Karosserie tauschen?

[snes]

Wie ihr ja wisst hat mein 730 ziemliche Rostprobleme gegen die ich momentan vorgehe.Nun hab ich aber eine komplette E32 Karosserie (in schwarz) von einem 750i für 80€ gefunden.Die hat keinen größeren Rost is unfallfrei und sieht noch gut aus.Da stellt sich natürlich die Frage ob ich nicht besser die nehme und meine alte ersetze.Passt der kleine R6 da überhaupt richtig rein oder is der Motorraum zu groß?Würdet ihr das machen? Ich weiß dass es verdammt viel arbeit is was mir nichts ausmacht da das Projekt in erster Linie dazu dient Erfahrungen zu sammeln.Es wäre zumindest günstiger denn schon alleine die Reperaturbelche für die alte Karosse kosten mind 50€ und dann kommen noch ein paar hunderter für den Lackierer drauf

[Pat_750i]

Hallo,
meinste die leere Karosse bei Ebay?! Falls nicht, was fehlt alles und was ist noch dran?!
Falls es eine pure, leere Karosse ist. Wird es sehr sehr viel Arbeit. Da wirst Du 100%ig bei Deiner jetzigen günstiger hinaus kommen.

Bei einer puren Karosse musst Du alles ersetzen. Da brauchst Du eine größere Halle/Garage um das Auto auseinander zu bauen und wieder zusammen zu bauen... Der Kabelsalat wird Tage, wenn nicht wochen dauern, für einen Laien eigentlich unmöglich, das alles wieder zusammen zu bauen. Motor usw umbauen wird auch alles teuer... Ausser Du hast Deine eigene Werkstatt wo Du es umsonst machen kannst.

Motor wird passen. Der Platz ist auf keinen Fall zu groß, denn E32 ist E32. Nur die Halterungen können verschieden sein!

Ersetz lieber das Blech bei Deinem jetzigen, da wirst Du glücklicher mit und wird auch günstiger!

Gruß,
Pat

PS: Ich habe vor paar Jahren einen E32 750i zusammen gebaut. Der war ziemlich zerpflügt... Da hielten mich auch einige Profis für verrückt, aber das hat alles geklappt. Aber SAU ARBEIT... Ich würde es an Deiner Stelle lassen!

[snes]

Ja ich meinte die bei ebay.Ich werd se wahrscheinlich kaufen die Bleche so rausschneiden wie ich sie brauche und den rest wo man nicht mehr verwerten kann verschrotten so komm ich günstiger weg als alles einzeln zu kaufen.Dazu kommt noch dass die nur 50km von mir weg is

[snes]

weiß zufällig jemand ungefähr was die leere Karosse wiegt?

[Erich]

600-800 kg netto.
siehe letztes Bild hier, da war aber nichts mehr drin, nur noch die Frontscheibe. Kein Fahrgestell mehr drunter, kein Tank drin, alle Kabel raus usw.
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/278693/

Und lass es lieber mit dem Umbau.
Hier nur mal Bilder von den Kabeln bei meinem 750
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/270025/

[DD]

Es wäre auf jedenfall Versicherungstechnisch ein Grosser Fehler einen 730er in eine 750er Karosse zu verpflanzen da Du ja logischerweise die Fahrgestellnummer des 750er übernehmen würdest!
Der hat andere Schlüsselnummern und wäre in den Versicherungskosten teurer!
Ich habe mal einen 750iL Highline mit der Technik einen 524td E28 versehen und musste die Steuern für einen Schadstoffstarken Diesel aber die Versicherungskosten eines 750er zahlen was natürlich absolut gesehen von den Fixkosten her negativ war!
Allerdings hatte der Wagen einen Funfaktor da noch das 750iL am Heck stand und beim Diesel Tanken man doch mehrfach das Schäbige Grinsen der anderen Autofahrer beobachten konnte da man ja "Falsch" Tankte!
Allerdings wich es dann einem Verdutztem Blick wenn man dann davon Fuhr!
Gruss DD

[MartinE32]

wenn ich mir diesen Kabelsalat anschaue, dann weis man, wo bei zukünfitgen Totalrestaurationen/Neuaufbauten, wie sie heute noch bei Autos bis in die 70er möglich sind, das wahre Problem zu finden sein wird ....

für den Laien sind diese Autos meines Erachtens unrestaurierbar ...

Gruß
MartinE32

PS: würde es genauso machen, Rohkarrosse holen, Türen, Hauben etc. nehmen Blcchteile raustrennen und den Rest dann ab ins altmetall ...außerdem: kann man eine Karosserie so einfach tauschen wg. der Fahrgestellnummer und der Zulassung ?

[snes]

Zitat von Erich

600-800 kg netto.
siehe letztes Bild hier, da war aber nichts mehr drin, nur noch die Frontscheibe. Kein Fahrgestell mehr drunter, kein Tank drin, alle Kabel raus usw.
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/278693/

Und lass es lieber mit dem Umbau.
Hier nur mal Bilder von den Kabeln bei meinem 750
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/270025/

Hm ok dann hol ich die Karosse mit dem Hänger und lade sie nicht ab sondern schneide alle Bleche die ich brauche heraus und dann gehts gleich weiter zum verschrotten.Ist wohl das Beste

[abenson]

Sehr gute Entscheidung...alles andere wäre die Eintrittskarte ins Irrenhaus!

Gruss Andre

[alpina28]

das ist auch das beste das andere ist sehrviel arbeit
gruss
denis