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Modell F01/F02 |
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01.02.2012, 14:40
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#21
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Die Kiste wird den Rest des Fahrzeuglebens mit schräg abgelaufenen Reifen und schlechtem Geradeauslauf kämpfen....
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Das ist nicht gesagt, denn schließlich kann man Spur und Sturz genau kontrollieren. Die von Dir genannten Phänomene würden nur auftreten, wenn die Maße außerhalb der Toleranzbereiche liegen.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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01.02.2012, 19:16
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#22
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Naja wenn der wirklich in einer kompetenten Werkstatt gerichtet wurde mit original Teilen - warum nicht als Langstrecken-Bomber!
Die Achse wird hinten mehr oder weniger komplett neu sein.
Preislich aber auch eher 30-35.000€ und das auch nur wegen der guten Ausstattung.
Wer damit 50.000km aufwärts fährt im Jahr kann da günstig wegkommen über 3 Jahre.
Grüße Philipp
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01.02.2012, 19:21
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#23
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Die VIN liegt vor...? In paar Jahren bekommt hier sicher mal einer ganz große Augen wenn er die Bilder sieht 
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01.02.2012, 20:02
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#24
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Seh ich auch so ;-) wird sicher als Unfallfrei angeboten
VIN ist bekannt, hab ja eh den Brief hier.
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