Motorraum Leerlauf bei 2000 1/min

ocs02 · 11.02.2011, 12:00

Hallo Forumsgemeinde,

habe seit kurzem ein Problem mit meinem 740i Bj 96.

Wenn ich Ihn starte ist der Leerlauf noch im Normbereich und alles verhält sich normal, aber bereits nach ein paar 100Metern Fahrt, wenn man an einer Ampel halten muss und ich den Gangwahlhebel von D auf N setze, geht der Leerlauf auf 2000 1/min hoch und bleibt dort. Mehrmals habe ich es geschafft, mit einem kurzen Tritt auf das Gaspedal, dass sich die Drehzahl dann wieder normalisiert hat. Nun ist diese Variante auch nicht mehr möglich, er bleibt so hoch.

Kann mir da jemand einen Tipp geben, wo ich die Fehlersuche beginnen kann?

Danke

ocs02

FrankGo · 11.02.2011, 12:22

Hat es etwas mit den Temperaturen zu tun?

Ist es auch so, wegen der Motor warm neu gestartet wird?

Undichtigkeit im Ansaugbereich, insbesondere an den dicken Gummi-Schläuchen ?

amnat · 11.02.2011, 12:27

Hier (23) und

hier.

Klopfe im Fehlerfall 'mal mit 'm Holzscheit dagegen.

JensB · 11.02.2011, 12:54

Hallo,

beim E34 meines Sohnes war das vor ein paar Tagen ähnlich. Da war es nur ein etwas schwergängiger Bowdenzug des Tempomaten. Etwas WD40 und das lief wieder.

Gruß
Jens

ocs02 · 11.02.2011, 13:05

Das es etwas mit dem Temperaturen zu tun haben soll, glaube ich nicht.

Wenn der Motor warm ist und neu gestartet wird, ist es ebenfalls so, an der Ampel und Wahlhebel auf N und die Drehzahl geht auf 2000 1/min.

Undichtigkeit denke ich ausschließen zu können, denn wenn ich den kleinen Schaluch, der an dem dicken Schlauch hinter den LMM montiert ist ziehe, dann geht er kurz runter und dann gleich wieder hoch.

Beim LMM selbst verhält es sich so, ich ziehe den Stecker ab, Motor verschluckt sich bis fast aus und wenn wieder montiert, regelt wieder auf 2000 1/min

Zitat:

Zitat von FrankGo

Hat es etwas mit den Temperaturen zu tun?

Ist es auch so, wegen der Motor warm neu gestartet wird?

Undichtigkeit im Ansaugbereich, insbesondere an den dicken Gummi-Schläuchen ?

ocs02 · 11.02.2011, 13:08

Hi,

mit der 23 konnte ich was anfangen, aber auf welche Nummer auf diesem Bild beziehst Du dich?

Drosselklappenstutzen BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Gruß

oli

Zitat:

Zitat von amnat

Hier (23) und

hier.

Klopfe im Fehlerfall 'mal mit 'm Holzscheit dagegen.

ocs02 · 11.02.2011, 13:11

Hi Jens,

fahre in der Stadt meistens ohne Tempomaten, kann es trotzdem damit zusammen hängen?

Werde wohl mal die Verkleidung abmachen und ein wenig WD40 verteilen ;-)

Gruß

Zitat:

Zitat von JensB

Hallo,

beim E34 meines Sohnes war das vor ein paar Tagen ähnlich. Da war es nur ein etwas schwergängiger Bowdenzug des Tempomaten. Etwas WD40 und das lief wieder.

Gruß
Jens

amnat · 11.02.2011, 13:13

Auf den gesamten Drosselklappenstutzen (1).

JensB · 11.02.2011, 13:16

Hi,

hmm, dann ist der Tempomat wohl nahezu ausgeschlossen. Beim Junior war das nur, wenn er auch mit dem Tempomaten unterwegs war.

Gruß und viel Glück bei der weiteren Suche
Jens

ocs02 · 11.02.2011, 13:17

Ah, Ok,

und dort einfach mit einem Holzstück dranklopfen?

Was soll dies bewirken? Eine evtl. Blockade oder Verunreinigiung lösen?

Gruß

Zitat:

Zitat von amnat

Auf den gesamten Drosselklappenstutzen (1).