


BMW 7er, Modell E38 |
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04.10.2007, 23:15
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#11
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Andreas,
===========
da gratuliere ich erst einmal recht herzlich und wünsche dir hier bei uns
weiterhin viel Spaß und Freunde. Die meisten User sind hier im 7er-Forum
sehr hilfsbereit und du kannst sicherlich eine Menge Tipps bekommen,
wenn du ordentlich fragst und dann auch immer berichtest, wie es dir
in der Umsetzung ergangen ist.
Mein Wagen hatte mit gut fünf Jahren schon eine größere Laufleistung
und ich drücke dir die Daumen, dass du Glück mit deinem Wagen hast.
Ich bin auch immer noch sehr zufrieden mit meiner Wahl und wenn du
ein paar mehr Kilometer im Jahr fährst, überlege dir das doch mal mit
einem LPG-Umbau...
LG,
Andreas...
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04.10.2007, 23:23
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#12
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der jetzt mit Gas fährt
Registriert seit: 03.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: e38-740 (07.95)
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Hallo Andreas,
klaro werde ich Rückmeldungen erteilen. Wie Du siehst, gibt es jetzt noch einen User mehr der Andreas heißt
Viele Grüße
Andreas
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04.11.2007, 23:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin, Moin,
wollte nur sagen,
wie der Zufall so will, habe ich mir vorgestern auch einen 740er (06.94) gekauft.
Also einen der ersten E38er.
Und wie der Zufall nochmal will heisse ich auch Andreas.
Also ich werde ihn in den nächsten Wochen auf jeden Fall auf LPG umrüsten.
Ich bin ca.4 Jahre mit diversen Autos mit Autogas gefahren und nie Probleme gehabt. Das wichtigste ist, das die Anlage gut eingestellt ist. Lieber nochmal nachjustieren lassen.
Gruß Andreas
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05.11.2007, 14:25
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#14
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Dann wird ja die Gasfahrergemeinde im Bereich der E32/E38 Fahrer
ja wieder zuwachs bekommen...
Ich war gerade heute bei meinem LPG-Umrüster und habe dort einen
neuen Verdampfer bekommen, da ich immer Probleme mit Abschalten
wegen Überdruck hatte. Das soll wohl ein Problem des Verdampfers
gewesen sein, was bekannt ist. Die neuen sollten dieses Problem
wohl nicht mehr haben. Ich bin mal gespannt, ob die Anlage nun
ohne zu zicken umschaltet.
LG,
Andreas...
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05.11.2007, 14:29
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von angro
Dann wird ja die Gasfahrergemeinde im Bereich der E32/E38 Fahrer
ja wieder zuwachs bekommen...
Ich war gerade heute bei meinem LPG-Umrüster und habe dort einen
neuen Verdampfer bekommen, da ich immer Probleme mit Abschalten
wegen Überdruck hatte. Das soll wohl ein Problem des Verdampfers
gewesen sein, was bekannt ist. Die neuen sollten dieses Problem
wohl nicht mehr haben. Ich bin mal gespannt, ob die Anlage nun
ohne zu zicken umschaltet.
LG,
Andreas...
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hi andreas,
was hast denn für eine anlage verbaut?
gruß
__________________
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05.11.2007, 19:55
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin,
also ich hab mir gerade die ersten Angebote für den Umbau eingeholt.
BRC will er ca.3000-3200 Euronen haben und für ne Stargas Polaris ca. 200-300 Euro weniger.
Ist einer von 3 Umrüstern bei mir in der Nähe.
Der Preis erscheint mir allerdings etwas hoch. Ist aber um die Ecke, Tankform und Grösse kann ich mir aussuchen und alles ist komplett. Muss es nur noch eintragen lassen.
Eigentlich wollte ich ja ne Prins aber jeder empfielt wohl seine Marke.
Ich weiß jetzt auch nicht mehr welche ich nehmen soll.
Evtl. kann mir ja jemand noch mal einen Tipp geben.
Gruß
Andreas
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05.11.2007, 20:04
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#17
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von Spassvogel
Moin,
also ich hab mir gerade die ersten Angebote für den Umbau eingeholt.
BRC will er ca.3000-3200 Euronen haben und für ne Stargas Polaris ca. 200-300 Euro weniger.
Ist einer von 3 Umrüstern bei mir in der Nähe.
Der Preis erscheint mir allerdings etwas hoch. Ist aber um die Ecke, Tankform und Grösse kann ich mir aussuchen und alles ist komplett. Muss es nur noch eintragen lassen.
Eigentlich wollte ich ja ne Prins aber jeder empfielt wohl seine Marke.
Ich weiß jetzt auch nicht mehr welche ich nehmen soll.
Evtl. kann mir ja jemand noch mal einen Tipp geben.
Gruß
Andreas
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bei einem 740 ist der preis zu hoch dann frage mal was autogas umrüstung für nen 750 kostet  doppelt so viel
__________________
-=Rücksicht bedeutet, wenn man eine gute sicht nach hinten hat=-
30 Jahre - PLAYBOY
40 Jahre - PLAYMAN
50 Jahre - PLAYOFF
60 Jahre - GAME OVER!
Sex ist geil !!! nur Zigarette danach hat mich zum Kettenraucher gemacht.
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05.11.2007, 20:12
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin,
ich sagte es erscheint mir zu hoch.
Da ich im Internet einige Umrüster gesehen habe, die für einen V8 einen Komplettpreis von 2500-2700 Euro angeboten haben nur eben mit dem normalen Tank Radmulde 60L oder so.
Übrigens habe ich keinen 750er. Deshalb interessiert mich der Preis auch nicht sonderlich.
Komm doch einfach mal mit Fakten rüber. Ich bin ja lernfähig.
Gruß
Andreas
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05.11.2007, 20:16
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#19
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BN:W 750
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: e38-750i Bj.1999
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Zitat:
Zitat von Spassvogel
Moin,
ich sagte es erscheint mir zu hoch.
Da ich im Internet einige Umrüster gesehen habe, die für einen V8 einen Komplettpreis von 2500-2700 Euro angeboten haben nur eben mit dem normalen Tank Radmulde 60L oder so.
Übrigens habe ich keinen 750er. Deshalb interessiert mich der Preis auch nicht sonderlich.
Komm doch einfach mal mit Fakten rüber. Ich bin ja lernfähig.
Gruß
Andreas
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ja 60 liter tank so bist du jeden 2 tag an der tanke dann lieber noch einen und der preis steigt um paar hundert euronen
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05.11.2007, 20:53
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin,
im Grunde gebe ich Dir recht aber ich fahre mit dem Wagen fast nur zur Arbeit.
Um die Ecke bei mir zu Hause (500m) ist ne Gastanke, auf dem Weg zur Firma sind 3 Gastanken, 2 davon direkt vor der Tür meiner Firma.
Der Aufpreis eines Radmuldentanks mit 88L oder so kostet ca.100 Euro.
Ich hab ja kein Problem, wenn ich für gute Arbeit dann 3000 Euro zahlen muss.
Mein Problem ist eher der Typ der Gasanlage. Weil Prins baut er nicht ein und wenn ich die Beiträge im Forum so gegeneinander aufwiege, ist die Prins wohl die Beste für BMW. Die anderen werden hier nicht so oft erwähnt. Muss ja nichts heissen aber wie ich schon sagte, ich wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruss
Andreas
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