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Alt 01.12.2006, 12:55   #1
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

hallo,

ich habe hier gelesen, dass man wegen massefehler den zündanlasschalter wechseln sollte.

grüsse
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 13:23   #2
Burki01
Bimmer für immer!
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
Standard

Nochmal Tach!

Ihr könnt mich ja für blöd erklären, aber die letzte Antwort habe ich nicht kapiert.
Was hat denn der Zündanlaßschalter damit zu tun? Alles andere funktioniert doch!

Grüße an alle!

Burkhard
Burki01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 13:49   #3
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

Zitat:
Zitat von Burki01 Beitrag anzeigen
Nochmal Tach!

Ihr könnt mich ja für blöd erklären, aber die letzte Antwort habe ich nicht kapiert.
Was hat denn der Zündanlaßschalter damit zu tun? Alles andere funktioniert doch!

Grüße an alle!

Burkhard

hallo,
hmmm...dies war hier halt mal als ursache für die nicht wieder erloschene abs-kontrolleuchte genannt worden.

grüsse
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 14:06   #4
Burki01
Bimmer für immer!
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
Standard Ach so!

Ach so!

Ich habe abe das alte Cockpit mal probehalber wieder "angehängt".
Dann war alle wieder normal. Scheint also an einer unterschiedlichen Belegung
irgendwelcher Pins zu liegen...oder so.... (nix wissen!).

Wie gesagt, ist nicht dramatisch - tut ja alles - , wäre aber schön!

Wenns nicht geht, lasse ich das so. Ist nämlich echt schick das Kombiinstrument. Und nach Aussage meines Freundlichen auch noch relativ selten zu kriegen.

Bei dem Verwerter stand noch einer, der hat mir nach Kauf direkt 150€ geboten!
Habs trotzdem auf Verdacht behalten, obwohl ich nicht wußte, ob das Gehäuse
paßt... Paßt aber wie ´ne Eins.

Grüße Burkhard
Burki01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 17:17   #5
Burki01
Bimmer für immer!
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
Standard Hätt´ich ja fast vergessen.....

Habe noch was vergessen.

Seitdem ich das Cockpit montiert habe, ist meine Funkuhr im Display in der Mittelkonsole verschwunden. Kann es sein, daß dafür eventuell ein Modul im
originalen Kombiinstrument verbaut ist, was man eventuell umbauen könnte?

Ich hoffe, hier gibt´s ein paar Technikfreaks, die sich damit auskennen und mir helfen können....

Danke und Gruß

Burkhard


P.S. Normalerweise benutze ich den Bordcomputer kaum, mir fiel aber auf, daß
der nur noch im Cockpit erscheint und nicht im Mittelkonsolendisplay.
Das ist schon etwas dramatischer. Nochmalige Bitte: Wer weiß Rat???

Geändert von Burki01 (04.12.2006 um 12:10 Uhr).
Burki01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2006, 23:52   #6
Burki01
Bimmer für immer!
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
Standard Bitte,bitte.....

Hallo Bimmerfreunde!

Weiß wirklich keiner von euch Rat zu genanntem Problem? Wie gesagt, wenn
ich das alte Cockpit wieder anhänge, ist alles beim alten!

Sehr putzig das Ganze!

Grüße Burkhard
Burki01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2006, 02:19   #7
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

Schreib doch mal Guido (M8-Enzo) an, der weiss evtl. weiter. Evtl. muss das Instrumentenkombi beim Freundlichen neu kodiert werden.

Gruss Uwe
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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