neuwagen einfahren

[Hooch]

Zitat von BMW-7er

Es ist ja schön wenn man sich um seinen Motor sorgt, sich ums ein, sowie warm und kaltfahren kümmert...
..Doch wir fahren 7er und keine Porsche Herrschaften.

Was willst Du uns damit sagen?

Zitat von Pambour

... X5 3.0i ... Was mich wundert, ist der hohe Verbrauch von 21L/100km S+ im Mix(80% Stadt 20% Landstrasse)

Bei 80% Stadtverkehr wundert mich das nicht wirklich. Der "Dicke" wiegt ja auch über 2t und die wollen beschleunigt werden. Ich fahr mit meinem X5 4.4i eher 75% Autobahn, 10% Stadt und den Rest Landstrasse und lieg beim Verbrauch unter 14l/100km.

[Pambour]

Zitat von Hooch

Was willst Du uns damit sagen?



Bei 80% Stadtverkehr wundert mich das nicht wirklich. Der "Dicke" wiegt ja auch über 2t und die wollen beschleunigt werden. Ich fahr mit meinem X5 4.4i eher 75% Autobahn, 10% Stadt und den Rest Landstrasse und lieg beim Verbrauch unter 14l/100km.

Immerhin drückt der X5 den Flottenverbrauch
Bislang lag der Flottenverbrauch bei 23.75L, jetzt liegt er bei 23.2L

Der Wagen bechert für einen 3.0i relativ viel, ich habe mich bei anderen X5 Fahrern erkundigt wieviel ihre Wagen verbrauchen A: 18.5L im Stadtverkehr

MfG
Pambour

P.S. In der Schweiz ist der Sprit nicht so teuer wie in D, aber mit 1.10€/L muss man schon rechnen.
P.P.S. Darf ich fragen ob du einen X5 FL hast?
P.P.P.S. Der Verbrauch ist für einen X5 4.4i sehr gut, mein X5 braucht auf Strecke etwa 15L(Tempomat 110km/h)

Zitat von Hooch

Bei 80% Stadtverkehr wundert mich das nicht wirklich. Der "Dicke" wiegt ja auch über 2t und die wollen beschleunigt werden. Ich fahr mit meinem X5 4.4i eher 75% Autobahn, 10% Stadt und den Rest Landstrasse und lieg beim Verbrauch unter 14l/100km.

Moin!
Als ehem. X5 Fahrer (ebenfalls die 4,4L Maschine) kann ich von einem gemischten Verbrauch (40% Landstr/40% Stadt & 20 % BAB) von 15,6 L/100km berichten....
Allerdings nur mit Super betankt.....

Daß der 3,0i mehr verbraucht, berichten 2 Leute aus der Nachbar-schaft:
Der eine hat ein ähnliches Fahrprofil wie ich und liegt bei 17,5L /100km
Die andere kratzt mit mehrheitlich Stadtverkehr fast die 19 Liter Marke....

Da bewahrheitet sich das Motto "Big block in big car" (wobei 4,4 L in US Maßstäben eher ein small-block darstellt)

Knapp 2 Tonnen wiegt so'n E65 auch.....
- aber im Bereich bis 60-80 km/h wirkt sich der Allradantrieb zusätzlich verbrauchserhöhend aus, siehe den direkten Vergleich der beiden 333 PS Modelle....
- neben dem vorherigen Einfluß ist über diese Geschwindigkeit hinaus die Aerodynamik das größte Hemmnis, bei der angegebenen Vmax von 230 km/h bewegt sich der Verbrauch >25L, zumindest bleibt die Verbrauchsanzeige ständig bei 30L kleben

.......am Rande bemerkt

[JPM]

HAtte den X5 4.4L bei Markteinführung zur Probe auch auf 16L. Denke mal die Breitreifen und der Cw-Wert erhöhen den Verbrauch zusätzlich.

Gruß Philipp

[BMW-7er]

Zitat von Hooch

Was willst Du uns damit sagen?

Is ja klar dass der Porsche Fahrer sofort darauf anspringt!

Was ich damit sagen will ist einfach dass es sich bei einem 7er nicht um einen Sportwagen hält.
Meine Meinung dazu ist, dass man Sportwagen einzufahren hat und erst nach einem Gewissen Zeitraum (wie es auch immer vorgeschrieben ist im Handbuch/Händler) in die Vollen geht.

Aber ein 7er BMW ist eben kein Sportwagen und ich behaupte mal dass es eigentlich fast egal ist ob man das Auto einfährt oder nicht, wenn es wichtig wäre, wäre uns wohl schon jeder 7er um die Ohren geflogen da wir von Anfang an das Auto so behandeln wie wir es die ganze Zeit tun werden = alles etwas zügiger angehen lassen - aber vielleicht haben wir ja auch nur Glück?

@JPM - Hab dir eine U2U geschrieben.

Gruß.

[nob]

Dein V8 Diesel hat links einen Luftfilter und einen Lader, und rechts einen Luftfilter und einen Lader. TwinTurbo sozusagen.

Beim Einfahren ist die Drehzahl weniger wichtig als die Last. Also lieber im niedrigen Gang mit weniger Gas langsam ausdrehen lassen als bei 1.500 RPM Schub geben.

Viel Spaß mit dem Renntrecker.

[The Stig]

Zitat von Hooch

Was willst Du uns damit sagen?

Ah, wo wir doch einen Kenner der Materie haben mal ne ernst gemeinte Frage:

Stimmt das, was mir über die neueren Porsche Generationen (ab 993) zu Ohren kam, dass es extreme Probleme mit der Trockensumpfschmierung bei grösseren Fliehkräften gibt, und die neuen Maschinen als in dieser Hinsicht nicht langlebig zu bezeichnen sind?

Angeblich hat Porsche extremere Probleme mit den Maschinen derzeit...
Wer weiss was?