Motorraum: Sporadischer Husten beim 12ender

[Dr. Fön]

Zitat von Lexmaul

Fürs Getriebe ist der LMM auf der Beifahrerseite verantwortlich

Bitte sehr!

[warp735]

also diese problem haben ja einige V12 in letzter zeit. meiner zählt leider auch dazu

einen defekten LMM hat ich vor ca zwei jahren (beifahrerseite) da lief die karre aber wirklich wie ein alter Lanz bulldog. nach dem wechsel (gebraucht) war wieder alles bestens.

nun seit ca nem halben jahr dieses husten. an der ampel oder in der garage muss man aufpassen das man ordentlich auf der bremse steht, sonst krachts.

werd ihm wohl mal zwei neue spendieren und sehen was passiert... schaden kanns ihm ja nicht


mfg Benni

ps: wobei ich die drosselklappen auch nicht ausschliessen kann....

[johnwayne27]

Ja Benni *g*

Das nahe auffahren oder enge einparken ist somit natürlich auch eine qual..
zumal man nie weiß wann er den hustenanfall bekommt
lol

Ich zieh nun erst mal beide stecker ab und fahr so paar km mal sehen was passiert
Müßte dann ja mit den Std werten normal laufen

[warp735]

für was steht das: *g*?

[johnwayne27]

Weil ich grade schmnunzeln musste über den Satz

muss man aufpassen das man ordentlich auf der bremse steht, sonst krachts

Schmunzeln is gut gesagt, lachen musst ich weil ich das selbe schon paar mal hab "kommen sehn"

[johnwayne27]

Bin heute 3 km gefahren und die Stecker waren ab !

Irgendwie hab ich mich dabei nicht wohl gefühlt, mein Dicker fuhr auch nicht so wie er sollte hatte ich das gefühl.
Jedenfalls dann wieder angesteckt, und seid dem in den etwa 2 Std fahrt nur einmal eine leerlaufschwankung, aber kein ruckeln, und auch kein schwanken so das er einen satz nach vorne macht.
Also das Auto eigentlich völlig normal gefahren.

Was mir halt noch stinkt das er beim kickdown so lange braucht zum runterschalten!!

Eine Idee?

Die neuen LMM die einst mal meine waren sind morgen spätestens Montag per Post da!
Lg

Sven

[johnwayne27]

Hab noch was vergessen.
Wollte ja die Bilder wegen der DK zeigen.

Zündung auf 2 Vollgas!!!


Beifahrerseite




Fahrerseite




Beide




Lg

Sven

[Dr. Fön]

Zitat von JohnWayne27

Was mir halt noch stinkt das er beim kickdown so lange braucht zum runterschalten!!

Eine Idee?

Zitat von Lexmaul

Fürs Getriebe ist der LMM auf der Beifahrerseite verantwortlich

Schon bisschen anstrengend.

[johnwayne27]

Moment!
Das habe ich gelesen!

In der Werkstatt sagten die aber zu mir das es richtig ist das der LMM für das Getriebe zuständig ist, aber die sagen eben auch das es nichts damit zu tun hat wie schnell er runter schaltet!
Das kann am Getriebe selber liegen u.U.

Hab das von Dir schon gelesen
Lg

Sven

[sexus]

Ohne es jetzt zu wissen, aber müssten die DK´s nicht weiter auf gehen? Das sollte doch in der Wagerechten stehen.