Getriebe: Verdacht auf defektes Getriebelager

[gasi]

Kannst Du die Gelenke auf der Bühne wie appressen/hebeln und so auf Spiel prüfen? Vielleicht ist auch was an Abrieb/blanke Stellen optisch sichtbar...
Gasi

[Bmwkrank]

ist zwar ein Mercedes aber die geräusche bleiben identisch
 https://www.youtube.com/watch?v=zQ8qx0ZMYCk

seh dir mal die Bilder am schluss an. Hat man auch erst nach dem Ausbau gesehen.

[740 flo]

So es gibt neues von der Front. Mehr oder weniger Zufall gemischt mit fast verlorenem Endtopf.

Mein vermeintlichen Geräusche Antriebsstrang kommen von der Nr 7
237.png

Die sind durch. Dadurch liegen meine Rohre mal mehr mal weniger auf dem Halteblech auf. Und dadurch hat sich auch meine Rohrschelle gelöst.
Frage an die Experten die vom 750 haben eine andere Teilenummer. Sind die größer? Habe 750 Rohrdurchmesser ab Krümmer. Laut EtK 2Gramm schwerer


Mein makaberes Topfschlagen hört sich an wie bei den beiden Videos. Aber nur bei schnellem Wechsel D auf R und umgekehrt. Dies tritt aber erst seit Wechsel der Kardanwelle auf. Denke die gebrauchte Welle hat einen Weg.
Bekomme ich da Probleme mit meinem Automaten oder kann ich da einfach mal abwarten bis es schlimmer wird. Habe ja meine alte Kardan noch da und kann diese dann wechseln.

Die Lager Getriebe Motor sehen objekitv gut aus. Werden trotzdem getauscht. Bestellt ist eh ja schon.

[PacificDigital]

Zitat von 740 flo

...Aber nur bei schnellem Wechsel D auf R und umgekehrt. ...
Bekomme ich da Probleme mit meinem Automaten oder kann ich da einfach mal abwarten bis es schlimmer wird. ...

Generell JA!
Das schnelle wechseln von D auf R kann dein Getriebe definitiv beschädigen!!
Ansonsten macht die Kardanwelle nix am Getriebe

[740 flo]

Ja Sorry bescheiden ausgedrück. Mit dem Geräusch geb ich ihm mindestens 3 Gedenksekund zwischen dem Gangwechsel. Ohne Geräusch bekam er generell 2 Sekunden von mir
Ich wollte eher fragen, ob ich mit dem Geräusch aus der Kardanwelle meinen Automaten im Stand beim Gangeinlegen/Wechsel schaden kann.

[740 flo]

Zur Auflösung der Geschichte,
das Gleichlaufgelenk der gebrauchten Austauschkardanwelle war trocken. Die Dichtung lag nicht plan auf, dadurch drückte es das Fett raus. Daher die Topfgeräusche.

Die Mitteltopfhalterungen vom 750 sind zu 98% identisch mit denen des 740. Die Maße auf die es ankommt sind alle gleich.

Der Wechsel der 21 Jahre alten Halterungen brachte jedoch das ausreichende Ergebnis. Alles wieder schön ruhig im Unterbodenbereich

[synd]

Sind die Gummipuffer vom 750 denn größer?
Habe wohl ein ähnliches Problem mit den Auspuffrohren.