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05.08.2015, 18:33
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#241
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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So Heute mal schnell den Kühlerschlauch (unten) gewechselt, ca.10 Liter Kühlflüssigkeit wieder aufgefüllt u. entlüftet.
Geht am E38 echt fix u. gut.
Brauch ja einen Wagen, den der M3 schwächelt. 
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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06.08.2015, 18:57
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#242
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2010
Ort: Fürth
Fahrzeug: E38-728i (10.97) , E46-323ci ( 05.2000 ) Cabrio, E63-645ci (08.2005)
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Hallo,
leider geht das Video mit dem Sound bei mir nicht , hast da noch eine andere Lösung?
Gruß Thom - 728i 
__________________
Im Gedenken an meinen Meister Roland Martin , der am 15.11.2014 von uns ging aber im Herzen immer dabei ist
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06.08.2015, 19:20
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#243
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Thom-728i
Hallo,
leider geht das Video mit dem Sound bei mir nicht , hast da noch eine andere Lösung?
Gruß Thom - 728i |
Hi,
ok gib mir mal deine mail-adresse, ich sende es Dir! Ist ca.: 8mb groß! |
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07.08.2015, 17:48
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#244
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von M3-Atze
die DME scheint den
500Ohm Widerstand zu akzeptieren  |
Hier empfehlt man einen 15 Ohm Widerstand:
 http://www.7-forum.com/forum/23/opti...le-206517.html
Was ist richtig und was ist der Unterschied praktisch? |
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08.08.2015, 12:37
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#245
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Toofilla
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Bei 15 Ohm fließt mehr Strom, muss ja nicht sein, wenn 500 Ohm auch
gehen.
Der Widerstand dient je nur das kein Fehlereintrag im Steuergerät abgesetzt
wird. |
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08.08.2015, 15:24
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#246
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Gut zu wissen.  Danke. |
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08.10.2015, 16:34
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#247
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Arbeit für Samstag.
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08.10.2015, 19:08
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#248
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Na dann viel Spaß beim bauen....Spaß beim bremsen wirst du ja damit haben
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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08.10.2015, 19:21
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#249
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Dir ist aber schon bewußt, dass bei gelochten Bremscheiben die zulässigen 1,6 mm Scheibenverdünnung in der Regel schon nach 1 Satz Bremsbelagverschleiß erreicht sind?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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08.10.2015, 20:10
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#250
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Stein1020
... Spaß beim bremsen wirst du ja damit haben |
Wird sich noch zeigen, ist ein Versuch mit den gelochten. |
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