|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
06.02.2005, 11:50
|
#5
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2003
Ort: Frankenhardt
Fahrzeug: BMW E24 635 CSI, Bj.84 / BMW E38 735i, Bj98 /BMW E66 760i, Bj02 / BMW E 34 M5, Bj89
|
Zitat:
|
Zitat von christian d
Hallo,
mmh, Du hast zwar die Spurstangen gewechselt, aber offensichtlich nicht die Druckstreben. Die müssen noch komplett mit den Gummilagern neu, dann sollte Ruhe sein. Die Zugstreben sind es meistens nicht, das kommt eher selten vor. Die Druckstreben (also die hinteren Achslenker) sind eigentlich ein Verschleißteil, die hätte ich auch getauscht, bevor ich die Spurstangen gewechselt hätte.
Bei der Fehlersuche an der VA sollte man eigentlich immer erst mal die Druckstreben tauschen, dann die Spurstangen und dann erst die Zugstreben.
Solltest Du allerdings die Druckstreben schon neu haben, vergiss, den Quatsch, den ich geschrieben habe.... 
Gruß,
Christian. |
Hallo,
ist alles neu drin
mittlere Spurstange, Lenkhebel, Spurstange re und li, Druckstangen und Zugstreben incl Koppelstangen. Stossdämpfer neu. Bremsscheiben neu. Verschiedene Reifen und Felgen getestet.
Ohne Erfolg !!!
Gruß
Bernd |
|
 
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung