Elektrik Chip

Erich · 21.04.2008, 23:36

Zitat:

Zitat von Nils024

Die von Reinhard sind ja auch nicht einfach irgendwelche chips

Jooh, aber die sind keine Reinhard chips, jedenfalls hab ich die nicht ausgeliefert in diesem Fall.
Bei Reinhard's chips ist es auch bei den -352 egal, ob sie in MOTRONIK 1 oder 2 kommen. Deshalb schreib ich auch nur bei einem Satz auf 2 -352 und auf das EML dann EML.
Ist bei den -156 750 Chips genau so. Die koennen untereinander getauscht werden.

Also bau sie mal einfach ein in jede MOTRONIK und teste.

gnadenlos · 22.04.2008, 06:04

Hallo Sie stammen von einem Bekannten von mir,Die DME Chips sind gleich auch ohne 1 oder 2 müssten dadurch auch austauchbar sein.
Ich bedanke mich für die Antworten ,baue Sie ein am Wochenende.
Schreibe euch dann ob sie funzen oder nicht.
Danke
Rainer

signorrossi01 · 22.04.2008, 11:19

Hallo Gemeinde,
habe momentan nur den "Reinhard EML" Chip verbaut (ohne die DME´s) und muss sagen das die Gaspedalkurve schon wesentlich knackiger ausfällt, die V/max ist ja eigentlich nur ein "Zuckerl" aber die Reaktion im unteren und mittleren Bereich ist schon bemerkenswert

Gruß Rossi

Erich · 22.04.2008, 12:11

Zitat:

Zitat von signorrossi01

Hallo Gemeinde,
habe momentan nur den "Reinhard EML" Chip verbaut (ohne die DME´s) und muss sagen das die Gaspedalkurve schon wesentlich knackiger ausfällt, die V/max ist ja eigentlich nur ein "Zuckerl" aber die Reaktion im unteren und mittleren Bereich ist schon bemerkenswert

Gruß Rossi

Der Rest fuer die 2 MOTRONIK ist schon unterwegs an Dich. Aber die brauchste ja dann garnicht mehr

Haettest Du nicht gedacht, was so ein EML Chip allein schon ausmacht. Da denken die meisten, dass da nur die V-max. freigeschaltet wird, aber der EML Chip hat eigentlich das meiste zu sagen im ganzen Konzert eines V12, der koordiniert, befiehlt und die MOTRONIK's sind nur ausfuehrendes Organ.

http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf

signorrossi01 · 22.04.2008, 14:02

Yesssssss....

peter becker · 22.04.2008, 17:38

Zitat:

Zitat von Erich

Jooh, aber die sind keine Reinhard chips, jedenfalls hab ich die nicht ausgeliefert in diesem Fall.
Bei Reinhard's chips ist es auch bei den -352 egal, ob sie in MOTRONIK 1 oder 2 kommen. Deshalb schreib ich auch nur bei einem Satz auf 2 -352 und auf das EML dann EML.
Ist bei den -156 750 Chips genau so. Die koennen untereinander getauscht werden.

Also bau sie mal einfach ein in jede MOTRONIK und teste.

Hallo Erich

Sind diese CHIPS noch effizienter,als die von Reinhard.

Da ich kein Schnellfahrer bin, reizt mich natürlich immer der Mittlere
Drehzahlbereich am meisten.

Viele Grüsse

Peter

Mike 735i E 32 · 22.04.2008, 18:32

Giebt es eigendlich hier im Forum wen der einen Heißen Chip herstellen kann oder zu besorgen sind .

Hab hier einen Link gefunden bei uns im Forum vom Wolgang:

http://www.7-forum.com/modelle/e32/chiptuning/index.php

der wird wohl was halbwegs besseres haben oder ?

Erich · 23.04.2008, 02:56

Zitat:

Zitat von Mike 735i E 32

Giebt es eigendlich hier im Forum wen der einen Heißen Chip herstellen kann oder zu besorgen sind .

Hab hier einen Link gefunden bei uns im Forum vom Wolgang:

http://www.7-forum.com/modelle/e32/chiptuning/index.php
der wird wohl was halbwegs besseres haben oder ?

Kannste von mir haben, Rottaler2 chips fuer
750 mit -156 oder -352 MOTRONIK

M30 Motoren mit -150 oder -17. Bosch Endnr.

Oder fuer den M60B40 Motor den von DD, auch geeignet fuer LPG.

Was heisseres ist nicht Strassentauglich, was willste denn mit einem bei dem die Hoechstleistung bei max. Drehzahl kommt im normalen Strassenverkehr?

Zitat:

Hallo Erich
Sind diese CHIPS noch effizienter,als die von Reinhard.
Da ich kein Schnellfahrer bin, reizt mich natürlich immer der Mittlere
Drehzahlbereich am meisten.
Viele Grüsse Peter

Bleib mal bei denen die Du drin hast im Fuffi, damit bist Du bestens bedient.
Ich liefere auch nichts anderes als diese.

Mike 735i E 32 · 23.04.2008, 10:55

Zitat:

Zitat von Erich

Kannste von mir haben, Rottaler2 chips fuer
750 mit -156 oder -352 MOTRONIK

M30 Motoren mit -150 oder -17. Bosch Endnr.

Oder fuer den M60B40 Motor den von DD, auch geeignet fuer LPG.

Was heisseres ist nicht Strassentauglich, was willste denn mit einem bei dem die Hoechstleistung bei max. Drehzahl kommt im normalen Strassenverkehr?

Bleib mal bei denen die Du drin hast im Fuffi, damit bist Du bestens bedient.
Ich liefere auch nichts anderes als diese.

Ich habe gar keine modifizierten Chip im Wagen ist alles noch orginal bei mir.
Hab den 3.5 L M 30 Motor drinnen mit Bosch 150 , und auch das 179 drinnen .
Übrigens für alle anderen interessierten ,es funktionieren beide ohne probleme.
Da ich zwei DME habe hatte ich über legt ob ich ins neuere 179 einen modifizierten Chip einbaue , bei bedarf ( pickerl prüfung ) kann ich ja dan
einfach das Steuergrät umstecken .
Wennst einen Hast für mich für das Bosch 179 ( ist glaube ich nur ein Chip drinnen ). Dan bitte U2U mit Angebot.

Erich · 23.04.2008, 11:26

ja, habe ich, fuer M30 Motor entweder den -150, oder auch den -179.
Einbauen solltest Du was auf dem MOTRONIK an Bosch Nr. steht, wenn da also -179 steht, dann bekommst Du -179.

Denn wir hatten mal Probleme mit einem -150 Chip fuer eine MOTRONIK mit der Bosch Nr. -179
das passt nicht, der Wagen springt einfach nicht mehr an.
Hier der ganze Thread wo einige mitgeholfen haben bei der Loesung des Raetsels.

http://www.7-forum.com/forum/5/rotta...hip-84699.html