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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.10.2012, 19:03   #21
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

wenn ich den LMM abziehe, ist spürbarer Unterschied zu merken und auch zu sehen. Allerdings im negativen Sinne - daher gehe ich davon aus das das nicht der Fehler ist.
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
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Alt 26.11.2012, 16:11   #22
ramoncello
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Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Stahnsdorf
Fahrzeug: Jaguar X350 3.0 V6 mit Zavoli LPG, Volvo C70 I Cabrio mit Zavoli LPG
Standard Weiter Kaltstartprobleme

Hallo ans Forum,

habe trotz neuer Lambdas, Kerzenstecker und nun auch Zündkerzen weiterhin ziemliche Kaltstartprobleme. Es kommen Fehlzündungen, am Anfang läuft er nicht auf allen Zylindern, geht auch öfters aus. Habe alles nach Falschluft abgesprüht - nichts. Zündspulen wurden durchgemessen, alles OK. Wenn der Motor kalt startet, läuft er für einige Sekunden rund, (ca. 900 Umin), dann fällt die Drehzahl auf unter 500 und das unschöne Stottern geht los. Dann schiesst er plötzlich nach Vorne, es scheinen sich alle Zylinder zuzuschalten. Nach einer Weile Fahren läuft der Motor perfekt. Wenn die Gasanlage zuschaltet, läuft er besser, braucht aber auch eine Weile, bis er rund läuft. Manchmal geht er auch auf Gas aus

Beim Wechseln der Zündkerzen ist mir aufgefallen, dass das Kerzenbild ganz gut ausschaut bis auf 2, und zwar auf der in Fahrtrichtung rechten Bank die beiden letzten. Sie waren deutlich benzinfeucht. Kann man daraus etwas schliessen?

Schöne Grüsse an alle.
ramoncello ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2012, 08:31   #23
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Ich persönlich gebe nicht mehr viel auf Falschlufttests mit Bremsenreiniger, das ist mir zu unsicher.

Ich bin jetzt einmal drauf reingefallen, beim 5er habe ich viel Geld versenkt und es war nur ein Kleines Plastikteil defekt, beim 7er konnte der Bremsenreiniger folgende Schlauchdefekte nicht aufdecken. Es hilft nur ausbauen und nachsehen.

Ich habe gestern alle Schläuche im Ansaugbereich gewechselt, Probleme fast so wie du sie schilderst, sind jetzt behoben.

Beim 5er war das Rückschlagventil vom BKV schadhaft. Siehe Anhang.

Alles durch Bremsenreiniger nicht zu finden, bei 5er hat sich sogar mein Freund und KFZ Meister mit Bremsenreiniger im Vollstrahl aus dem Pumpzerstäuber dumm gesucht....

Wenn man damit was findet, ist das für mich Zufall, funtionieren tut es ja dann und wann.
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Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
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Geändert von T-Bird (29.11.2012 um 09:25 Uhr).
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Alt 29.11.2012, 09:54   #24
ramoncello
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2008
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Fahrzeug: Jaguar X350 3.0 V6 mit Zavoli LPG, Volvo C70 I Cabrio mit Zavoli LPG
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Ich habe den Faltenbalg ausgebaut und sorgfältig untersucht, die anderen Schläuche habe ich mir auch genauer angeschaut, konnte aber keine Undichtigkeit finden.

Was heisst BKV?

Und was wollen mir die 2 benzinfeuchten Zündkerzen sagen (in Fahrtrichtung hinten rechts)? Der Rest hat ja gut ausgeschaut.

Schöne Grüsse,
R.
ramoncello ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2012, 05:07   #25
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von ramoncello Beitrag anzeigen
Was heisst BKV?
Bremskraftverstärker.

Das mit den nassen Kerzen war mir entgangen. Sorry.

Gruß
Andreas
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