Elektrik: Check-Engine beim M60...

[EEk28]

Also Du musst ein Kabel vom Kombi (X502/Pin2 (weißer Stecker)) Richtung DME (Pin8) legen.
Du hast ja im V8 ne DME 3.3 drin, da sollte es afaik Pin8 sein.... werde sicherhaltshalber heut Abend nochmal nachschauen.

@Erich:
Dank AutoData bekommt man das DME-seitig ja fix raus ....

[Erich]

Zitat von EEk28

Also Du musst ein Kabel vom Kombi (X502/Pin2 (weißer Stecker)) Richtung DME (Pin8) legen.
Du hast ja im V8 ne DME 3.3 drin, da sollte es afaik Pin8 sein.... werde sicherhaltshalber heut Abend nochmal nachschauen.

@Erich:
Dank AutoData bekommt man das DME-seitig ja fix raus ....

das muss ich doch gleich mal nachschaun, das kannte ich noch nicht.
Danke

[Stiefelknecht]

Zitat von EEk28

Also Du musst ein Kabel vom Kombi (X502/Pin2 (weißer Stecker)) Richtung DME (Pin8) legen.
Du hast ja im V8 ne DME 3.3 drin, da sollte es afaik Pin8 sein.... werde sicherhaltshalber heut Abend nochmal nachschauen.

@Erich:
Dank AutoData bekommt man das DME-seitig ja fix raus ....

Ahh, super, danke,
woher kriegt man den so kleine Pins
MfG
Chris

[Fugo]

Hallo

X502/Pin3 Grey kabel und DME (Pin8)

MfG Fugo

[Stiefelknecht]

Danke Fugo,
hab aus den Schaltplänen auch x502in3 rausgelesen, sind zwar die Pläne für >93, aber in den 92er Plänen steht nichts von der 3.3er DME.
Werd morgen mal schaun ob ich Glück hab und das Kabel schon bis X15 liegt.
MfG
Chris

[Fugo]

Hallo

Kombiplan für 91-92, und wenn ich auf Plan für 93-94 sehe, dort ist auch X502/3

MfG Fugo

[EEk28]

So der Kombi Teil ist ja geklärt .... hier gibt's auch nochmal den DME Teil dazu .... (Fugo hat's ja schon bestätigt)

X502/Pin3 <---> X6000/Pin8

[Stiefelknecht]

Danke Männekens,
kann ich das irgendwo ablesen das ich das DME 3.3 drinhabe (sicher ist sicher), oder hatten alle M60 diese Version?
MfG
Chris

[EEk28]

oder hatten alle M60 diese Version?

Alle M60B30 und M60B40 hatten ab Werk eine DME 3.3 .....