Gas-Antrieb: Info Winter und LPG

[JensB]

Zitat von Erich M.

Hallo Jens,

gut, dass Du eine BRC-Anlage hast - nun kommt es aber darauf an, wie Dein Umrüster (hoffe doch ein seriöser...), die Grunddaten in der Programmierung, verändert oder belassen hat.

mfg Erich M.

Hallo Erich,

ob der Umrüster seriös war, kann ich (leider) nicht beurteilen. Ich habe den Wagen erst im Sommer gekauft, da war die Anlage bereits drin. Ist eine BRC Sequent auf dem Steuergerät steht Fly/SF.
So wie du das beschreibst, wird das wohl die Einstellung sein, darauf deutet ja das Umschalten bei -10 Grad hin. Na ja, wieder eine Baustelle mehr an dem Auto. Schade, dass du so weit weg bist, sonst wäre ich längst mal reingeschneit..................

Im Frühjahr will ich so wie so noch einiges an der BRC Anlage ändern. So sind meiner Meinung nach die Schlauchlängen von den Rails zum Einblaspunkt viel zu unterschiedlich. Und das Steuergerät bekommt man auch ganz bequem mit in den Sicherungskasten. Bei der Gelegenheit werde ich wohl auch gleich ein BRC Interface ordern.

Danke einmal und Gruß
Jens

PS: Du hast nicht zufällig die Pinbelegung von dem Umschalter oder einen detailierten Schaltplan für die Anlage?

[Erich M.]

Zitat von JensB

Hallo Erich,

ob der Umrüster seriös war, kann ich (leider) nicht beurteilen. Ich habe den Wagen erst im Sommer gekauft, da war die Anlage bereits drin. Ist eine BRC Sequent auf dem Steuergerät steht Fly/SF.
So wie du das beschreibst, wird das wohl die Einstellung sein, darauf deutet ja das Umschalten bei -10 Grad hin. Na ja, wieder eine Baustelle mehr an dem Auto. Schade, dass du so weit weg bist, sonst wäre ich längst mal reingeschneit..................

Im Frühjahr will ich so wie so noch einiges an der BRC Anlage ändern. So sind meiner Meinung nach die Schlauchlängen von den Rails zum Einblaspunkt viel zu unterschiedlich. Und das Steuergerät bekommt man auch ganz bequem mit in den Sicherungskasten. Bei der Gelegenheit werde ich wohl auch gleich ein BRC Interface ordern.




Danke einmal und Gruß
Jens

PS: Du hast nicht zufällig die Pinbelegung von dem Umschalter oder einen detailierten Schaltplan für die Anlage?

... hoffentlich war es keine von mir, denn 730-V8er waren schon einige hier, hat sich aber bis jetzt keiner beschwert. Falls unter der (hoffentlich) nicht verschnippselten Akkustikhaube zwei Einzelrails, statt einem Monorail sitzt, dann war es sicher keine von mir....

Was die verschiedenen Längen der Einblasschläuche zu den Ansaugrohren angeht, kann die BRC-Anlage sehr gut damit umgehen. Kommt halt darauf an, wie gar verkünstelt hier wurde. Bilder wären sicher hilfreich.

Was die Platzierung des Gassteuergerätes angeht - wo sitzt es denn jetzt? Allerdings denke ich, dass eine Unterbringung im allgemeinen Steuergerätekasten mit dem Steuergerät des eventuellen Automatikgetriebes, schon einer Vergewaltigung gleich kommt. Bedenke zudem, dass Du den Stecker für den Anschluß an den Lappy auch noch herauslegen mußt.

Was die Pinbelegung des Steuergerätes oder diverser Stecker/Umschalter angeht, kann ich Dir leider nicht sagen, müßte ich beim Importeur erfragen (brauchen wir für normal nie...)

Falls Du im Raum Stuttgart einmal rumgeisterst, dann schneie ruhig einmal vorbei .

mfg Erich M.

[McTube]

Zitat von Erich M.

Noch etwas zum Überlegen: Benzin würde ohne Additive nicht einmal bei Sommertemperaturen starten

Welche wären denn das?

[Machti]

Zitat von Erich M.

Allerdings denke ich, dass eine Unterbringung im allgemeinen Steuergerätekasten mit dem Steuergerät des eventuellen Automatikgetriebes, schon einer Vergewaltigung gleich kommt.

mfg Erich M.

Moin Erich,

warum soll das STG nicht im STG-kasten untergebracht sein.
Sollte ich mir gedanken machen?

[RS744]

Zitat von Machti

warum soll das STG nicht im STG-kasten untergebracht sein.
Sollte ich mir gedanken machen?

Ganz einfach: hat das Fz. viel Sonderausstattung und deshalb mehr BMW-Steuergeräte im STG-Kasten, dann paßt das LPG-STG nicht mehr mit hinein. Ist bei meinem auch so.

Gedanken brauchst Du Dir deshalb nicht zu machen. Hauptsache ein spritzwassergeschützter und gut belüfteter Platz für das LPG-STG. Den Platz gibt es auch woanders im Motorraum, deshalb finde ich einen Platz außerhalb des STG-Kastens sogar besser.

[JensB]

Zitat von Erich M.

... hoffentlich war es keine von mir, denn 730-V8er waren schon einige hier, hat sich aber bis jetzt keiner beschwert. Falls unter der (hoffentlich) nicht verschnippselten Akkustikhaube zwei Einzelrails, statt einem Monorail sitzt, dann war es sicher keine von mir....

nee, die ist nicht von dir. Es sei denn, du hast deinen Sitz jetzt in Litauen

Was die verschiedenen Längen der Einblasschläuche zu den Ansaugrohren angeht, kann die BRC-Anlage sehr gut damit umgehen. Kommt halt darauf an, wie gar verkünstelt hier wurde. Bilder wären sicher hilfreich.

Das klingt erst einmal beruhigend. Ich hatte irgendwann mal gelesen, dass diese Schläuche möglichst gleichlang sein sollten um eine gleichmäßige Zylinderfüllung zu erreichen.

Was die Platzierung des Gassteuergerätes angeht - wo sitzt es denn jetzt? Allerdings denke ich, dass eine Unterbringung im allgemeinen Steuergerätekasten mit dem Steuergerät des eventuellen Automatikgetriebes, schon einer Vergewaltigung gleich kommt. Bedenke zudem, dass Du den Stecker für den Anschluß an den Lappy auch noch herauslegen mußt.

Ich habe einen Handschalter, da ist im Sicherungskasten tatsächlich noch gut Platz für das BRC Steuergerät. Im Moment sitzt das über dem Bremskraftverstärker auf der Fahrerseite. Fotos mache ich erst wieder im Frühjahr *lach*. Habe keine Garage und im Moment ärgert mich die Kiste mit anderen Sachen genug.....

Falls Du im Raum Stuttgart einmal rumgeisterst, dann schneie ruhig einmal vorbei.

Ganz sicher sogar!

Gruß
Jens