Getriebe Haltbarkeit Getriebe/Motor 740i 4,4 E38

chrisAÖ · 04.11.2007, 21:33

Dann brauchst dir keine Gedanken machen.......ich hatte in der letzten Woche ab und zu mal nen Tropfen unterm Auto...dachte des is vomm Öl nachfüllen am letzten WE (0,3l auf knapp 17´km), weil ich da a bisserl gepritscht hatte....aber das war dann doch nicht so

Swordy · 04.11.2007, 21:38

Zitat:

Zitat von chrisAÖ

Was für Membrane???

Auch wenns jetzt nicht direkt dazu passt: Habe am Samstag auf US Standlichtblinker umgerüstet.....dabei fiel mir ein leichter Ölnebel an beiden Ventildeckeln auf....als ich unterhelb einer Mutter den Nebel mit den Fingern abwischen wollte, berührte ich diese und drehte sie unweigerlich. Daraufhin kontrollierte alle auf beiden Bänken.

Fazit: Insgesamt 4 Muttern Locker, 2 rechts und 2 links.....und zwar genau die selben....die hat wahrscheinlich jemand vergessen anzuziehen

Gruß Christian

Kurbelwellengehäusenentlüftungsmembran!

und dein problem, davon habe ich noch nichts gelesen, hör ich zum ersten mal beim V8!

evtl wurde schon mal die VDD getauscht!

Paddy1979 · 04.11.2007, 21:40

Ok, aber das hatte ich jetzt noch nicht. Das Fahrzeug steht manchmal Tage lang unbenutzt in einer Garage. Bin jetzt 25.000 km dait gefahren, besitze das Fahrzeug seit April 2005. In den Winter 2005/2006 und 2006/2007 hatte ich es stillgelegt. Dieses Jahr werde ich ihn fahren. Hatte jedes Jahr den Service gemacht, zwischen drin aber absolut keinen Ölverbrauch festgestellt. Überhaupt hatte ich bis auf Scheibenwasser nichts in dem Fahrzeug müssen nachfüllen. Hatte aber bis auf Hinterahcsgetrieböl in dieser Zeit schon alle Flüssigkeiten gewechselt, auch Kühlwasser und Bremsflüssigkeit, nur um auf der sicheren Seite zu sein!

chrisAÖ · 04.11.2007, 21:47

Zitat:

Zitat von Swordfisher

Kurbelwellengehäusenentlüftungsmembran!

und dein problem, davon habe ich noch nichts gelesen, hör ich zum ersten mal beim V8!

evtl wurde schon mal die VDD getauscht!

....könnte schon sein

Hab ihn aber mit 128´km aus erster Hand vom Freundlichen gekauft, mit vollem Scheckheft immer bei dem BMW Händler wo ich ihn gekauft habe......naja war ja auch nur ne Kleinigkeit und bei mittlerweile ca. 145´km....wenns wieiter nix is

Aber möglich ist alles

Hast du schon mal a neue bekommen??

Wie macht sich ein Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran bemerkbar??

Gruß Christian

thirtyeight · 05.11.2007, 17:14

Schönen guten Tach!

Ich habe fahre einen E38 Baujahr 94 mit dem alten 4,0 Liter M60 Motor. Der hat 250000 gelaufen und nu´ steht der Wagen seit ca. 3 Wochen mit Motorschaden bei uns inner Werkstatt. Mist! War wohl einer der Pech hatte...

Hat vorher nie Öl verbraucht wurde seit er in meinem Besitz ist immer vorsichtig warm gefahren, habe vor ca. 1 Jahr auf Gas umgebaut - nie Probleme gehabt. Zuerst hörte sich der Motorschaden wie eine defekte Zündspule bzw. ein Problem mit der Zündung an weil der Motor über mehrere Tage nur auf den ersten 100 Metern schlecht, sprich unrund, lief. Auf´m Weg nach Hamburg wurde der unrunde Motorlauf dann plötzlich zum Dauerzustand. Kompressionstest ergab dann null Kompression auf´m 5. Zylinder. Mit dem Endoskop in Motor geguckt und siehe da: ein ca. 5 Cent großes Loch in der Kolbenwand! Das Tolle: der fehlende Zylinder ist bei Drehzahl "kaum" zu merken...

Egal - Gebrauchtmotor kommt nu´ hoffentlich bald und ich glaube so ein Schaden ist auch eher ein Einzelfall!

Ers´ma´
Michael

huskimarc · 05.11.2007, 17:20

klingt wohl so als ob es dir ein loch in kolben gebrannt hat, da wird er wohl auf gas zu mager gelaufen sein,.... würde mal ein ernstes wörtchen mit dem gasumrüster sprechen

@ paddy, grüsse nach waldshut, bist ja fast ein nachbar von mir, meiner hat 304tkm drauf bis jetzt keine probleme ausser mal getriebe, welche ich aber selbst durch getriebeölwechsel und eds drucksteller reinigen etc.. selber beheben konnte... (auch für ein versicherungskaufmann möglich, so wie ich

)
meiner ist sogar noch ein chip bzw andere elek. aufspielgen lassen /(in görwihl)

Franz3250 · 05.11.2007, 17:27

Zitat:

Zitat von Paddy1979

also kann ich wahrscheinlich die nächsten 50.000 km mit einem Schaden rechnen am Getriebe?

Unsinn. Natürlich kann man Pech haben, aber z.B. hat das Getriebe meines 740i (4,4) bereits ~100.000 km mehr 'runter und läuft tadellos.

Gruss
Franz

huskimarc · 05.11.2007, 17:35

eben sehe ich auch so... meines ist ja auch noch/wieder gut... wie gesagt ölwechsel mit filter (richtiges öl verausgesetzt), schaltgerät gleich mit reinigen lassen und alles ist ok, meiner läuft ja auch nocht mit über300tkm und 315ps

vecci007 · 05.11.2007, 23:23

Im USA Urlaub war ein 740i von 95 mit knapp 320.000 Milen auf der Uhr, 1. Getriebe und Motor, laut Besitzer nur Wartung nach Service bei BMW. In Kilometer sind das rund 512.000 km. Ok, in Ami Land werden die V8 auch nie gefordert...

Schwabe740 · 06.11.2007, 05:56

Hallo Leute,

also mein Dicker ist ein 95iger. Das Getriebe hat jetzt 315tkm runter. Bei ca. 280tkm war ich beim Hydromaten und hab es warten lassen - sprich Ölwechsel, Filter, Dichtungen, neue Kugeln, Steuereinheit komplett gereinigt und dazu noch das Diverenzialöl gewechselt. Mein Motor hatte damals 270tkm runter ohne merklichen Ölverbrauch, er lief auch bis zum Ausbau einwandfrei.

Denke mein alter Motor schnurrt nun in einem anderen 7ner und macht da immer noch einen guten Dienst !!
Mein Denken ist halt, immer guten Warten und etwas Führsorge, dann brauchst dir nachher keine vorwürfe machen wenns halt trotzdem in die Knie geht - kommt halt vor - nix hebt ewig

Gruß
Schwabe740