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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.09.2007, 06:22   #21
eddi79
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von eddi79
 
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
Standard

Der Preis ist aus meiner Sicht nicht günstig, sondern "normal". Wollten unseren 725v tds drangeben--> 4000 bis max 5000 EUR hätts gegegben (Bj 06/96, 195000 km, Navi, Xenon, Leder, etc.). Absolut rostfreier Gesamtzustand, da nur im Sommer gefahren. (ist kein Angebot, da wir ihn nun behalten :-) ).

An sich könnte ich über den 725er nix Schlechtes sagen. Wobei 7,9l/100 km schon sehr optimistisch sind. (reals sind denke ich 8,5 - 10) und die Leistung ist (gerade beim Überholen) nicht so berauschend, aber man kommt überal hin und es ist ein wirtschaftliches Fahrzeug, das sehr angenehm zu Fahren ist. (aber da gibt es ja genug Diskussionen drüber ;-) ).

LG
Markus
eddi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2007, 06:45   #22
dieselspaß
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dieselspaß
 
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
Standard

sechstausend ist schon an der oberen Grenze für dieses Auto, auch wenn der Verkäufer als Händler 1 Jahr Gewährleistung geben muss. Der Zustand und die Ausstattung scheinen ja nicht schlecht zu sein. Gabs tatsächlich mal ne geteilte Rückbank im 7er?

Der Verbrauch von 7,9 ist kann nur "Sparkurs" ermittelt worden sein und ist sicher nicht auf Dauer zu halten. Ich habe im E34 525TDS über 330 000km einen Schnitt von 8,6 erreicht, wobei ich überwiegend flotte Langstrecke gefahren bin. Einzelwerte zwischen 7 und 10 Liter.

Mit dem 730d erreiche ich fast identische Verbrauchswerte bei mehr Komfort und deutlich besserer Leistung.

Was soll man raten: Anschauen, ne nacht drüber schlafen und dann den bauch entscheiden lassen.

Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
dieselspaß ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2007, 17:33   #23
sebihees
740iA
 
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
Standard

Zitat:
Zitat von dieselspaß Beitrag anzeigen
Kann ich mir nicht vorstellen:

andere Drehzahlen,
andere Drehmomente,
andere Abstufungen,
andere Elektronik,
andere Kabelbäume,
usw., usw., usw,

.... es lässt sich sicher etwas basteln. Ob das aber dann ein funktionierendes Auto wird? ... und ob das bezahlbar wird?

Ich bin kein notorischer Schwarzmaler, aber da würde ich mich nicht ran wagen.

Gruß Reiner
Bis zu welcher Drehzahl geht der Motor? Und was macht der 725 oder 525d spitze. Möchte auch eigentlich den 525d Motor vom E34 nehmen. Dazu würde ich einen kompletten 5er kaufen. Nur passt der Motor vom E34 525d auch an das 730i R6 Automaticgetriebe???
sebihees ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2007, 18:39   #24
Jugo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jugo
 
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
Standard

Hol dir den 740d V8, deine mitfahrer werden nicht mal im traum darauf kommen, das es ein diesel ist
Jugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2007, 21:39   #25
Stockemann
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Umsteiger Beitrag anzeigen
Hallo,

ich habe den hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://tinyurl.com/2kj9az auf mobile.de gefunden.
Mir wäre der zu teuer. Kein Navi, kein CD-Wechsler und ein kein Schiebedach.
Leder mag nicht jeder, fehlt aber auch.
Der ist recht mager bestückt und in der Aufzählung sind auch wieder viele Dinge aufgeführt, was im e38 zur Grund-Ausstattung gehört.
Ein leidiges Thema um Eindruck zu schinden.

Die 725er sind zwar selten, aber wenn Du unbedingt einen kaufen möchtest, suche lieber weiter.


Mit der geteilten Rücksitzbank meint er die Mittelarmlehne.

Gruß Severin
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Alt 18.09.2007, 19:01   #26
TauRo
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Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
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Hi,

der 725tds verbraucht im Durchschnitt 7,4 l/100km Diesel. Bei voller Leistung verbraucht er 8,9 l/100km. Mehr Infos bekommst du auf Spritmonitor.

Grüsse
Steffen
__________________
Bmw for Life
TauRo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2007, 19:45   #27
eddi79
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Zitat:
Zitat von TauRo Beitrag anzeigen
Hi,

der 725tds verbraucht im Durchschnitt 7,4 l/100km Diesel. Bei voller Leistung verbraucht er 8,9 l/100km. Mehr Infos bekommst du auf Spritmonitor.

Grüsse
Steffen

Alsoo wir haben den 725 tds nun seit fast 100000 km und den Verbrauch kann ich (zumindest im Bay.Wald) absolut nicht bestätigen. Normal sind 8,5 - 9,5 / 100 km und wenn man wirklich die volle Leistung abverlangt bringt man durchaus 10 - 12 Liter auf die Reihe ;-)
eddi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2007, 20:19   #28
TauRo
BMW for Live
 
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Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
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Zitat:
Zitat von eddi79 Beitrag anzeigen
Alsoo wir haben den 725 tds nun seit fast 100000 km und den Verbrauch kann ich (zumindest im Bay.Wald) absolut nicht bestätigen. Normal sind 8,5 - 9,5 / 100 km und wenn man wirklich die volle Leistung abverlangt bringt man durchaus 10 - 12 Liter auf die Reihe ;-)

Schau doch mal wo, dass Fahrzeug sich die meiste Zeit bewegt. Siehe Link. Daher kommt der niedrige Verbrauch auch zustande. :-)

Grüsse
TauRo
TauRo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 19:39   #29
eddi79
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Das klingt logisch... dürfte aber dann nicht jenseits der 200 unterwegs sein ;-) Ich denk mal bei 130 km/h is das durchaus ein realistischer Wert.
eddi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 21:15   #30
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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725TDS und jenseits 200 ???
Geht wohl nur die Kasseler Berge bergab
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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