E32 restaurieren?

[snes]

Ich überlege schon seit längerem einen E32 billig zu kaufen und ihn dann wieder komplett zu restaurieren.Ich hab gute Vorraussetzungen dafür weil mein Dad ne Firma hat mit Lakierkabine,Waschkabine,Hebebühne,Werkstatt,Kran usw.Außerdem hat mein Dad früher auch einige E32 gehabt und kennt sich gut aus.Unser Mechaniker würde mir bei Problemen auch helfen.Jetzt stellt sich nur die Frage welchen soll ich nehmen(ich hab mir gedacht vielleicht einen 750il zu nehmen) und worauf ich beim Kauf besonders achten soll.Kosten soll er so um die 1000€

[JPM]

750i/iL wirklich nur wenn man auch das nötige Kleingeld für die doch u.a. sehr teuren Ersatzteile hat. Motor muss komplett übrholt werden und dann eben "frame-off" Restauration.

Rate eher zu einem 735i R6 - da er im Vergleich zum Motor übersichtlier ist.

Gibt jedoch einige Mitglieder die Erfahrung im puncto Aufbau von E32 haben und sicherlich demnächst posten wenn in Tokyo die Sonne aufgeht .

Billige 750er V12 liegen um die 750-1000Euro.

Gruß Philipp

[flerchen]

Hallo,

750iL für 1000€ da hast du denn auch was zum restaurieren ich würde da eher nicht den Preis in den Vordergrund stellen denn eine schlechte Substanz wird schnell den Preis eines guten 750 verschlingen.
Ansonsten wenn du ihr viel selber machen könnt dann würde ich auch nach einen 750iL am besten als Highline ausschau halten ist eben etwas besonderes mit 12 Zylindern und die Restauration wird viel freude bereiten.
Danach hast du denn ein Auto was den heutigen in fast nichts nachsteht.

Gruß

flerchen

[Rottaler2]

Hallo snes
Wenn, dann würde ich einen ab 91 suchen, hat den Faceliftmotor und ist in der Elektronic besser. Füll dann dein Profil aus, und wenn der Ort drin währe könnte einer in der Nähe bei der Besichtigung mitfahren.

Gruß Reinhard

[JPM]

Sk@terboy hat sich einen 750i für 800Euro gekauft der bis auf ein paar Kleinigkeit wirklich ein guter Fang war. Er hat die gleichen Absicht mit dm Wagen wie Du...

Gruß Philipp

[snes]

erst mal danke für eure Antworten.Ich seh grad dass der 750il nur 299PS hat.Ich glaube mich aber zu erinnern dass der letzte 740 von meinem Vater mehr als 300 hatte(kann ich nicht mehr genau sagen da ich damals ziemlich jung war und mein Vater gerade auf Geschäftsreise ist).Gibt es da verschiedene Versionen?

[gandalf]

Der 740 hat nur 286 Pferdestärken. Aber schau mal unter Modelle (oben rechts), da steht alles.

[k27]

Hallo snes,

ich fürchte, bei solch einem Unterfangen muß es ein standesgemäßes Fahrzeug sein. Du kannst Dir für irgendeinen E32 nicht diese Mühe und Arbeit machen -- es sollte etwas Besonderes sein: ich hätte da evtl. einen echten Highline zum Aufbauen.
Sehr interessant -- sicher nicht für die vorgeschlagenen 1.000,-- Euro, aber vielleicht hast Du etwas Spielraum.
Kostenpunkt wären hier schon um die 3.000,- bis 4.000,- Euro.(je nach Lieferumfang!)

Überleg es Dir in Ruhe.

Kannst mich gerne anrufen 0172-5716667 und ihn Dir gerne mal ansehen...

k27

[D.v.A.]

Moin !
Wieviel Geld hast Du denn für die Restauration zur Verfügung ?
Hier mal ein paar Beispiele zu den Restaurationskosten eines 750iL Highline:
-Niveau-Federbeine hinten ca.1500€
-Klima Kondensator ca. 600€
-Kühler ca.500€
-Heizungswärmetauscher ca.500€
-Karosserie lackieren je nach Aufwand 1500-3500€
(Preise meines freundlichen BMW-Händlers)

Nicht zu vergessen jede Menge elektronische Bauteile, die den Geist aufgeben können.

Trotzdem viel Erfolg,
Gruß, D.v.A.

[Darkblue66]

vegessen sollte, das die hier angegebenen Ersatzteile bestimmt die original BMW Preise spiegeln. Zum Glück gibt es ja auch so gute Forumsmitglieder wie zb. PeterM., wo man ja doch zu günstigen Konditionen einkaufen kann, genau wie man ja beim Autohaus Cuntz in Speyer Prozente als Forumsmitglied bekommt. Drosselklappen kann man je nach Geschick auch selber überholen, sodaß nicht immer diese immens vielen Euros hinzublättern sind. Außerdem nicht zu vergessen die immer hilfsbereiten Mitglieder im In- (McQueen und Bullpit, BUDDY,Rottaler usw.) und Ausland (Erich).
Gruß Assel03