


BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2008, 21:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Zitat:
Zitat von werty
meine auch Anfangs...hört dann aber auf
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Hallo,
meine blinkt immer. Ich habe eine Alarmanlage mit allem schicki micki!
Gruß
Mogi
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07.01.2008, 21:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von Mogi
Hallo,
meine blinkt immer. Ich habe eine Alarmanlage mit allem schicki micki!
Gruß
Mogi
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Ich habs Freischalten lassen,ohne DWA,Blinkerquittierung 1x beim Schliessen und die Kleine auf dem Armaturenbrett,blinkerk wenn Zugeschlossen ist ständig.
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07.01.2008, 21:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Zitat:
Zitat von Siemer
Ich habs Freischalten lassen,ohne DWA,Blinkerquittierung 1x beim Schliessen und die Kleine auf dem Armaturenbrett,blinkerk wenn Zugeschlossen ist ständig.
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macht es vielleicht Sinn, wenn du diese Blinkerquittierung wieder aufhebst um zu sehen ob der Fehler immer noch ist?
Gruß
Mogi
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07.01.2008, 21:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von Mogi
macht es vielleicht Sinn, wenn du diese Blinkerquittierung wieder aufhebst um zu sehen ob der Fehler immer noch ist?
Gruß
Mogi
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Ich habe keinen Fehler,Hab nur geschrieben wie man eine Alarmanlage simulieren kann durch Freischalten beim Freundlichen.
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07.01.2008, 22:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Zitat:
Zitat von Siemer
Ich habe keinen Fehler,Hab nur geschrieben wie man eine Alarmanlage simulieren kann durch Freischalten beim Freundlichen.
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Sorry,
der Tipp sollte natürlich an Maffy gehen.
Gruß
Mogi
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07.01.2008, 22:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Zitat:
Zitat von Mogi
macht es vielleicht Sinn, wenn du diese Blinkerquittierung wieder aufhebst um zu sehen ob der Fehler immer noch ist?
Gruß
Mogi
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Bin mir ziemlich sicher dass das nix bringt. Die Blinkerquittierung hab ich schon seit 2 Jahren oder so freigeschaltet, aber das Problem ist erst seit kurzem da.
Werd mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht sieht man dann was los ist.
__________________
Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
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08.01.2008, 09:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Noch eine Idee, nachdem schon so einiges vrsucht wurde
wie sieht es mit der Qualität der Türkontaktstecker aus ?
Wurde da ggfs. vor Jahren mal etwas "gebastelt", die Stecker abgezogen ?, die Dichtung u.U. nicht mehr perfekt feuchtedicht draufgedrückt ?
Ich will darauf hinaus (weil ich das vom E30 mal kannte), dass ein teilkorrodierter Türkontaktstecker die wundersamsten Effekte bzgl. der Zentralverriegelung produzieren kann:
vom Teilausfall der Fahrertür bis zum Totalausfall der ZV, sogar dass Hochspringen der Knöpfe nach Verriegelung kam vor.
Check also mal, falls es zutreffen könnte, diese Kontakte, dass weder Serienwackelkontakte möglich sind, noch Parallelkriechströme zwischen den Stiften (Du hattest am Anfang auch mal zu wenig Ladung in der Batterie!).
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27.01.2010, 14:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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könnte das vielleicht auch an einem defekten SG liegen 
Das es vielleicht feuchtigkeit gezogen hat.
Gruß, Heiko
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27.01.2010, 20:27
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#9
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Tja, so ist das mit Threads, die nicht ordentlich beendet werden, indem der TE die Lösung bzw. Endstatus kundtut. Da wird dann schon mal ein zwei Jahre alter Thread ausgegraben, als sei er aktuell...
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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