Elektrik: Austauschbarkeit des Kombis

[CommandeRip]

Das mag sein - aber muss das Ding nicht auch kodiert werden
Kilometerstand, VIN - sonst gibt's doch den berühmten Punkt - oder übersehe ich hier etwas

[Sucker99]

Zitat von CommandeRip

Das mag sein - aber muss das Ding nicht auch kodiert werden
Kilometerstand, VIN - sonst gibt's doch den berühmten Punkt - oder übersehe ich hier etwas

Doch, aber bei den IKE-Modulen ist es so, dass Du, wenn dein KI defekt ist, das IKE Modul von deinem alten verwenden kannst. Somit ist eine Codierung eventuell gar nicht notwendig. Bei den neueren muss man codieren und hier gibt es nur wenige, die das können. Und die die das Können geben Ihr Wissen auch nicht weiter. Deshlalb findet man keine Anleitungen zur Codierung eines KI im Netz.

Gruß
Sucker99

[PacificDigital]

bei den zweiteiligen Kombi's ist es möglich die Anzeigeeinheit ohne weiteres zu wechseln, das ist im Falle von Andreas (Gasi) aber überhaupt nicht das Problem, er möchte ja auf einen neuen Hardwarestand kommen, dieser ist beim einteiligen wie auch beim zweiteiligen in der IKE gespeichert...
Die IKE der zweiteiligen Kombi ist sehr einfach mit entsprechender Software zu ändern... Null Probleme
Problem bei den neueren, einteiligen IKE's ist:
- km-Stand ist (wenn überhaupt) nur noch nach oben manipulierbar (Softwaremäßig)
- VIN ist nur eintrag-/änderbar wenn das IKE zur Motorisierung passt (6-Zyl, 8/12-Zyl und Diesel)
- ZCS kann zwar verändert werden, eine komplette Fahrzeugcodierung geht, wegen der unterschiedlichen VIN, nicht. Jedem Steuergerät muß dann der ZCS manuell beigebracht werden
- Manipulationspunktbleibt dauerhaft