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BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2005, 21:54
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#1
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Zerfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Montréal, Canada
Fahrzeug: E38 750iA ('94), E30 325iA Cabrio ('90), E36 328iA Cabrio ('94), E23 735i ('86), E32 750iL ('90), 2xE31 850iA ('91), S600C ('95)
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Hmmm...ist da die Fahrt zum Freundlichen noch drin oder eher Abschleppen? Und könnte ca. wieviel kosten?
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09.11.2005, 11:35
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#2
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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ruf das bmw service mobil, die schleppen dich auch zur not ab - kostenlos. naja, etwas trinkgeld, dann freut sich der fahrer
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09.11.2005, 12:09
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Abgesehn der Lokalisation würd ich auf nen festgegangenen Viscolüfter tippen.
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09.11.2005, 23:19
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#4
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Zerfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Montréal, Canada
Fahrzeug: E38 750iA ('94), E30 325iA Cabrio ('90), E36 328iA Cabrio ('94), E23 735i ('86), E32 750iL ('90), 2xE31 850iA ('91), S600C ('95)
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Danke schonmal für die Tips!
Viscolüfter läuft einwandfrei (leider, sonst wäre das Problem ja eingrenzbar) 
Das Geräusch kommt aus dem hinteren fahrerseitigen Motorbereich. Nachdem der Zündschlüssel auf "Aus" gedreht wird, geht das Geräusch weiter bis der Lüfter (und damit wohl Motor) stillsteht.
Kann da auch eine Nockenwelle am Allerwertesten sein?
David
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21.03.2006, 21:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von M73
Danke schonmal für die Tips!
Viscolüfter läuft einwandfrei (leider, sonst wäre das Problem ja eingrenzbar) 
Das Geräusch kommt aus dem hinteren fahrerseitigen Motorbereich. Nachdem der Zündschlüssel auf "Aus" gedreht wird, geht das Geräusch weiter bis der Lüfter (und damit wohl Motor) stillsteht.
Kann da auch eine Nockenwelle am Allerwertesten sein?
David
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Gib einfach mal folgende in die Suchfunktion ein
heulen Motor

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22.03.2006, 20:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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@M73
Und wie sieht die Sache mit Deinem Motor aus?
MfG
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23.03.2006, 22:10
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#7
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Zerfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Montréal, Canada
Fahrzeug: E38 750iA ('94), E30 325iA Cabrio ('90), E36 328iA Cabrio ('94), E23 735i ('86), E32 750iL ('90), 2xE31 850iA ('91), S600C ('95)
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Bei mir bin ich immer noch nicht so ganz zufrieden.
Linke Seite: Ventil getauscht, drei Tage Ruhe, dann wieder Sauggeräusche an der hinteren linken Ansaugbrücke.
Entnervt zum Bosch-Dienst, der dann die untere Gummitülle ausgetauscht hat (meine Wurstfinger haben das nicht hingekriegt), seitdem ist vom Geräusch her Ruhe.
ABER: das Geschüttel im Leerlauf ist seitdem deutlich weniger häufig aufgetreten, aber immer noch gelegentlich vorhanden und macht sich durch kurzes, leichtes aber deutliches Rucken bemerkbar, auch nach Batterie-Reset etc.
Zugegebenermaßen habe ich die Gummitülle und das Entlüftungsventil auf der Beifahrerseite noch nicht getauscht. Ob das hilft?
fragt sich
David
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10.11.2005, 10:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Scheint mir ein wenig laut für das folgende, trotzdem checken, der Vollständigkeit halber:
Das Entlüftungsventil am Ende der Ansaugbrücke (hinteres Ende, schwarze Plastikkappe). Bei mir heulte das fahrerseitige auch ziemlich laut, wenn ich gegengedrückt hab, war Ruhe.
Neue Ventile hab ich hier auf dem Tisch liegen, hat sich nur leider erledigt, weil mir am Freitag einer hinten drauf gekracht ist  Naja, wer weiss, wofür's gut ist...
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11.11.2005, 10:55
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#9
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Zerfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Montréal, Canada
Fahrzeug: E38 750iA ('94), E30 325iA Cabrio ('90), E36 328iA Cabrio ('94), E23 735i ('86), E32 750iL ('90), 2xE31 850iA ('91), S600C ('95)
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Totalschaden? Und wie kann man eigentlich das breite Kreuz eines Beamers übersehen?
Das fahrerseitige Ventil habe ich schon getauscht, weil's dahinter kräftig gezogen hat. Die neuen sind übrigens wesentlich sinnvoller konstruiert, und kosten um 38 Ören - das seltsame Geräusch jedoch bleibt. Werde den Violetten jetzt mal zur Werkstatt meines Vertrauens bringen.
VG David
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21.03.2006, 21:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i E38
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Entlüftungsventil
Zitat:
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Zitat von skab
Scheint mir ein wenig laut für das folgende, trotzdem checken, der Vollständigkeit halber:
Das Entlüftungsventil am Ende der Ansaugbrücke (hinteres Ende, schwarze Plastikkappe). Bei mir heulte das fahrerseitige auch ziemlich laut, wenn ich gegengedrückt hab, war Ruhe.
Neue Ventile hab ich hier auf dem Tisch liegen, hat sich nur leider erledigt, weil mir am Freitag einer hinten drauf gekracht ist  Naja, wer weiss, wofür's gut ist...
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Hi, hat Jemand eine bebilderte Anleitung wie man das Entlüftungsventil wechselt beim E38 740i?, danke.
Gruß Michael
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