Elektrik: Austauschbarkeit des Kombis

[Sucker99]

Zitat von CommandeRip

Beachte, dass ein IKE immer auf die Fahrzeugausstatung kodiert werden muss.

Euch ist aber schon klar, dass Gasi kein IKE Aufsteckmodul hat, da BJ 1998.

[CommandeRip]

Das mag sein - aber muss das Ding nicht auch kodiert werden
Kilometerstand, VIN - sonst gibt's doch den berühmten Punkt - oder übersehe ich hier etwas

[JensB]

Hallo,

eine pauschale Antwort ist hier kaum möglich. Prinzipiell lassen sich neuere Kombiinstrumente auf den Wagen codieren. Auch der Motor spielt da nicht so eine große Rolle.

Je nachdem, welcher Eprom aber im Instrument eingesetzt ist, lassen sich aber nicht alle Sachen ändern. So kann man bei einigen nicht den KM-Stand anpassen, andere wehren sich dagegen, eine andere Fahrgestellnummer anzunehmen. Wenn man damit leben kann, dass dann der Manipulationspunkt leuchtet, funktioniert der Rest. Alles in Allem ist es aber Pfusch

Tja Gasi, ob das noch was wird mit der Funkuhr ???

Gruß
Jens

[Sucker99]

Zitat von CommandeRip

Das mag sein - aber muss das Ding nicht auch kodiert werden
Kilometerstand, VIN - sonst gibt's doch den berühmten Punkt - oder übersehe ich hier etwas

Doch, aber bei den IKE-Modulen ist es so, dass Du, wenn dein KI defekt ist, das IKE Modul von deinem alten verwenden kannst. Somit ist eine Codierung eventuell gar nicht notwendig. Bei den neueren muss man codieren und hier gibt es nur wenige, die das können. Und die die das Können geben Ihr Wissen auch nicht weiter. Deshlalb findet man keine Anleitungen zur Codierung eines KI im Netz.

Gruß
Sucker99

[PacificDigital]

bei den zweiteiligen Kombi's ist es möglich die Anzeigeeinheit ohne weiteres zu wechseln, das ist im Falle von Andreas (Gasi) aber überhaupt nicht das Problem, er möchte ja auf einen neuen Hardwarestand kommen, dieser ist beim einteiligen wie auch beim zweiteiligen in der IKE gespeichert...
Die IKE der zweiteiligen Kombi ist sehr einfach mit entsprechender Software zu ändern... Null Probleme
Problem bei den neueren, einteiligen IKE's ist:
- km-Stand ist (wenn überhaupt) nur noch nach oben manipulierbar (Softwaremäßig)
- VIN ist nur eintrag-/änderbar wenn das IKE zur Motorisierung passt (6-Zyl, 8/12-Zyl und Diesel)
- ZCS kann zwar verändert werden, eine komplette Fahrzeugcodierung geht, wegen der unterschiedlichen VIN, nicht. Jedem Steuergerät muß dann der ZCS manuell beigebracht werden
- Manipulationspunktbleibt dauerhaft

[JensB]

Zitat von JensB

Auch der Motor spielt da nicht so eine große Rolle.

Die Aussage nehme ich zurück. Es gibt da offensichtlich Unterschiede zwischen den 6-Zylindern und den anderen Motorisierungen.

Wegen der Funkuhr.... Echt jetzt?! Oder bekommt man mit dem neuen Kombi auch RTL?!

[gasi]

@CGN-Olli
Du verwechselst da was mit deinem Prima

[Rehauge]

halli hallo,

also ich hab schon vieles getestet. und auch das IKE. also egal was ich angeklemmt habe, es hat immer die daten aus dem bordcomputer/radiomodul komplett übernommen.also ich hatte immer die selbe anzeige.
hab auch verschiedene teilenummern gehabt. kein unterschied. neucodiert muß nur der bordcomputer im kofferaum werden, falls der mal gewechselt wird

[PacificDigital]

au ja.... das war nun echt eine kompetente 1. April-Aussage