Elektrik Lichtmaschinenfrage bevor ich zum Freundlichen fahre ( muss )

Beethoven · 08.04.2009, 12:18

Moin Jungs,

wenig Zeit, darum alles in Kurzform.

Auto stand mal 6 Tage still am Flughafen und sprang sehr schlecht dann an.

Einige Tage später, Auto nicht mehr angesprungen zum Freundlichen Batterie checken lassen + Ruhestrom.

Batterie ist 110A von Februar 08. Batterie angeblich

ok, aber Ruhestromproblem.
Verbraucher gefunden--waren 0,32A--war das werkseitig verbaute Telefon--Sicherung raus---Ruhestrom jetzt 0,02A---alles ok, dachte ich

danach mal 150km Autobahn ohne Verbraucher---brachte aber auch nix

jetzt gibt die Karre gar kein Mucks mehr von sich, ich bekomme ihn gerade so noch auf

Frage: -kann es an der Lichtmaschine liegen---es zeigt aber nix im Tacho an zwecks Batterieleuchte

meine Vermutung doch die Batterie oder habt ihr noch andere Vorschläge

**opa12** · 08.04.2009, 13:13

Wurde die Batterie auch mal geladen?
Kann mit nicht vorstellen das eine 150km Fahrt für eine vernünftige Ladung ausreicht.

Nebelkraehe696 · 08.04.2009, 14:16

Wird auch nicht reichen

Wenn die Lichtmaschine defekt wäre, würde das Symbol im Tacho angehen.

rubin-alt · 08.04.2009, 14:23

Im groben und Ganzen hat opa12 absolut recht. 150km sind eigentlich generell zu wenig. Es sei du bist im 2. Gang gefahren und nicht schneller als 60. Hauptsache die Drehzahl befindet sich zwischen 1200 und 1500 U/min. Alles andere bringt nicht mehr Strom aus der LiMA.
Hinzu kommt, daß die Batterie sicherlich tiefentladen wurde. Somit ist es nötig die Batterie mal richtig zu laden. Also mit dem Schnellader mal rann und das Standlicht anschalten dabei, damit die Spannung schön gleichmäßig stabil bleibt. Wenn du natürlich dann mit nur 5A vom Lader ankommst, bringt das nix. Sollten schon min. 10Ampere sein. Denn das Standlich saugt ja dann schon mal 3A und der Dicke natürlich auch einiges bis er Schlafen geht.

Sinclair · 08.04.2009, 15:25

durch den Zusatzverbraucher die an sich noch junge Batterie einen teilweisen Zellkurzschluss mindestens in einer Zelle hat, damit die Ladung zwar aufnimmt, aber über einen recht hohen Strom intern im Stundenbereich schnell wieder abbaut.
Wahrscheinlich hilft nur eine neue Batterie.

Beethoven · 08.04.2009, 16:17

... vielen Dank erstmal an euch alle. Ich habe jetzt eine neue Batterie vom Freundlichen auf Garantie bekommen und warte mal ab was passiert.

Beethoven · 08.04.2009, 16:37

... nochmal an die Spezis von Euch. Ich habe gerade nochmal Ruhestrom gemessen und ist es richtig, dass das Auto immer schwankt zwischen 0,00 - 0,03

.

Ich war auch gerade draußen als er kurz vorm abschalten war. Als das Licht noch brannte neben dem Automatikwählhebel stand er bei 0,60 und nach abschalten halt bei den 0,00 - 0,03.

**Bastl** · 08.04.2009, 16:53

Klar, Alarmanlage ist ja aktiv - inkl. dem Blinken der kleinen LED

Und je nach Genauigkeit des Messinstruments hast Du nen kleinen Ausschlag!

rubin-alt · 08.04.2009, 17:19

Nach der Doku von BMW darf dein Dicker bis zu 0,045 im Standby saugen. Da du aber vorher schon mal den hohen Verbrauch auf das Telefon geschoben hast, mal eine Frage: Schaltet sich das Telefon überhaupt nach dem Aussteigen aus

Oder ist es so eingestellt, daß es durchläuft, oder erst nach 30 Minuten ausgeht

Beethoven · 08.04.2009, 18:26

Zitat:

Zitat von rubin

Nach der Doku von BMW darf dein Dicker bis zu 0,045 im Standby saugen. Da du aber vorher schon mal den hohen Verbrauch auf das Telefon geschoben hast, mal eine Frage: Schaltet sich das Telefon überhaupt nach dem Aussteigen aus

Oder ist es so eingestellt, daß es durchläuft, oder erst nach 30 Minuten ausgeht

... ich habe gerade festgestellt, dass mein Radio nicht mehr geht. Bordmonitor geht, jedoch lässt sich das Radio nicht mehr anschalten. Im Zuge dessen habe ich die Sicherung für das Telefon nochmal reingesteckt ( fahre schon seit Wochen mit gezogener Sicherung und das Radio funktionierte trotzdem ) und stellte dann fest, dass wenn der Schlüssel abgezogen ist, das Telefon zwar ausgeht, ich es aber jederzeit wieder einschalten kann.

Nochmal zum Radio, wenn ich also die Sicherung für das Telefon wieder reinstecke geht meist ( nicht jedesmal ) auch das Radio wieder.
Wenn ich dann das Radio anschalte und im angeschaltetem Zustand die Telefonsicherung wieder rausziehe funktioniert das Radio auch noch.
Ich kann es ein- und ausschalten wie ich lustig bin, es geht dann immer.
Wenn dann allerdings das Auto ausgemacht wird und der Schlüssel raus ist funktioniert es beim erneuten Starten des Autos nicht mehr.
Momentan gehen ganz mysteriöse Dinge vor im meinem Auto

.

Wie kann ich denn das Telefon stromlos machen, ohne die Sicherung zu ziehen?