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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.11.2008, 13:44   #181
dremeier
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Zitat:
Zitat von chatfuchs Beitrag anzeigen
Hallo,

ich hatte Dir (bzw. an Deinne Kollegen) doch schon via U2U die Blinker - Codes geschickt. Das sollte doch zum auslesen und ansteuern schon Basis genug sein!???

Gruß
Frank
achso das hat er mich noch nicht gesagt gehabt.. werde ihn gleich mal anrufen:-) DANKE!!!!!
__________________
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Alt 18.11.2008, 16:52   #182
Straubinger
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Idee

@Chatfuchs, sicher hatten wir regen Kontakt und von meiner Seite her würde ich diesen auch wieder aufbauen, der Freundschaft halber.

Noch etwas persönliches Frank, der Andy alias GIGAZWERG meint es nur gut und kann so wie ich sich ned vorstellen das ein TIPPBLINKER Probleme machen soll und Beschimpfungen jeglicher Art helfen dem betroffenen User ned.

@All, warum melden sich eLight User die Probleme haben denn ned bei mir?
Ich habe kein Problem jedem hier zu helfen, oder bei einem evtl. Umtausch zur Seite zu stehn.Wie soll ich denn mitbekommen, wenn hier hier ein Problem auftaucht (von dem "ULTIMATE" mal abgesehn)und es mit Usern per U2U mitgeteilt wird die mit der Sache nix zu tun haben???
Mal abgesehn davon das ich von einem Problem mit TIPPBLINKEN bei den neuen Modulen noch nie etwas gehört, oder gelesen hab und ich hab sicher 100 Module in beiden Foren unter die User gebracht.

Gruss Straubinger
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Alt 18.11.2008, 16:53   #183
Straubinger
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Beitrag

Servus Andre,

und jetzt mal zu Dir, welche Funktionen gehen bei Dir ned????




Gruss Straubinger
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Alt 18.11.2008, 17:02   #184
dremeier
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Zitat:
Zitat von Straubinger Beitrag anzeigen
Servus Andre,

und jetzt mal zu Dir, welche Funktionen gehen bei Dir ned????




Gruss Straubinger
Hi Straubiger,
das Tippblinken geht bei mir nicht. Das liegt aber nicht am modul von CS. Sondern an einem selbst gebauten Modul. daher wäre es sehr interessant ob und wie das elight das tippblinken erledigt. es gibt sogar leute die eine reine hardware Lösung für das tippblinken haben.

Bei mir ist es so, das das blinken auf der linken seite oft unregelmäßig ist und wenn das Licht an ist wird beim blinken die Hintergrundbeleuchtung im Instumentenklaster abgedunkelt.

viele Grüße
André
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Alt 18.11.2008, 17:07   #185
Straubinger
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Top! KEIN eLIGHT MODUL

Servus Andre,

eigentlich ist die Funktionsweise recht einfach, der Befehl für des Blinken wird zum LCM geschickt und dieser Befehl wird durch den eingebauten ATMEL im eLight dreimal wieder rausgeschickt.
Aber warum nutzt Du ned des eLight für diese Sachen, wenn Du schon eins hast??

Reine Hardware geht bei unseren Bimmern wohl ned, weil die Kontrolle immer über des LCM geht, Hardware könnt ich mir vorstellen beim E36, E46 und Mini, aber beim E38, E39 wird es wohl diese Lösung ned geben.


Gruss Straubinger


PS: @Chatfuchs, und schon hat sich die Sache hier geklärt, denn es geht hier um kein eLight, sondern um ein selber gebasteltes Modul.
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Alt 18.11.2008, 17:28   #186
Gigazwerg
Starker Widder ,)
 
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Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
Idee Harte Worte vom "weisen" Mann....??

Hey Frank,

Ich weis,wie ich das Problem zumindest hier in dem Thread am besten lösen kann... in dem ich ihn von meinen "abonnierten Themen" entferne...

Weil deine HEULEREI sobald hier einer was wegen dem eLight schreibt,die sind kaum auszuhalten und gleichen schon fast Spam-Mails,und die aggressionen die sich danach breit machen obendrein...

Denk da mal drüber nach, und verschone somit wenigsten die anderen mit deinem negative quängeln gegen das eLight nur weil es bei deiner "Gummibereiften Zündspule" nicht richtig funktioniert,weil beim *GROßTEIL* gehts ja....

In diesem Sinne

Habädärä





Zitat:
Zitat von chatfuchs Beitrag anzeigen
Nein

Das Niveau in diesem Beitrag passt sich immer mehr dem an, was viele generell am Forum immer wieder beanstanden. Nicht das Forum ist das Problem, sondern der geistige Unrat – der hier immer wieder überhand nimmt.

Das Forum ist eine geniale Plattform um sich gegenseitig zu unterstützen. In den meisten Fällen bekommt der Hilfesuchende hier sehr schnell den passenden Rat und kann sehr oft viel kompetenter seinen Wagen wieder richten, als das die BMW Werkstätten noch schaffen. Beispiele findet man hier – wie Holz im Wald!

Wo viel Licht – da auch Schatten. Nicht jeder der das Forum zum Ideen/Gedankentausch nutzt bekommt auch auf Anhieb die passende Lösung – vor allen Dingen dann nicht, wenn es noch keine passende Lösung gibt. Soweit ist das ja auch kein Problem …

Das sich dann aber jemand „hinstellt“ und die Probleme wegschreiben möchte – das ist schon fast wie in der hohen Politik – wird aber der eigentlichen Forumsidee sicherlich nicht gerecht. Es passt aber wohl auch – das gerade die Leute die NULL Ahnung haben, das Maul am weitesten aufreißen. Das ärgert mich in dem Fall schon sehr.

Viele haben hier im Forum diverse Probleme mit den Ölpumpenschrauben z.B.! Jetzt hier das Zwerge Argument zu nehmen, das doch bei fast allen BMWs die Motoren gehalten haben und das Problem eigentlich keines im prozentualen Sinne ist! ??? Es kann doch keinem damit geholfen sein - das man immer wieder darauf hinweist, das es auch Leute gibt wo es keine Probleme gibt. Und wenn doch – das man dann irgendwelche Dinge einnimmt – die die Wahrnehmung beeinflussen.

Solche Deppen legen den Grundstein – das immer mehr Leute sich hier zurückziehen – die hier sehr viel Zeit und Einsatz gezeigt haben.

Ich für meinen Teil hatte letztes Jahr noch recht regen Kontakt zum @Straubinger. Leider hat sich der Kontakt dann auch aufgelöst – als immer mehr Dinge zu Luftschlössern wurden.

Ich habe mich u.a. auch aus beruflichen Gründen sehr viel mit dem Thema IBUS beschäftigt und eine Lösung für einen CAR-PC entwickelt. In Zukunft werde ich das Projekt auch mal wieder aufgreifen. Derzeit habe ich aber eh jeden Tag etwa 14 Stunden volles Programm – so das diese Dinge anstehen müssen. Der 7er steht so in der Halle und wartet…

@GIGAZWERG - Tauch wieder in die Ikea-Ballkiste zu Deinesgleichen ab - und erspare uns Deinen geistigen Unrat!

Gruß
Frank
__________________
PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!

Gigazwerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2008, 19:51   #187
warp735
Mr. Diesel
 
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Standard

@giga

soweit ich das hier rauslesen kann, bist du doch der einzigste wo es tadellos funktioniert. zumindest die spiegel.

nur weil es bei dir funktioniert, müssen sich die anderen ja nicht damit zufrieden geben, oder?


mfg Benni
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Alt 18.11.2008, 19:55   #188
Straubinger
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Ärger

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
@giga

soweit ich das hier rauslesen kann, bist du doch der einzigste wo es tadellos funktioniert. zumindest die spiegel.

nur weil es bei dir funktioniert, müssen sich die anderen ja nicht damit zufrieden geben, oder?


mfg Benni
Servus Benni,

wie oft eigentlich noch, der @Gigazwerg alias Andy besitzt ein "ENTERPRISE" und mit diesem Modul GIBT ES KEINE PROBLEME nur mit dem "ULTIMATE" und auch dort nur des anklappen der Spiegel.
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2008, 21:47   #189
dremeier
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Zitat:
Zitat von Straubinger Beitrag anzeigen
Servus Andre,

eigentlich ist die Funktionsweise recht einfach, der Befehl für des Blinken wird zum LCM geschickt und dieser Befehl wird durch den eingebauten ATMEL im eLight dreimal wieder rausgeschickt.
Aber warum nutzt Du ned des eLight für diese Sachen, wenn Du schon eins hast??

Reine Hardware geht bei unseren Bimmern wohl ned, weil die Kontrolle immer über des LCM geht, Hardware könnt ich mir vorstellen beim E36, E46 und Mini, aber beim E38, E39 wird es wohl diese Lösung ned geben.


Gruss Straubinger


PS: @Chatfuchs, und schon hat sich die Sache hier geklärt, denn es geht hier um kein eLight, sondern um ein selber gebasteltes Modul.
eine reine Hadwarelösung ist sehr einfach und auch schon gemacht worden. doch so will ich das nicht.
wie ist denn der Befehl zum Blinken? Es gibt doch keinen offiziellen nur den von der
Diagnose. Das LCM regelt das Blinken intern und sendet nur einen Befehl zum IKE um die Pfeile blinken zu lassen.
dremeier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 03:34   #190
Straubinger
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Top!

Zitat:
Das LCM regelt das Blinken intern und sendet nur einen Befehl zum IKE um die Pfeile blinken zu lassen.
Falsch, des LCM erledigt das blinken der Blinker aussen, denn wenn Du Dein Kombi ausbaust kannst Du sehn das nix passiert ist und Du auch nix hörst - ein Relais zum Beispiel, wie es in anderen Auto´s üblich ist.Das LCM ersetzt in unseren Bimmern alle Relais(für Beleuchtungseinrichtungen), so auch für Nebelscheinwerfer, Blinker und Fernlicht.


Gruss Straubinger
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