Wer hat die meisten KM auf seine(n) F01-F04

JPM · 26.12.2012, 19:07

Also da gibt es sicherlich schon einige die über 100.000km sind oder OttoV12 vielleicht auch schon über 200.000km

Mich verwunderte es in der aktuellen AMS, das ein 730d mit 100.000km 37.000Euro kostet und ein 750i mit 65.000km ebenfalls um die 37.000Euro.

Der Neupreis dürfte sich doch deutlich unterscheiden und der Wertverlust beim 750i sehr hoch ausfallen.

Grüße Philipp

Otto_V12 · 26.12.2012, 19:21

248.000km......

(störungsfrei)

E65FAN · 26.12.2012, 19:22

Nur auf dem v12?
Oder beide zusammen?

E38_Fan · 26.12.2012, 20:15

War doch schon immer so das die Größeren Motoren einen höheren Wertverlust haben.Ich hatte schon mal einen Link von einem 730D mit rund 290.000km gepostet.

Hamster1776 · 27.12.2012, 00:41

Zitat:

Zitat von Otto_V12

248.000km......

(störungsfrei)

Da bin ich mal gespannt bis wie viel km Du ihn noch bringen wirst

LG

dj_changer · 29.12.2012, 21:30

Zitat:

Zitat von Hamster1776

Da bin ich mal gespannt bis wie viel km Du ihn noch bringen wirst

LG

Ach Konrad, jetzt geh nicht immer so auf die neuen Autos los.

Hamster1776 · 30.12.2012, 00:59

Zitat:

Zitat von dj_changer

Ach Konrad, jetzt geh nicht immer so auf die neuen Autos los.

Nein das ist Neugier. Ich weiß dass mein nächsten 7er nach dem e38 750i ein F02 760i werden soll. Irgendwann wenn Haus gebaut Sohn gezeugt und Baum gepflanzt sind oder so ... wie auch immer.

Deswegen bin ich einfach gespannt wie lange so ein moderner V12 hält

LG

E65FAN · 30.12.2012, 10:15

Okay... 100000 ist aber echt keine leistung für ein getriebe

Otto_V12 · 30.12.2012, 12:12

"in meinem fall hat es immer einen schlag beim wechseln in den 5 gang gemacht
wer mag dem schicke ich das video gerne
bei meinen Kollegen gabs eine Fehlermeldung mit getriebe gestört "

die Getriebe sollten alle nach einer bestimmten Menge an Schaltzyclen gereinigt werden.
Bei mir sind die Schaltzyclen aufgrund der vielen Autobahnfahten eben erst weit über 200.000 erreicht. Bei den Stadtverkehrs-7er deutlich früher...
Abrieb von Belägen im Getriebe verschmutzen das Öl und setzen sich in der Hydraulikplatte des Getriebes ab. Machen dort die Schaltelemente träge, was dann deutlich spürbare Schaltrucke bedeuted bis hin zu schlägen beim Gangwechsel.

Daher ist bei Nicht-Leasing Nutzer, also 7er Eigenbesitzer angesagt, wenn das Getriebe nicht mehr so sanft schaltet oder verzögert die Gänge eingelegt werden die Getriebe zu spülen. Dabei werden Ölwechsel und Filtertausch im Automat durchgefüht. Am besten bei einem der was davon versteht (ZF direkt oder einem der ein Spülgerät sich angeschaft hat) und nicht ein BMW Händler der als einzige Lösung das Tauschgetriebe im Hinterkopf und im Zentrallager hat...

dj_changer · 30.12.2012, 14:13

Zitat:

Zitat von Hamster1776

Nein das ist Neugier. Ich weiß dass mein nächsten 7er nach dem e38 750i ein F02 760i werden soll. Irgendwann wenn Haus gebaut Sohn gezeugt und Baum gepflanzt sind oder so ... wie auch immer.

Deswegen bin ich einfach gespannt wie lange so ein moderner V12 hält

LG

Ein neuer 7er ist ein tolles Auto, ohne Frage!

Also zeuge deinen Sohn, baue ein Haus, pflanze den Baum und kaufe dir den F02.

Also Getriebeanfälligkeit und BMW höre ich in diesem Thema wirklich zum ersten Mal.

Aber Wartung ist natürlich wichtig.