Fahrwerk Rucken beim Lastwechsel

black 7 · 01.02.2011, 18:34

hallo. habe ein kleines problem mit meinem 735i. wenn ich normal fahre und dann plötzlich vom gas gehe und danach wieder gas gebe dann habe ich so ein leichtes rucken drin. aber nicht immer und auch nur wenn ich langsam fahre. habe schon die hardy scheibe und das mittellager nachgeguckt. kann aber nichts finden. sieht alles gut aus. hat jemand einen tipp? grüsse aus potsdam von black7

Muellermilch · 01.02.2011, 19:13

Hatte sowas auch, lag an einem Haarriss bei nem Teil im Getriebe, was man aber tauschen lassen kann.

Hab auch gehört, daß sowas am LMM liegen kann.

Jägermeister · 01.02.2011, 19:53

Da werden sich wohl die hinteren Gummilager der Achsaufhängung verabschiedet haben.Hat mir der letzte TÜV Prüfer gezeigt....

Der Dicke machte vorher beim Beschleunigen immer einen kleinen Ruck zur Seite.
Gruß Andree

arthus · 01.02.2011, 20:24

Gleiches Problem auch bei mir, wenn ich in Ortschaften und dergleichen fahre, fällt es halt am meisten auf (in 30er Zonen z.B.) . Immer wenn ich "ausroll" bzw vom Gas geh (vor Kurven etc) und danach wieder gas gebe, macht er bei der ersten Pedalberührung nen richtigen ruck. Ist schon recht abrubt. Auch mit sehr viel Feingefühl im Gasfuss gehts nicht, sobald man Gas gibt macht er halt diesen Ruck. Wenn man auf dem Gas bleibt bzw das Gas selber lässt sich weiterhin einwandfrei dosieren, auch ohne Sprünge etc

Ein teil IM Getriebe ? oder Hinterachse ... also für mich scheint ersteres wahrscheinlicher, hab damit allerdings 0 Erfahrung , vllt gibts da ja noch mehr Stimmen zu ?

Danke
Mark

arthus · 09.02.2011, 07:16

Hat das noch nie einer gehabt ? Oder mal ne Idee ? Ich will nicht auf gut Glück am Getriebe rumwerkeln zumal ich garnicht weiss um welches Teil(e) sich da handeln soll.

Gruß
Mark

Günny735 · 09.02.2011, 09:44

Wenn der Wagen einen Ruck macht,ist es nicht das Getriebe.
Sondern meiner Meinung nach die Hinterachse.

Sofern der Ruck, einer leichten Versetzung gleich kommt...bez mit dieser einhergeht

Jägermeister · 09.02.2011, 12:16

Zitat:

Zitat von arthus

Hat das noch nie einer gehabt ? Oder mal ne Idee ? Ich will nicht auf gut Glück am Getriebe rumwerkeln zumal ich garnicht weiss um welches Teil(e) sich da handeln soll.

Gruß
Mark

Ja, ich!!!!
SIEHE OBEN!!!!!!
Manchmal kann man sich echt den Mund fusselich sabbeln......
Die Dinger heißen Tonnenlager.........

Gruß Andree

arthus · 09.02.2011, 13:50

Ruhig Blut Meisterjäger

Ich hab dich sehr wohl wargenommen, und in Bezug auf dein Aussage speziell nach den Lager bzw einer genaueren Bezeichnung gefragt. Allerdings macht der Dicke keinen Satz zur Seite wie du beschrieben hast. Ich versuch das mal zu beschreiben

Wie nur am besten *grübel* ja siehste, das ist in etwa das gleiche als wenn du bei nem Schaltwagen die Kupplung nicht sanft durchschleichfst und langsam anrollst, sondern springen lässt ... das Gas ist quasi garnicht (getretene Kupplung) oder sofort da (wie beim springen lassen). Halt eine sehr Ruckartige Gasannahme ... Wenn er erstmal Gas hat lässt es sich recht präzise dosieren ... ohne Ruck ( ausser man gibt halt vollgas

) vllt hilft das ja weiter ... glaube halt nicht das es an Achsteilen liegt weil man das im Pedal merken kann...

Gruß
Mark

**opa12** · 09.02.2011, 14:06

An der Kardanwelle kann es eigentlich nur Hardyscheibe oder Gleichlaufgelenk sein.
Am ehesten die Hardyscheibe.
Bei mir war es die Hardyscheibe. Die hatte keinen Riss, aber die Buchsen durch die die Schrauben gehen hatten Spiel im Gummikörper.
Ansonsten eventuell noch eine der Antriebswellen.

Lg Franz

Jägermeister · 09.02.2011, 17:17

Zitat:

Zitat von arthus

Ruhig Blut Meisterjäger

Ich hab dich sehr wohl wargenommen, und in Bezug auf dein Aussage speziell nach den Lager bzw einer genaueren Bezeichnung gefragt. Allerdings macht der Dicke keinen Satz zur Seite wie du beschrieben hast. Ich versuch das mal zu beschreiben

Wie nur am besten *grübel* ja siehste, das ist in etwa das gleiche als wenn du bei nem Schaltwagen die Kupplung nicht sanft durchschleichfst und langsam anrollst, sondern springen lässt ... das Gas ist quasi garnicht (getretene Kupplung) oder sofort da (wie beim springen lassen). Halt eine sehr Ruckartige Gasannahme ... Wenn er erstmal Gas hat lässt es sich recht präzise dosieren ... ohne Ruck ( ausser man gibt halt vollgas

) vllt hilft das ja weiter ... glaube halt nicht das es an Achsteilen liegt weil man das im Pedal merken kann...

Gruß
Mark

Moin Mark!
Das mit "den Mund fusselich sabbeln" war eher als Spaß gedacht

Und das man das ruckeln im Padal merkt hast du nicht geschrieben!!!
Du hast geschrieben:"Bei Pedalberührung macht es einen ruck"
Is ja auch egal....
Laß uns wieder Freunde sein

Gruß Andree