Schwer, einen passenden E38 zu finden

[fasteddi]

Baujahr 99. Bei Kauf Laufleistung 146000, in meinen Augen, mit bisheriger Erfahrung ein Neuwagen
Wie gesagt:10k teuros gegeben. Bei Kauf optisch und technisch einwandfrei. Bei der 400km Überführung Ausgleichs Behälter Flöten gegangen. Nach reparatur dann Motor Kontrollleuchte, daraufhin LMM erneuern müssen. Gasverdampfer undicht, o.k., hat nix mit dem Auto zu tun. Display (monitor) geht ab und zu aus, Getriebe ab und zu gezickt, daraufhin den service gemacht, nun besser.
Klar, sind nicht viele Sachen, aber für meine Verhältnisse nicht wenig Geld ausgegeben und in so kurzer Zeit habe ich bei einer Neuanschaffung noch nie "So viele" Probleme gehabt. Hoffe ja, dass jetzt gut ist, ist halt entmutigen in so kurzer Zeit diese Fehler beheben zu müssen.
Sollte hier vielleicht nicht soviel lesen, ist ja nun mehr negativ, als das man was positives liest.
Das haben Foren wahrscheinlich so an sich

[Andy V8]

Zitat von eribetty

 zum Beispiel

Meiner läuft jetzt 2,5 Jahre ohne Probleme und wird das sicher noch länger tun.

naja, du kannst nicht Preise in Ö mit Preisen in D Vergleichen , abgesehen davon viel zu Teuer wenn ich mit meinen Vergleiche

@Olli

du hast halt Pech gehabt , ich kann mich als begeisteter e34 Fahrer nicht beklagen ist aber ein 95 Bj.

Andy

[Olli]

Zitat von Andy V8

@Olli

du hast halt Pech gehabt

Jou, das mag wohl auch ein Stück weit Pech sein.

Aber was soll man denn sonst machen, außer seinerzeit einen der teuersten (= vermeintlich besten) E 38 auf dem bundesdeutschen Markt zu holen? - Heute würde man Interessenten wie meinen Dad damals an Leitner verweisen... sehr wenig km, vom seriösen (BMW-)Händler... Füssen war und ist von hier ja auch nicht gerade um´s Eck, nech... und 25 Mille waren auch 2005 eine echte Ansage für nen ollen E 38.

Diese Denke klappte beim E 38 halt noch viel, viel unzuverlässiger als bei allen anderen Autos, die die Familie bis dato angeschafft hatte.

Olli

[Bmwkrank]

Wer hat denn eigentlich behauptet das der e38 der " Beste" ist? Habe ich so noch nie gehört! Das er besser aussieht als der e32 und e65 ja aber der Bessere?
Gehört habe ich immer nur: der e32 ist Haltbarer und besser. Allerdings ist die Ausstattung beim e38 die bessere.

Ich Verstehe das alles nicht so ganz! Warum sind so viele e38 so richtig fertig auf der Bereifung. Das kann doch nur Mangelnde Wartung sein . Wenn ICH mal einen Repariert habe mit den dazu passenden Teilen von den passenden Herstellern dann hält das ewig!

PS: Olli, das mit dem Besten habe ich Falsch verstanden Egal. Passt trotzdem da einige genau dies ja sagen.

[Captain_Slow]

Wenn man ein Budget von 10K hat kann man sich auch überlegen den Günstigsten zu kaufen für 1-2K und alles neu machen - dann weiss man genau was man hat und das alles gemacht wurde.

[Sveninator]

Warum der E38 meist so runtergerockt ist? Ganz einfach weil viele leute es realistisch sehen und in ein altes Auto nicht mehr viel geld rein stecken. Ausserdem wird er meiner meinung nach nie ein klassiker werden wie z.b. e23 oder e32 dafür gabs zu wenige technische neuerungen und mancher e39 ist besser ausgestattet wie ein e38

[PacificDigital]

Zitat von Captain_Slow

.. kann man sich auch überlegen den Günstigsten zu kaufen für 1-2K und alles neu machen...

also um für 1-2k€ alles neu zu machen was an nem "Günstigsten" alles zu machen ist... da muß man sich nen Dacia kaufen, aber keinen E38!
Mit 1-2k bekommst du gerade mal das Fahrwerk mit original Teilen gerichtet... noch nicht mal nen Ölservice dazu mit Filtern etc.
Meine persönliche Sicht zu den beiden schönsten Baureihen:
Der E32 und der E38 sind die schönsten BMW überhaupt (in meinen Augen)... der E32 hat noch das Oldscool-Gesicht, der E38 die zeitlose Eleganz... alles danach ist einfach nur noch Anpassung an den, meiner Meinung nach, häßlichen Zeitgeist.
Der E32 ist aufgrund der besseren, solideren Substanz für ein längeres Dasein prädestiniert und das H-Kennzeichen wird er sich redlich verdienen Beim E38 ist, aufgrund der Wasserlack-Lackierung der ersten Stunde, von der Basis her das schwächere Fahrzeug... er wird also wohl eher in der weiteren Zukunft richtig selten werden.... einfach weil er sich selbst biologisch abbaut (Sprich irgendwann zusammenrostet) Wirklich gute Exemplare sollten also pfleglich behandelt werden um überhaupt in den Genuß des H-Kennzeichens zu kommen Die Technik am E38 ist aufwendiger und auch anfälliger... aber von nix kommt nix

[Olli]

Komisch, wenn ich sowas schreibe, heißt es sofort "Olli hat was gegen den E 38..."

Olli

[PacificDigital]

so ist es
denn du schreibst: Der E38 ist "Kagge"
Um einen E38 aber lange zu haben muß man ihn lieben und nicht beschimpfen.... ist wie die eigene Frau

[Olli]

Zitat von PacificDigital

denn du schreibst: Der E38 ist "Kagge"

Das ist doch ziemlich liebenswert, im Vergleich zum "sch.."-Wort?

Olli