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12.06.2008, 19:22
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#1
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Klimakiller
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
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Ich wüsste nicht das der Wagen Niveau hat.
Außerdem hilft das an der Vorderachse nicht weiter.
Die Vorderräder sind ja nicht mehr ganz frisch. Mit neuen hätten die Prüfer noch mehr bedenken gehabt, weil dann noch ein paar mm Profil dazu kommen und dann im Sommer bei AB Fahrten der Reifen "aufbläht" und durchscheuern würde.
__________________
Nehmt das Leben nicht so ernst, ihr kommt doch nicht lebend raus!
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12.06.2008, 19:52
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#2
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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und das schon bei 19zöllern...
Zitat:
Zitat von Fördi
Ich wüsste nicht das der Wagen Niveau hat.
Außerdem hilft das an der Vorderachse nicht weiter.
Die Vorderräder sind ja nicht mehr ganz frisch. Mit neuen hätten die Prüfer noch mehr bedenken gehabt, weil dann noch ein paar mm Profil dazu kommen und dann im Sommer bei AB Fahrten der Reifen "aufbläht" und durchscheuern würde.
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Also ich fahre 9,5x20 vorne mit 255/35r20 und hinten 10,5x20 mit 285/30r20 mit einer 50mm Tieferlegung vorne und hinten normal,da schleift nix und da gabs auch keinerlei Probleme beim Eintragen....
Scheint wohl doch der Tüv etwas zickig zu sein....  
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PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!
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12.06.2008, 20:04
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#3
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Klimakiller
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Scheint wohl doch der Tüv etwas zickig zu sein....  
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Nee, das waren die echt nicht. Die waren total locker. Die liefen mir drei Leuten um den Wagen. Der eine konnte das auch nicht begreifen, hatte er noch nie gesehen das es vorne nicht passt. Der nächste lobte immer wieder die hübsche Felgen, bloß das nützt mir nun auch nichts.
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12.06.2008, 20:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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das ist ja auch die größe vom e65- die ist eigentlich eine nummer zu groß dachte ich immer (haben wzar anscheinend einige drtauf- aber tacho passt dann auch nimemr so richtig- und ich pers. finde die optik auich nicht)-
also müsstest du im querschnitt jeweile 5% kleiner gehen... gerade bei tieferlegung...
die 20" vom gigazwerg sind zwar 1" größer- aber dafür auch 2 nummern kleiner im querschnitt- deswegen passts da wieder mit tieferlegung
Gruß,
Kai
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13.06.2008, 05:45
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Hallo,
dein Problem mit der Vorderachse kenne ich auch. Bei mir war es dem Prüfer auch zu wenig Abstand. Mit 10er Spurplatten war dann aber alles im Lot. Dazu muß ich sagen, dass ich die Kombi 255/285 und an der Vorderachse 40mm AP fahre. Bei dir sollte also genügend Platz sein.
An der Hinterachse sollte es doch aber keinerlei Probleme geben, da ist doch mehr als genug Platz, auch ohne hochgepumpte Niveauregelung.
Gruß Big M
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13.06.2008, 06:19
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#6
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Klimakiller
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
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Ich habe ja auch gedacht das das eintragen kein Problem wird. Aber ich habe ja selber gesehen wie eng das wurde. Als zwei Mann hinten saßen konnte man keinen Finger mehr zwischen Rad und Kotflügel bekommen!
Komischerweise habe ich auch schon mal etwa das selbe Gewicht auf der Rücksitzbank transportiert und es war nichts von schleifen beim fahren zu merken.
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13.06.2008, 23:47
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#7
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Habe Style 95 mit 40er und 35er Höhe drauf und ebenfalls H u.R 30/15 drine.Es gab absolut keine Probleme mit dem eintaragen!Im Gegenteil ich hab noch 10ner Platten vorn drunter und selbst das ist alles im grünen Bereich.
Gruss Silvio
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