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Alt 22.11.2007, 11:55   #1
DMX@S&S-Spezial
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DMX@S&S-Spezial
 
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
Standard
Muß man dazu eigentlich nur die Abtriebswelle am Differ. abschrauben. um den Integrallenker und Lager zu wechseln?

Gruß
Steffen
DMX@S&S-Spezial ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 13:46   #2
icatrans
grosser mit dem kleinen
 
Benutzerbild von icatrans
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
Standard
Zitat:
Zitat von DMX@S&S-Spezial Beitrag anzeigen
Muß man dazu eigentlich nur die Abtriebswelle am Differ. abschrauben. um den Integrallenker und Lager zu wechseln?

Gruß
Steffen
Nein , musst Du nicht . Nur für das Kugelgelenk brauchst Du Werzeug zum Auspressen .
für den Integrallenker genügen zwei Ringschlüssel , aber anzeichnen , wie die Exenterschraube gestanden ist , sonst passt der Sturz nicht mehr !

Gruss

Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
icatrans ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 14:08   #3
DMX@S&S-Spezial
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DMX@S&S-Spezial
 
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
Standard
Hab das nur im T*S nachgelesen. Mach das sowieso mit einem Bekannten (KFZ-Meister) von mir. Der hat das Werkzeug dafür.

Gruß
Steffen
DMX@S&S-Spezial ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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