügt über ein Aufladesystem mit variabler Turbinengeometrie und leistet 180 kW/245 PS. Mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer setzt er neue Maßstäbe für Effizienz im Wettbewerbsumfeld. Alle Motorvarianten des neuen BMW X5 erfüllen die Abgasnorm EU5.

Einzigartig im Segment ist auch die Vielfalt der Fahrerassistenzsysteme, die für den neuen BMW X5 angeboten werden. Als einziges Fahrzeug im Wettbewerbsumfeld kann der BMW X5 mit einem Head-Up-Display und dem System Top View ausgestattet werden. Zusätzlich stehen für das Sports Activity Vehicle jetzt auch die Funktionen Aktive Geschwindigkeits- regelung mit Stop & Go-Funktion, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info und Side View zur Auswahl.

Neue Dimension der Fahrdynamik im Roadster: Der BMW Z4 sDrive35is. Mit der Europapremiere für den BMW Z4 sDrive35is setzt BMW auf dem Genfer Automobilsalon das Signal für eine neue Dimension der Fahrdynamik im Roadster. Das neue Topmodell des charismatischen Zweisitzers fasziniert durch überlegene Fahrleistungen, zu denen der 250 kW/340 PS starke Reihensechszylinder-Motor mit BMW Twin Turbo Technik und High Precision Injection ebenso beiträgt wie die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung und das ebenfalls serienmäßige M Sportpaket einschließlich des adaptiven M Fahrwerks. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der BMW Z4 sDrive35is innerhalb von nur 4,8 Sekunden. Sein Kraftstoffverbrauch entspricht mit 9,0 Litern je 100 Kilometer dem Wert des BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic.

Optimiertes Spurtvermögen, reduzierte Verbrauchswerte: BMW 135i Coupé und BMW 135i Cabrio mit neuem Reihensechszylinder-Motor und optionalem Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe.

Ein neuer Reihensechszylinder-Motor und das optionale Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe mit Sport-Automatik-Funktion verhelfen dem BMW 135i Coupé und dem BMW 135i Cabrio zu neuen Bestwerten für Dynamik und Effizienz. Die mit Abstand sportlichsten Modelle des Kompaktsegments können damit ihr Spurtvermögen nochmals verbessern und zugleich die Verbrauchs- und Emissionswerte weiter reduzieren.

Die neue Topmotorisierung kombiniert BMW TwinPower Turbo Technologie mit der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und der vollvariablen Ventilsteuerung VALVETRONIC. Der 3,0 Liter große Sechszylinder leistet 225 kW/306 PS. In Verbindung mit dem erstmals in der BMW 1er Reihe verfügbaren Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit Sport-Automatik-Funktion beschleunigt das BMW 135i Coupé nun in 5,2 Sekunden, das BMW 135i Cabrio in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Durchschnittsverbrauchswerte im EU-Testzyklus reduzieren sich auf 8,5 Liter je 100 Kilometer für das Coupé beziehungs- weise 8,6 Liter für das Cabrio.

Neue Motoren und BMW Performance Angebot für den BMW X6.

Als weltweit erstes Sports Activity Coupé ebnet der BMW X6 den Weg zu einer einzigartigen Ausprägung der BMW typischen Fahrfreude. Auf dem Internationalen Automobilsalon 2010 wird seine Ausnahmeposition im Wettbewerbsumfeld der BMW X Modelle noch einmal besonders intensiv unterstrichen. Neue Benzin- und Dieselmotoren stellen sicher, dass die faszinierende Sportlichkeit des BMW X6 mit einer nicht weniger beeindruckenden Effizienz einhergeht. Außerdem sind alle Modellvarianten des BMW X6 künftig serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Im BMW X6 xDrive35i sorgt jetzt ein Reihensechszylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC für 225 kW/306 PS und eine nochmals optimierte Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Auch in den beiden Diesel-Varianten kommen Vertreter einer neuen, besonders effizienten Motorengeneration zum Einsatz, wobei vor allem der BMW X6 xDrive30d mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer neue Bestmarken setzt. Alle Motorvarianten des BMW X6 erfüllen die Abgasnorm EU5.

Das sportliche Profil des BMW X6 wird durch neu entwickelte Komponenten aus dem Angebot von BMW Performance zusätzlich geschärft. Für das Sports Activity Coupé stehen erstmals modellspezifisch entwickelte Nachrüstoptionen aus den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Cockpit und Aerodynamik zur Auswahl. Das Angebot umfasst unter anderem ein BMW Performance Aerodynamik-Kit, ein BMW Performance Lenkrad und BMW Performance Leichtmetallfelgen. Für die Benzinmotor-Modelle ist ein BMW Performance Power Kit zur Steigerung von Leistung und Drehmoment verfügbar, mit dem sich das Beschleunigungsvermögen des Sports Activity Coupé nochmals verbessern lässt.

Mehr Infos:  Faszinierende Ästhetik, überlegene Dynamik: Das BMW Performance Angebot für den BMW X6.

BMW M3: Höchstleistung jetzt noch effizienter.

Mehr Fahrfreude, weniger Emissionen: Dieses Prinzip der Entwicklungs- strategie BMW EfficientDynamics gilt auch auf höchster Leistungsebene. Folgerichtig kombiniert auch das High-Performance-Modell BMW M3 zum Frühjahr 2010 seine herausragenden Fahrleistungen mit reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten. Der Umfang der serienmäßigen BMW EfficientDynamics Maßnahmen wird jetzt um die Auto Start Stop Funktion ergänzt. Mit ihrer Hilfe kann der Fahrer Leerlaufphasen bei Zwischenstopps an Kreuzungen oder im Stau vermeiden. Um unnötigen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden, wird der Motor während der Haltephasen abgeschaltet. Sobald der Fahrer die Fahrt fortsetzen will, wird der Antrieb verzögerungsfrei wieder aktiviert. Die Auto Start Stop Funktion kommt sowohl bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe als auch in Verbindung mit dem M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic zum Einsatz. Der BMW M3 ist damit – neben dem BMW ActiveHybrid X6 und dem BMW ActiveHybrid 7 – das erste Modell, das die Nutzung dieser effizienzfördernden Maßnahme in Kombination mit einem automatisierten Schaltgetriebe ermöglicht. Der dabei erzielte Effizienzfortschritt beträgt rund 8 Prozent. So kommt beispielsweise das von einem V8-Hochdrehzahl-Motor mit 309 kW/420 PS angetriebene BMW M3 Coupé mit Siebengang M DKG Drivelogic jetzt auf einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 11,2 Liter je 100 Kilometer. Außerdem erfüllen alle Varianten des BMW M3 künftig die Abgasnorm EU5.

Neue Möglichkeiten zur Individualisierung des Sportwagens bieten unter anderem das für Coupé und Limousine verfügbare BMW M Competition Paket sowie die speziell für den BMW M3 entwickelten Nachrüstoptionen. Auch für die Modelle BMW X5 M und BMW X6 M stehen zum Frühjahr 2010 zusätzliche Ausstattungsoptionen zur Wahl. Die beiden Top-Sportler im Segment der BMW X Modelle können jetzt unter anderem auch mit den Fahrerassistenzsystemen Side View und Speed Limit Info ausgestattet werden. Außerdem wird auf dem Genfer Automobilsalon 2010 das M Sportpaket für den neuen BMW X5 präsentiert. Ergänzungen im Produktportfolio von BMW Individual runden die Liste der Neuerungen im Angebot der BMW M GmbH ab.

Mehr Infos:  Überlegene Performance und exklusiver Stil: Die BMW M3 Editionen

BMW EfficientDynamics: Mehr Fahrfreude und reduzierte CO2-Werte – bereits sechs Modelle mit optionaler BMW BluePerformance Technologie reif für die EU6-Norm.

Die konsequente Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics führt zum Frühjahr 2010 auch in zahlreichen weiteren Baureihen zu gesteigerter Fahrfreude sowie zu einer nochmaligen Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte. Aktuell bietet BMW bereits 30 Modelle an, deren CO2-Ausstoß bei maximal 140 Gramm pro Kilometer liegt. Jeweils fünf Modelle der BMW 3er und BMW 1er Reihe weisen CO2-Werte von höchstens 120 Gramm pro Kilometer auf. Darüber hinaus steigt die Zahl der BMW Modelle, die der Abgasnorm EU5 entsprechen, auf 129 an. Nochmals erweitert wurde auch die Auswahl der Modelle, die mit optionaler BMW BluePerformance Technologie bereits jetzt die ab dem Jahr 2014 geltende EU6-Norm erfüllen. Mit der neuen BMW 530d Limousine, der BMW 320d Limousine und dem BMW 320d Touring stehen nun gemeinsam mit der BMW 330d Limousine, dem BMW 730d und dem BMW 730Ld bereits sechs EU6-fähige Modelle zur Verfügung.

Die Spitzenposition als verbrauchs- und emissionsärmstes Fahrzeug im Modellprogramm von BMW übernimmt zum Frühjahr 2010 der BMW 320d EfficientDynamics Edition. Die Limousine wird von einem 120 kW/163 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben und verbindet markentypische Freude am Fahren mit einem herausragend niedrigen Durchschnittsverbrauch von 4,1 Litern je 100 Kilometer im EU-Testzyklus und einem CO2-Wert von 109 Gramm pro Kilometer. Erweitert wird das Modellangebot der BMW 3er Reihe außerdem um den BMW 316d Touring, dessen 2,0 Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor 85 kW/115 PS leistet. Mit nochmals gesteigerter Effizienz gehen zudem die Modelle BMW 335i, BMW 325d, BMW 320d und BMW 318d an den Start.

Gesteigerte Vielfalt und optimierte Wirtschaftlichkeit prägt auch das erweiterte Motorenportfolio für den BMW X1. Der neue BMW X1 sDrive18i wird von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW/150 PS angetrieben. Neben dem neuen Einstiegsmodell wird eine zweite Sechszylinder-Variante angeboten. Der BMW X1 xDrive25i verbindet die Laufkultur eines BMW Reihensechszylinder-Motors mit der spontanen Agilität des kompakten BMW X Modells. Sein 3,0 Liter-Motor leistet 160 kW/218 PS und wird serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatik- getriebe kombiniert. Optional steht die Automatik nun auch für alle weiteren Varianten des BMW X1 zur Wahl.

Ein zweiter, noch kraftvollerer Vertreter der neuen Generation von Reihensechszylinder-Dieselmotoren ergänzt zum Frühjahr 2010 das Antriebsportfolio für den BMW 5er Gran Turismo. Neben dem BMW 530d Gran Turismo ist nun auch der BMW 535d Gran Turismo erhältlich. Sein Vollaluminium-Antrieb erzeugt mithilfe von BMW TwinPower Turbo Technologie und Common-Rail-Direkteinspritzung eine Höchstleistung von 220 kW/300 PS. Damit beschleunigt der BMW 535d Gran Turismo in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beträgt 6,7 Liter je 100 Kilometer.

Perfekt vernetzt: BMW ConnectedDrive mit neuen Funktionen.

Mit einem weltweit einigartigen Angebot an Fahrerassistenzsystemen und Services trägt BMW ConnectedDrive zur Optimierung des Komforts und der Sicherheit sowie der Nutzung der Infotainment-Funktionen im Fahrzeug bei. Das Angebot von BMW ConnectedDrive wird jetzt um weitere innovative Funktionen erweitert. Im Mittelpunkt steht dabei die optimierte Einbindung von Mobiltelefonen und externen Entertainmentgeräten in das fahrzeugeigene Bediensystem iDrive.

So kann beispielsweise die Bluetooth-Schnittstelle dazu genutzt werden, auch Kontaktlisten einschließlich Bilddateien von einem externen Handy ins Fahrzeug zu übertragen sowie die Audio-Funktion des Mobiltelefons in das bordeigene Entertainmentsystem zu integrieren. Zusätzliche Attraktivität gewinnt die Nutzung der Entertainmentfunktionen durch die erstmals in einem Automobil realisierte Darstellung von Coverbildern bei der Auswahl des Musikprogramms auf dem Control Display.

Die Highlights im Überblick

• Weltpremiere: Die neue BMW 5er Limousine.
   
  Bühne frei für die neue BMW 5er Limousine: Der neue Maßstab für Ästhetik, Fahrfreude und Effizienz in der oberen Mittelklasse wird auf dem Automobilsalon 2010 erstmals dem Publikum präsentiert. Sportlich- elegantes Design, effiziente Motoren, überlegene Fahrwerkstechnik und innovative Fahrerassistenzsysteme zeichnen die 6. Generation der Limousine aus. Herausragende Sportlichkeit und ein nochmals gesteigertes Komfortniveau prägen das Fahrerlebnis. Für die neue BMW 5er Limousine stehen ein Acht- und fünf Sechszylinder-Motoren mit einem Leistungsspektrum von 150 kW/204 PS bis 300 kW/407 PS zur Auswahl. Hinzu kommt ein 135 kW/184 PS starker Vierzylinder-Diesel, mit dem der neue BMW 520d die Spitzenposition des Vorgängermodells als effizientestes Fahrzeug im Segment weiter ausbaut.
   
  Mehr Infos: Die neue BMW 5er Limousine
   
   
• Weltpremiere: Das BMW Concept 5 Series ActiveHybrid.
   
  
  Die beiden ersten Hybrid-Modelle von BMW stehen vor der Markteinführung – parallel dazu wird bereits die nächste Generation der BMW ActiveHybrid Technologie entwickelt. Das BMW Concept 5 Series ActiveHybrid bietet einen Ausblick auf eine neue Ausprägung dieser Antriebstechnologie, mit der die Anforderungen an eine besonders effiziente und dynamische Limousine der oberen Mittelklasse berücksichtigt werden. Erstmals sorgt ein BMW Reihensechszylinder-Motor gemeinsam mit einem Elektroantrieb für gesteigerte Fahrfreude und nochmals optimierte Effizienz im Vergleich zur Limousine mit reinem Verbrennungsmotor. Die eigenständige Weiterentwicklung der BMW ActiveHybrid Technologie gewährleistet eine markentypische Charakteristik des Antriebssystems und umfasst zusätzlich ein besonders intelligentes Energiemanagement, das sowohl die Fahrerwünsche als auch die Fahrsituation vorausschauend einbezieht.
   
  Mehr Infos: Die neue BMW 5er Series ActiveHybrid
   
   
• Weltpremiere: Das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio.
   
  Ein präzise verfeinertes Design unterstreicht ihre sportlich-elegante Ausstrahlung, besonders effiziente Motoren und innovative Ausstattungsmerkmale steigern das Fahrerlebnis im neuen BMW 3er Coupé und im neuen BMW 3er Cabrio. Beide Modelle sind auf dem Automobilsalon in Genf erstmals zu sehen. Als neue Einstiegsvariante steht in Deutschland für Coupé und Cabrio das Modell BMW 318i zur Auswahl, das von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder- Motor mit High Precision Injection und einer Leistung von 105 kW/143 PS angetrieben wird.
   
  Mehr Infos: Die BMW 3er-Reihe im Modelljahr 2010 - Facelift Cabrio und Coupé
   
   
• Weltpremiere: Der neue BMW X5.
   
  BMW präsentiert die souveränste Form, Fahrfreude in einem Sports Activity Vehicle zu erleben. Der neue BMW X5 begeistert mit gesteigerter Sportlichkeit, optimierter Effizienz und zusätzlichem Luxus. Sein vollständig erneuertes Motorenprogramm reicht vom V8 mit 300 kW/407 PS im Spitzenmodell BMW X5 xDrive50i bis zum Reihensechszylinder-Diesel mit 180 kW/245 PS, der dem BMW X5 xDrive30d zu einem herausragend günstigen Durchschnitts- verbrauch von 7,4 Litern je 100 Kilometer im EU-Testzyklus verhilft. Gezielte Design-Modifikationen bringen das Plus an Dynamik authentisch zum Ausdruck, die erweiterte Auswahl von Fahrerassistenzsystemen unterstreicht den innovativen Charakter des neuen BMW X5.
   
  Mehr Infos: Das Original – jetzt noch souveräner: Der neue BMW X5.  
   
   
• Europapremiere: Der neue BMW Z4 sDrive35is.
   
  Klassische Roadster-Proportionen, modern interpretiert und mit herausragender Fahrdynamik kombiniert – das ist der BMW Z4 sDrive35is. Mit einem 250 kW/340 PS starken Reihensechs- zylinder-Motor mit Twin Turbo und High Precision Injection sowie mit der optionalen Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung spurtet die jüngste und leistungsstärkste Variante des Zweisitzers in nur 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Dank BMW EfficientDynamics kann die deutlich gesteigerte Leistung des BMW Z4 sDrive35is mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,0 Litern je 100 Kilometer im EU-Testzyklus kombiniert werden.
   
  Mehr Infos: Roadster in Höchstform: Der BMW Z4 sDrive35is 
   
   
• Europapremiere: Neuer Reihensechszylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo im BMW 135i Coupé und im BMW 135i Cabrio.
   
  Die sportlichsten Modelle des Kompaktsegments gehen jetzt mit einem nochmals gesteigerten Spurtvermögen sowie mit deutlich optimierten Effizienzwerten ins Rennen. Im BMW 135i Coupé und im BMW 135i Cabrio wird ein neuer, 225 kW/306 PS starker Reihensechszylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC eingesetzt. In Verbindung mit dem erstmals für die BMW 1er Reihe optional verfügbaren Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe mit Sport-Automatik-Funktion beschleunigt das BMW 135i Coupé nun in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h, sein Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus liegt mit 8,5 Litern je 100 Kilometer um 8 Prozent unter dem Wert des Vorgängermodells mit Sechsgang-Automatikgetrieb.
   
  Mehr Infos:  Spitzensportler der Kompaktklasse: Neue Motorengeneration im BMW 135i Coupé im BMW 135i Cabrio
   
   
• Europapremiere: Das BMW Concept ActiveE.
   
  Auf dem Internationalen Automobilsalon 2010 präsentiert die BMW Group einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu einer CO2-freien Mobilität. Mit der Europapremiere für das BMW Concept ActiveE unterstreicht der Premium-Automobilhersteller seine konsequente Entwicklungsarbeit auf dem Gebiet der Elektromobilität im Rahmen des project i. Das BMW Concept ActiveE, das auf dem BMW 1er Coupé basiert und von einem 125 kW/170 PS starken Elektromotor angetrieben wird, ermöglicht markentypische Fahreigenschaften ohne Emissionen. Seine neu entwickelten Antriebs- und Energiespeichersysteme sowie ihre intelligente Anordnung innerhalb des Fahrzeugs bieten ideale Voraussetzungen für hohe Fahrdynamik und erweiterte Funktionalität. Zu den charakteristischen Merkmalen des BMW Concept ActiveE gehören vier vollwertige Sitzplätze, ein rund 200 Liter fassender Gepäckraum, Hinterradantrieb, ein sportliches Beschleunigungsvermögen sowie eine Reichweite von rund 160 Kilometern im Alltagsbetrieb.
   
  Mehr Infos: BMW Concept ActiveE
   
   
• Innovation: BMW EfficientDynamics mit neuen Konzepten für die Zukunft der Fahrfreude.
  BMW EfficientDynamics ist auch im Jahr 2010 die weltweit wirksamste Strategie zur kontinuierlichen Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte bei gleichzeitiger Steigerung der Fahrfreude. Die serienmäßig in jedem neuen Modell eingesetzten Innovationen stellen sicher, dass Fahrzeuge der Marke BMW in jedem Segment die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffkonsum aufweisen. Zu den tragenden Säulen von BMW EfficientDynamics gehört die jetzt erstmals in Serienfahrzeugen eingeführte BMW ActiveHybrid Technologie. Für die langfristige Zielsetzung des emissionsfreien Fahrens setzt BMW unter anderem auf die im Rahmen des project i entwickelten Konzepte für Elektromobilität. Auf dem Internationalen Automobilsalon 2010 präsentiert BMW aktuelle Ergebnisse der konsequenten Weiterentwicklung in allen Technologie-Bereichen.
   
   
• Innovation: BMW ConnectedDrive mit neuen Funktionen.
   
  Durch die intelligente Vernetzung des Fahrers und seines Fahrzeugs mit der Umwelt schafft BMW ConnectedDrive faszinierende Möglichkeiten, Komfort und Sicherheit zu steigern sowie die Nutzung von Infotainmentfunktionen zu optimieren. Das umfangreiche Angebot wird jetzt um innovative Services erweitert, die unter anderem die Integration externer Mobiltelefone ins Fahrzeug noch attraktiver machen. Die exklusiv für BMW Modelle verfügbaren Funktionen unterstreichen den Stellenwert von BMW ConnectedDrive als weltweit einzigartiges Angebot

  Mehr Infos:  PerfekteVernetzung für noch mehr Fahrfreude: Neue Services von BMW ConnectedDrive.

Quelle: BMW Presse-Information vom 19.02.2010; Update (BMW 5 Series ActiveHybrid) am 26.02.2010; Update (UnitedPictures Video ergänzt) am 02.03.2010

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