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		|  08.10.2010, 10:38 | #61 |  
	| BMW süchtig 
				 
				Registriert seit: 18.01.2009 
				
Ort: Fellbach 
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von JPM  Ich bezweifle aber, dass der Motor haltbar ist, da 1,9xx kg Leergewicht doch bewegt werden wollen und somit auch das Drehzahlband im Durchschnitt ausgenutzt wird.
 
 Viel Drehzahl vorallem bei kaltem Motor ist ja nicht gerade der Freund des Dieselmotors.
 
 |  Ob der Motor haltbar genug ist wird die Praxis zeigen   Der Zielgruppe dürfte das aber ziemlich egal sein, hauptsache die Kiste hält drei jahre Leasingdauer aus. |  
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		|  08.10.2010, 10:50 | #62 |  
	| ... 
				 
				Registriert seit: 06.07.2007 
				
Ort: Frankfurt am Main 
Fahrzeug: BMW
				
				
				
				
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 Es geht nicht um die Fahrleistungen oder Ähnliches, denn die S-Klasse ist mit meinem 520d zu vergleichen, und mit dem fühle ich mich bei meinem Fahrprofil nie untermotorisiert.Man hört den 4-Zylinder, und wer die neue S-Klasse gefahren ist, ist es gewohnt dass man nichts hört, außer ein wenig Windgeräusche ab einer Geschwindigkeit > 180 km/h...
 
 Mich persönlich würde sowas stören! Hätte ich die Qual der Wahl würde ich, ohne zu zögern, zum 350 CDI greifen da der in der Praxis nicht viel mehr schlucken wird.
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		|  08.10.2010, 11:08 | #63 |  
	| † August 2024 
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
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 Manche Kommentare hier klingen wie damals das Gejammer, als sich in der Formel1 unter all die V12-Boliden ein   BMW-4-Zylinder  mischte. |  
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