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Alt Gestern, 10:05   #11
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Zitat:
Zitat von cooter Beitrag anzeigen
Moin,

ich fahre das hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.die-vschmiede.de/product...nG0HcVUnVoLMKE

Temperatur bei 92 Grad im mittel, Öl wird ausreichend warm und durch den Adapterstecker auch keine Einträge im FS.

Gruß,
Axel
Leider ja nicht (mehr) lieferbar...

Danke @Ralle735iV8 für den Link! Würde mich sehr freuen, wenn Du berichten könntest ob alles passt und läuft, wenn Du es verbaut hast.
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 15:32   #12
Harry Kraus
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
Standard

Hallo , das Thema habe ich auch schon lang immer wieder im Kopf ! Wäre bestimmt nicht schlecht diese 85 Grad Lösung ,Schonung ist immer gut !
Wie wäre das ganze in Verbindung mit nem Hochleistungswasserkühler der viel mehr Wasser aufnimmt und somit mehr und schneller kühlt ! Die sind auch garnicht so teuer !
LG Harry
Harry Kraus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 18:27   #13
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Und denk daran, das Lüfterrad mit zu erneuern.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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