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Alt 18.03.2018, 23:02   #21
dansker
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Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Das sieht wie ein Filter mit langem Stutzen aus auf dem Bild. 24311218571 werden in E32 730, 735 M30 als auch im 750 , also 4HP22 und 4HP24 eingesetzt, als auch im E31 850 und einigen E34
Der sieht nicht nur so aus, sondern ist auch einer. Ist schon richtig, das dieser Typ Filter auch an den 6Zyl.-Modellen zu finden ist, aber doch fast ausschliesslich beim V12.
Den 640er Wasserkühler hatte ich auch im E32/735, aber grösser ist der Ölkühler hier im Wasserkühler nicht, die Abstände vom oberen und unteren Ölkühlerrohranschluss ist der gleiche, bei beiden Kühlerabmessungen. Das ist mir schon klar, das der Wandler am 4hp24 grösser und somit auch mehr Ölinhalt hat.

Zum TE: Hast schön sauber bekommen, das Öl, das da noch am Schaltkasten hängt, sieht auch nicht verschlissen aus.
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Stichworte
getriebeölwechsel, instandhaltung, pflege, zf 4 hp22


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