BMW Produktionsnetzwerk
5. Erfolgreich im Netzwerk: Die Produktionsstandorte der BMW Group.

5.2 BMW Werk Dingolfing.

Produkte: BMW 5er, 6er, 7er, M5, M6.

Um zusätzliche Produktionskapazitäten aufzubauen, übernahm die BMW AG 1967 die Hans Glas GmbH und errichtete drei Jahre später in Dingolfing ein neues Fahrzeugwerk. In den Tagen der Energiekrise startete dort allen Zweiflern zum Trotz 1973 die Fertigung von BMW Automobilen.

Heute ist das Werk Dingolfing mit rund 22 000 Beschäftigten der größte Produktionsstandort der BMW Group. Durch hochflexible Prozesse und Anlagen ist es möglich, Fahrzeuge der BMW 5er, 6er und 7er Baureihe gemeinsam auf einer Fertigungslinie zu produzieren. Außerdem werden dort in einem „Aluminium Center of Competence“ die Karosserien für Rolls-Royce Automobile hergestellt. Gleichzeitig werden in Dingolfing Fahrwerkskomponenten für alle BMW Montagewerke gefertigt. Darüber hinaus ist die zentrale Teileauslieferung der BMW Group ein fester Bestandteil des Werks.

Fotos aus dem BMW Werk Dingolfing
BMW Werk Dingolfing, Montage BMW 6er Cabrio, Einstellung Scheinwerfer	BMW Werk Dingolfing, Montage BMW 6er Cabrio, Verdeckeinbau	BMW Werk Dingolfing, Montage BMW 6er, automatische „Hochzeit”
BMW Werk Dingolfing, M5 vollautomatischer Einbau des Antriebsstranges „Hochzeit”	BMW Werk Dingolfing, M5 Einstellung Fahrwerk	BMW Group, BMW Werk Dingolfing, Luftaufnahme
BMW Werk Dingolfing, Lackiererei 5er BMW, Applikation von Pulverklarlack	BMW Werk Dingolfing, Lackiererei 5er BMW, „Rodip-Technologi” zur Karosseriereinigung	BMW Werk Dingolfing, BMW 6er, Qualitätsprüfung Fahrwerk
BMW Werk Dingolfing, BMW 6er in Rollenprüfstand

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Weitere Bilder aus dem Werk Dingolfing: Produktion der BMW 7er-Reihe

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5.3 BMW Werk Regensburg.

Produkte: BMW 1er, 3er, M3.

Mit dem Erfolg der 3er Reihe mussten in den 80er Jahren erneut die Fertigungskapazitäten erweitert werden. Nach der Entscheidung für den Standort Regensburg startete dort 1986 die Produktion. Seitdem sind bereits mehr als drei Millionen BMW Automobile vom Band gerollt.
Das BMW Werk Regensburg setzte mit dem ersten flexiblen Arbeitszeitmodell einen neuen Maßstab in der Automobilbranche. Mit einer Vier-Tage-Woche für die Mitarbeiter und sechs Tagen Laufzeit für die Anlagen steigerte das Werk die Maschinenauslastung um bis zu 30 Prozent. Heute fertigen im zweitgrößten BMW Werk rund 10 000 Mitarbeiter (inkl. Wackersdorf) auf einem variantenneutralen Hauptband neben dem BMW 1er die Limousine (inkl. Allrad), das Coupé und das Cabrio der 3er Reihe sowie den BMW M3 sowie Individual- und Behördenfahrzeuge.

Fotos aus dem BMW Werk Regensburg
BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, flexibles Montageband	BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, präziser Einbau der Rückleuchten	BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, Rohbau
BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, Rohbau	BMW Werk Regensburg, Luftaufnahme	BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, vollautomatische Pulverklarlackapplikation
BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, modernste Varioshuttlefördertechnik im Lackierbereich	BMW Werk Regensburg, Produktion BMW 1er, Oberflächenprüfung Finishband

BMW Werk Regensburg produziert 3-millionstes Auto (News vom 17.03.05)

Quelle: BMW Presse-Information vom 13.05.05

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