Temperatur geht bei Autobahnfahrt runter in blauen Bereich

Regensburger · 27.10.2009, 07:59

Hallo alle zusammen!

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
ich habe ein Problem mit dem Kühlsystem. wenn ich auf der Autobahn vollgaß fahre wandert meine Kühlmitteltemperatur in den blauen Bereich.

also die nadel steht dann auf 1/3 Also runter vom Gas, und die Anzeige normalisierte sich wieder. auf mitte

Das Spiel geht die ganze Zeit so ...

woran kann das liegen ???

Danke schon mal im voraus für die Tipps

Grüße
Regensburger

B.C. · 27.10.2009, 08:06

Hi,
ich denke das ist das selbe Problem wie hier

http://www.7-forum.com/forum/8/e46-s...em-126284.html

Grüße

Erich · 27.10.2009, 08:15

wird wohl ein klemmendes Thermostat sein

Regensburger · 27.10.2009, 08:20

Danke euch für die superschnellen Antworten...

tippte selbst auch schon auf das Thermostat ... jedoch braucht er nicht wirklich lange bis er die mitte der Temperatur erreicht also auch nicht länger wie früher ...

u. er hält auch die mitte außer eben auf der AB bei vollgaß ... sobald ich runter geh u. normal 120-140 fahre ist er auch sehr schnell wieder in der mitte...

wollte schon das thermostat wechseln... ist das hier viel Aufwand ? muss man dazu gleich die kühlmitteltemperatur mit wechseln ?

oder aufwangen ?

hab da leider null Ahnung ?

grüße
Regensburger

rubin-alt · 27.10.2009, 08:24

Wenn ich jetzt wüsste, wie der Name des Forumskollegen am letzten Stammtisch in Stuggard hieß, der mir das Thermostat unter die Nase hielt, könnte er dir vielleicht weiter helfen.

Regensburger · 27.10.2009, 10:01

Zitat:

Zitat von rubin

Wenn ich jetzt wüsste, wie der Name des Forumskollegen am letzten Stammtisch in Stuggard hieß, der mir das Thermostat unter die Nase hielt, könnte er dir vielleicht weiter helfen.

Hi Rubin,

und der sagte was?? oder wollte was damit bezwecken? oder erzählte drüber ??

Eisenherz · 27.10.2009, 11:27

Hallo

denke auch dass es das Thermostat ist. Sollte normalerweise kein Problem sein. Wenn man aber kein Hobbyschrauber ist, dann lass es lieber die Werkstatt machen - glaub mir ist besser.

Gruss

rubin-alt · 27.10.2009, 11:41

Zitat:

Zitat von Regensburger

... wollte was damit bezwecken?

Das du vielleicht im letzten Stammtischfred in Stuggard ein posting setzt, wer das gewesen sein könnte und ob er sich diesen Fred hier mal ankuckt ...

Barni75 · 27.10.2009, 13:22

Zitat:

Zitat von rubin

Wenn ich jetzt wüsste, wie der Name des Forumskollegen am letzten Stammtisch in Stuggard hieß, der mir das Thermostat unter die Nase hielt, könnte er dir vielleicht weiter helfen.

Hallo rubin,

der Kollege war ich

Ich hab zwar das Thermostat noch nicht gewechselt, aber hab mir schon mal nen Bild davon gemacht, wie aufwändig das ganze ist.

Als erstes muß mal die Verkleidung vom Kühler weg, dann schraubt man die Lüfterkupplung runter (Linksgewinde) und schon kommt man relativ gut an den Stutzen der wiederum mit 3 oder 4 M6 Schrauben befestigt sein müßte. Dahinter befindet sich dann unser Kandidat

Gruß, Barni75

Regensburger · 27.10.2009, 13:52

Zitat:

Zitat von Barni75

Hallo rubin,

Als erstes muß mal die Verkleidung vom Kühler weg, dann schraubt man die Lüfterkupplung runter (Linksgewinde) und schon kommt man relativ gut an den Stutzen der wiederum mit 3 oder 4 M6 Schrauben befestigt sein müßte. Dahinter befindet sich dann unser Kandidat

Gruß, Barni75

hört sich ok an ... das krieg ich auch hin

wenn ich schon den rest zZ wechseln konnte ( nockenwellensensor auslass, Kühlmitteltemperaturgeber, Zündspule Zyl.3 ) dann geht das auch...
werd mich mal am WE drann machen u. dann hier Berichten..

nun bleibt noch die frage.. was mit der Kühlmittelflüssigkeit ? komplett auslassen alles auch vom kühler u. neu alles oder was meint ihr ?

Danke

Gruß
Regensburger