750d. Hat den schon jemand gefahren?

[///M7-Power]

Soundgenerator hin oder her. Es ist nur ein hochgezüchteter 3L Diesel. Geht es immer nur um die PS und 0-100 Daten? Mich persönlich muss ein Motor faszinieren und das tut ein V8 Diesel mit 4,4L eher der auch noch besser klingt ob im Stand oder beim Beschleunigen

[hitchhiker18]

Zitat von ///M7-Power

Soundgenerator hin oder her. Es ist nur ein hochgezüchteter 3L Diesel. Geht es immer nur um die PS und 0-100 Daten? Mich persönlich muss ein Motor faszinieren und das tut ein V8 Diesel mit 4,4L eher der auch noch besser klingt ob im Stand oder beim Beschleunigen

Man beachte, dass das Auto nur als Winterauto dienen soll. @otto_v12 den 730d gibt es mittlerweile auch als X-Drive. Vielleicht ist er eine Alternative?

[JPM]

...wobei Otto schon ordentlich Drehmoment wünscht; deshalb kam der 3.0d Biturbo im F01 den es auch als Allrad gibt nicht in Betracht damals als die Wahl auf den V12 viel.

Ich persönlich finde gerade in Deutschland den 3.0d als Basis für 1,2 und 3 Turbolader interessant, da die Besteuerung für Diesel-Fhzg, die sogar saubere Abgase ausstossen als Benziner, absurd und nicht nachvollziehbar ist.

Siehe V10 TDI bei VW und V12 TDI; wobei der 4.2 TDI bei VAG gerade wirklich beeindruckend ist im A8.

Grüße Philipp

[JRAV]

Eigentlich handelt es sich nicht um einen Bi- oder Triturbo, sondern um eine mehrstufige Aufladung.

Interessant ist, dass der 750d exakt genauso viel kostet wie der 750i xDrive...

[E38_Fan]

@JPM
Das ist völlig richtig, aber in dieser Fahrzeugklasse möchte ich gerne einen Motor der sich von der "Masse" abhebt, dafür zahle ich dann gerne auch 775€ Steuern.

Zitat von E38_Fan

dafür zahle ich dann gerne auch 775€ Steuern.

Moin, was der 745d auch in etwa an Steuern gekostet hat...

Insofern steht man mit einem guten Gebrauchten nicht schlechter da, hat aber mehr Fahrspass