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BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2005, 15:34
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#11
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
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Zitat von Emil Sommer
Haste keine Bilder ? wäre sicher Interesant 
Tja, also ich fahre seit knapp 2 Jahren meinen Wagen und wenn ich hier so lese, was alles kaputt geht/gehen kann, wünsch ich mir meinen Audi zurück |
Du wirst lachen, GENAU das ist mir mit meinem Audi passiert (neueres Modell mit Klima und bla)! 
Lüfterrad zerschossen, und alles drumrum kaputt. 
Durch die Haube kam allerdings nix.... |
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22.11.2005, 16:02
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,
also kommt das Problem oefters vor ?? Muesste also BMW bekannt sein ?? 
Oder ist das nur im Promillebereich ?? |
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22.11.2005, 16:15
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
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Zitat von don_franco
Buenas,
also kommt das Problem oefters vor ?? Muesste also BMW bekannt sein ??
Oder ist das nur im Promillebereich ?? |
IMHO kommt das nur bei Schlamperei in der Werkstatt vor.... |
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22.11.2005, 16:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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22.11.2005, 16:42
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
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__________________
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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22.11.2005, 18:23
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
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Zitat von MegaIceman
Also Folgendes wird jetzt erneuert:
- Kühler (Stutzen oben abgerissen)
- Kühlerschläuche (zerfetzt)
- Servoschlauch von Kühlschleife zum Lenkgetriebe
- Kühlerzarge
- Ausgleichbehälter (auch hinten Loch reingeschmettert)
- Luftumleitbehälter für Lichtgenerator-KÜhlung (zerfetzt)
- Umluft-Sensor an Lüfterzarge
- Motorhaube wird repariert und lackiert.
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Ich wage mal was anderes zu behaupten:
Der Kühlerstutzen ist beim Fahren abgerissen (kein Novum), und durch den Rückstoß des Wassers ist der Kühlerschlauch in den sich drehenden Lüfter geschlagen, und hat diesen zerstört.
Alles andere sind die Folgeschäden aus dem Lüfterradkollaps....
Wär das auch ne Idee? |
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22.11.2005, 18:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
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Zitat:
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Zitat von MegaIceman
- Motorhaube wird repariert und lackiert.
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Wie soll die denn repariert werden, wenn ein "Loch" drinnen ist
Grüße
Andreas |
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22.11.2005, 19:40
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#18
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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hallo,
haube könnt ihr wieder richten lassen. genau das selbe ist mir vor ca. einem jahr auch passiert.
schuld daran ist die viskokupplung. wenn das bi metal nicht mehr mit dreht steht das lüfterrad auch und irgendwann ist die kraft vom motor so stark das er das rad bewegt und das rad aber nicht rund läuft sonder halt unrund somit erwischt es die schläuche im umkreis und die zerlegen das lüfterrad welches dann überall hin raus knallt.
meine haube sah damals genauso aus und ich durfte um die 3000,- euro für die rep. zahlen.
gruss stefan
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
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