


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2009, 02:02
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von TomS
nich wirklich, die rechte seite schlägt eher aus i.d.R.
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Zitat:
Zitat von TomS
Das hängt damit zusammen das im europäischen Raum die Gullideckel und Bordsteine eher links sind und diese Seite damit mehr zu leiden hat.
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ja, was denn jetzt?
links oder rechts oder was?
selbst wenn das so sein sollte... ist der unterschied nie so groß , daß man nur einseitg wechseln müsste... ist im prinzip wie bei bremsen oder reifen...
ich kanns jedenfalls nicht nachvollziehen... und ich fahr auch nicht wenig
gruß,
Kai
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24.05.2009, 02:05
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#22
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
ja, was denn jetzt?
links oder rechts oder was?
selbst wenn das so sein sollte... ist der unterschied nie so groß , daß man nur einseitg wechseln müsste... ist im prinzip wie bei bremsen oder reifen...
ich kanns jedenfalls nicht nachvollziehen... und ich fahr auch nicht wenig
gruß,
Kai
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jaja, rechts natürlich. sorry
(Beitrag geändert)
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24.05.2009, 02:10
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von TomS
Nachtrag: wenn wa uns grundsätzlich einig sind das man Achsenteile/dämpfer/Federn nicht einseitig wechselt simma ja schon auf der richtigen Spur *g
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na dann passt ja..
so, freunde der nacht, jetzt geh ich ins bett
gruß,
Kai
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24.05.2009, 02:15
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#24
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Achsteilke grundsätzlich nur achseitig wechseln?
Nö, sehe ich ganz sicher nicht so und Kais "Erklärung" klingt aber seeehr übertrieben, überzogen und wenig praxisnah  .
Übrigens - und da wäre ich nicht konform mit gegangen - sagt selbst BMW in ihrem Schrot-TIS, dass Stoßdämpfer bis zu einer gewissen KM-Fahrleistung nicht paarweise getauscht werden sollen - aus Kostengründen (!!) beim Kunden.
Naja, wenn etwas ausgeschalgen ist, dann macht man es - ist etzwas nicht ausgeschlagen, braucht man da auhc kein Geld rauswerfen.
Und das hat nichts mit zweimal die gleiche Arbeit machen zu tun...grad bei BMW wird hübsch nach Vorgabe abgerechnet, wo es egal ist, ob Du nen Tag später wieder hinkommen würdest - ok, dann hätte man selber Zeit "verschwendet".
Vorderachse tausche ich aber auch paarweise, weil dort praktisch immer auch paarweise etwas kaputt geht...hinten sah das bei allen meinen Autos und auch anderen anders aus, dass - wie Tom schon korrekt sagt - gerade die rechte Seite stark beansprucht wird. Ist in Australien dann anders
@Bob:
Wieso Du da nicht mit hin sollst? Weil das sogar Extra hier auf der entsprechenden Service-Seite steht - was soll das auch?
Fragen kann man nach rabatten immer - klar. Aber nicht mit sowas, wo Du die Hintergründe und entsprechenden Stückzahlen halt nicht kennst...
Zitat:
Zitat von KaiMüller
ich kanns jedenfalls nicht nachvollziehen... und ich fahr auch nicht wenig 
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Liegt meist daran, dass Du wohl nur den Wagen weggibst...macht ja nix, jeden Spass kann man nicht mitmachen 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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24.05.2009, 02:18
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#25
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
na dann passt ja..
so, freunde der nacht, jetzt geh ich ins bett
gruß,
Kai
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Mach i auch gleich - muß leider grad noch Indiana Jones zuende guggen...
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24.05.2009, 02:25
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#26
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von TomS
Mach i auch gleich - muß leider grad noch Indiana Jones zuende guggen...
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na dann mal gn8. geh nun auch schlafen.
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24.05.2009, 05:18
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#27
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Zitat:
Zitat von the_bob
Erklärung? Bin schon gespannt 
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Erklärung? Ganz einfach
http://www.7-forum.com/forum/angebote.html
Das Forum arbeit mit drei namhaften BMW-Partnern zusammen und ermöglicht den Forumsmitgliedern Vorteile gegenüber dem "normalen" Kunden.
Mit folgenden BMW-Partnern arbeit das Forum zusammen:
* Autohaus Cuntz in Speyer (Süd-Deutschland)
* b&k...alles klar (Nord-Deutschland)
* Auto Becker Klausmann (Krefeld und Kempen)
* neu: Ungeheuer Automobile GmbH (Karlsruhe, Ettlingen, Bruchsaal, Rastatt)
Die Partnerschaften mit den Autohäusern können auf Dauer nur funktionieren, wenn sich alle Forumsmitglieder an folgende Regeln halten:
* nur ernsthafte Anfragen stellen!
* für Klein-Teile im einstelligen Euro-Bereich bitte nicht die Partner bemühen
* kein Angebot einholen, um es dann der Konkurrenz vorzulegen (und auch nicht dem jeweils anderen Partner)!
* keinesfalls versuchen Forumspartner gegeneinander auszuspielen
* Diskretion gegenüber dem "normalen" Kunden
*Klugscheißer-Mod: Off*
*g*
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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24.05.2009, 10:08
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#28
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Für den tauch an beiden Seiten spricht auch das ja nach jedem Teile Tausch Spur / Sturz eingestellt werden muss.
Gerade die Nr2 Kugelgelenk getauscht wird kann Spur / Sturz nicht mehr stimmen.
Um Ruhe zu haben habe ich bei meinem gleich alles gemacht.
Fahrwerk Revision Hinterachse - Seite 3 - BMW 7er-Forum
Lg Franz
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24.05.2009, 21:43
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo
ich habe letzte woche gekauft, 1Xlinks und1Xrechts fürs 65,90,_
Fahrerseite (links) oder Beifahrerseite (rechts)
Autoteile Göde,
tel. 03491/ 432 41 41
mfg
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25.05.2009, 18:05
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#30
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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So, lass nun die Hinterachslager und die Querlenker morgen machen, da sind die Teile da. Weils so schön ist wird der Getriebeservice gleich mitgemacht, hab heute auch die Teile für bestellt, hab ja schon 179 auf der Uhr.
mfG
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