Motorraum Ölfiltergehäuse lose

Teddyboy89 · 08.05.2013, 20:59

Okay danke für den link

Aber nun macht mir keine angst mit dn vdd ...was ist das und was soll damit sein?

Lg.olli

Fimonchen · 08.05.2013, 21:01

Zitat:

Zitat von Teddyboy89

Okay danke für den link

Aber nun macht mir keine angst mit dn vdd ...was ist das und was soll damit sein?

Lg.olli

Ventildeckeldichtung. Alte Krankheit von den Klappermotoren und nebenbei noch bescheiden zu tauschen........ Guck erst mal ob deine Kerzen im Öl baden!

Teddyboy89 · 08.05.2013, 21:04

Ohoh...kann schon fast sein beim lezten öl service wurde beigeschrieben das ich den nächsten ölwechsel bei 300tkm zu machen habe und dort die zündkerzen mitwechseln muss! Sind noch 3tkm hin

Also lezter ölwechsel bei knappen 283tsd

Momentaner stand 297tsd

Fällig bei 300tsd ?!?!

Lg

Fimonchen · 08.05.2013, 21:08

Zitat:

Zitat von Teddyboy89

Ohoh...kann schon fast sein beim lezten öl service wurde beigeschrieben das ich den nächsten ölwechsel bei 300tkm zu machen habe und dort die zündkerzen mitwechseln muss! Sind noch 3tkm hin

Das eine hat mit dem anderen NÜSCHT zu tun! Kerzen sind halt Service......

Mach die Abdeckung vom Ventildeckel ab, da steht bestimmt schon Öl drin. Alles andere würde uns hier wundern

oetti · 08.05.2013, 21:19

Na ja als lecken würde ich das bei den Schrauben nicht bezeichnen, die "schwitzen" halt ein wenig. Das ist bei den Jahren eigentlich recht normal, da würde ich jetzt noch kein "Fass von aufmachen". Einfach mal schön abdampfen und sehen was dann passiert.

Die Kunsstoffabdeckung den Ventilhauben kannst Du ja mal abschrauben (sind zwei Schrauben unter einer quadratischen Abdeckung, ist kein Hexenwerk) und mal reinleuchten ob da bei den Kerzen Öl steht. Wenn ja dann sollten die Ventilhaubendichtungen erneuert werden, dazu gehören auch die Schraubenabdichtungen die bei dir schwitzen.

Und natürlich die Schwingungsdämpfer (Befestigungsschrauben der Filtergehäuses) Wechseln, wie schon angesprochen.

**PacificDigital** · 08.05.2013, 21:26

wie ja schon gesagt wurde: nachschauen und sich keinen Kopf machen...
Das bissel Öl vorne sagt noch lange nicht dass hinten mehr oder weniger ist... das einzige ist nachschauen und schlimmstenfalls beim Kerzenwechsel mit machen lassen. Nicht schön aber kein Beinbruch

Teddyboy89 · 08.05.2013, 22:12

http://img577.imageshack.us/img577/2...8043781931.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/4...8043867765.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/9...8043892817.jpg

So siehts auf der bank aus wo auch die schraubem n bissl gesifft haben!

Was nun los da ?

Mr.Bangle · 08.05.2013, 22:20

Zitat:

Zitat von Teddyboy89

Was nun los da ?

Zylinder 8 sieht schon sehr feucht aus, ich gehe mal von aus das da schon Oel drinsteht.
Wenn du das Auto noch laenger fahren willst, wuerde ich auf jeden Fall die Dichtungen komplett machen bzw. machen lassen.
Das heisst neben beiden Dichtungen, eigentlich sind es vier, auch die Gummis fuer die Schraubenloecher nicht vergessen.

Damit ist nun alles gesagt, alles weitere liegt im Ermessen des TE.

oetti · 08.05.2013, 22:22

Na ja sie fangen alle an ein wenig zu schwitzen, wie mir scheint auch die innere VDD kann man bei zeiten mal erneuern. Beim nächsten Kerzen und Ölwechsel währe es früh genug, kenne aber auch Leute die damit erstmal weiter fahren. Zur zeit ist das alles noch kein Beinbruch

. Wenn es kneift kannst Du dir da auch noch ein wenig zeit lassen!!!

Mr.Bangle · 08.05.2013, 21:11

Zitat:

Zitat von Teddyboy89

Okay danke für den link

Aber nun macht mir keine angst mit dn vdd ...was ist das und was soll damit sein?

Bitte sehr.

Die Kerzenschaechte sind unter den Plastikdeckeln auf denen BMW steht.
Dort siehst du dann zwei viereckige "Plaettchen", diese vorsichtig raushebeln, darunter ist dann jeweils eine Schraube mit einem 10 mm Kopf.
Nach Entfernen derselben kann man den Deckel abnehmen und man sieht die Kerzenschaechte. Da steht mit Sicherheit bei dir Oel drin und dann empfiehlt es sich schon beim faelligen Kerzenwechsel gleich die Dichtungen zu wechseln.