


BMW 7er, Modell E38 |
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03.10.2014, 14:05
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#81
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Sortenrein
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
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Zitat:
Zitat von Olli
und 25 Mille waren auch 2005 eine echte Ansage für nen ollen E 38.
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Nicht unbedingt, würde ich sagen, zumindest wenn man damals bei BMW einen gekauft hat. Der hiesige E38 kostete anno 2004 auch immerhin noch rund 19.000€, mit etwas mehr Kilometern auf der Uhr und etwas geringerem Neupreis.
Zitat:
Zitat von PacificDigital
also um für 1-2k€ alles neu zu machen was an nem "Günstigsten" alles zu machen ist... da muß man sich nen Dacia kaufen, aber keinen E38!
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Ich glaube, er meinte eher, einen ganzen E38 für 1-2.000€ zu kaufen und den dann mit dem großen Rest-Budget komplett in Eigenregie zu sanieren.
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Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
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03.10.2014, 15:19
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#82
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Ich denke wie viele hier: Willst was wirklich vernünftiges, musst schon selber schauen, dass es vernünftig gemacht wird. So kommen schon schnell einige Tausender zusammen. Ich bin bis jetzt bei meinem so um die 27000,00 EUR incl. Kaufpreis. Ich weiss aber auch, dass er jetzt für weitere 200000Km fertig ist!
Obwohl, das ein oder andere, für 3000,00 EUR hätte ich auch noch gerne gemacht!
Das war mein Vorhaben und ja, man bekommt dafür auch andere Fahrzeuge die groß und gut sind. Aber E38 ist eben mein Favorit unter den wirklich schönen Alternativen. Schöne und besondere Dinge brauchen besonderen Aufwand, in meinem Fall ein Highline-Carbon mit allem hin und zurück..... 
Schaut selbst......siehe Album
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03.10.2014, 15:40
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#83
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Silbergleiter
Ich bin bis jetzt bei meinem so um die 27000,00 EUR incl. Kaufpreis. Ich weiss aber auch, dass er jetzt für weitere 200000Km fertig ist!
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im ernst 27 Tausend euro     ?
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03.10.2014, 16:46
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#84
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BMW-Verrückt
Registriert seit: 05.10.2012
Ort: Dunzweiler
Fahrzeug: E38-730dA (98) E38-728iA(97) E38-728iA (01.99)
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Was macht ihr den alle ????? Wie kann man den soviel Geld in dem Auto versenken 
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03.10.2014, 16:53
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#85
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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03.10.2014, 17:26
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#86
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Paddy@728i
Nicht unbedingt, würde ich sagen
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In der Online-Gebrauchtwagenbörse von BMW war es zu dieser Zeit bundesweit der teuerste V8 und jener mit den wenigsten km. Ich hatte den Wagen - wunschgemäß - selber rausgesucht...
Olli
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03.10.2014, 17:54
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#87
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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na,denn reih ich mich mal mit ein:
735 er,gekauft 2008 nach langem suchen bei Mobile.de für damals 6400 €.
Wen es interessiert,VIN DK 32129...
War erste Hand mit nachvollziehbaren 174000 km.Hat mittlerweile 246000 auf der Uhr und natürlich bis dahin einige Euronen verschlungen:
-beide Kats erneuert
-Getriebeschaden
-4 neue Dämpfer
-KGE und VVDs
-Klimakompressor
dazu selbstverständlich die übliche Wartung sowie normale Verschleissteile...
Insgesamt bin ich aber zufrieden mit dem Dicken,denn schließlich kostet jedes Auto Geld...
Ok,der E 38 kostet bisschen mehr,aber dafür hat man ja auch mehr
Gruß
Micha
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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03.10.2014, 17:58
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#88
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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so Ähnlich sieht es auch bei meinem aus... Die 20tk€ sind lange überschritten... und komisch... jedes Jahr wird es mehr 
Man kann es ja gut auf meiner HP einsehen
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03.10.2014, 18:27
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Olli
Der E 38 ist ganz große Kagge. Egal bei welchem Tachostand, egal zu welchem Preis.
Olli
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Nein Olli, ich muss das wiedersprechen. Mein E38 ist problemloester von allen meinen BMW's, die ich besitze und je gehabt haette. Durch weit ueber 300Tkm, die der Wagen bei mir gemacht haette, gab es nur Kleinigkeiten und das auch im sehr begrenztem Ausmass. Heute naehert sich der Wagen 450Tkm Grenze und ist immer noch im 1A Zustand. Wurde sagen, in dem Zustand mein Fuffi koennte noch das doppelte schaffen.
MfG
Andrzej
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03.10.2014, 19:17
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#90
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Zitat:
Zitat von Andy V8
naja, du kannst nicht Preise in Ö mit Preisen in D Vergleichen , abgesehen davon viel zu Teuer  wenn ich mit meinen Vergleiche
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Tja, mit dem "Österreichzuschlag" müssen wir hier leider leben, vorallem wenn es um deutsche Fahrzeuge geht.
Aber viel zu teuer? Das ist relativ betrachtet. Was bekommt man denn um € 13.500,-? Neuen Kleinwagen, gebrauchte Kompaktklasse bzw. Mittelklasse.
Ich wollte einen e38 in Topzustand mit wenig echten Km, und ich behaupte mal das ich derzeit einen mit den wenigsten besitze.
Jeder will nicht viel zahlen für einen e38 und dann kann man tausende Beiträge lesen, was noch alles investiert werden muß weil dies und jenes schon am Ende ist. Solange es Dinge sind die man tauschen kann ist es nicht so schlimm, aber wenn die braune Pest Einzug hält wirds aufwändig. Deswegen find ich den hohen Preis den ich bezahlt habe nicht so schlimm. Kein Rost und keine Reparatur in Sicht. 
__________________
Gruß
Erich
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