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Alt 03.08.2010, 21:19   #61
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Das wäre doch was


zumindest um weiterfahren zu können.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 03.08.2010, 21:26   #62
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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stimmt - das eine Idee, da diese kleiner als der 245er breite Reifen vom 7er.
Ich will ja nur weiterkommen mehr nicht.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2010, 21:34   #63
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Das 155/80R19 X5 Notrad ist zwar gute 3% größer als die 245/35R21-Bereifung vom F01... aber das könnte gehen...
Ist aber auch möglich, das das DSC etc. anfängt zu spinnen weil die Differenz zu groß ist...

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2010, 21:57   #64
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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Hallo,

wenn ich Reifen untersciedlicher Größe drauf mache dann muss ich sowieso die RPA resetten. Dann müsste es ja nichts ausmachen wenn unterschiedliche Umfang ist.

Nur die Automatik könnte aufgrund der Drehzahldifferenz meinen Auto ist in der Kurve und da schaltet man nicht so schnell.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 01:40   #65
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Muss ein solches Notrad nicht in den Papieren eingetragen sein - ich denke da an den Versicherungsschutz, wenn mit montierten Notrad ein Unfall passiert .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 04:04   #66
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Coastcruiser
 
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Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Kann man sich nicht von nem Karosserie-Meister die Reserverrad-Mulde so verändern lassen, das man da ein Reserverrad, wie schmal auch immer, reinkriegt??
Die Kisten werden bei jeder Modellreihe grösser, aber für solch wichtige Sachen haben sie keinen Platz mehr

Ob jetzt Service-Mobil oder ADAC, wer weiss, unter welchen Umständen einen so ne Panne ereilt, aufm Weg zum Termin/Flughafen/Entbindung, Reserverrad ist in weniger als ner halben Stunde gewechselt (muss ja nun nicht immer aufm Seitenstreifen der Autobahn sein).
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW E38, 740i-V8-Sound-Video

735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
Coastcruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 09:22   #67
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Ja, oder Zwillingsreifen hinten. das hätte noch weitere Vorteile.

Aber im Ernst: müssen es denn die recht exotischen 21" Reifen sein, wenn man viel im Ausland unterwegs ist und das Reserverad zum Problem werden kann. So schlimm sehen 19" Felgen mit einem gängigerem Format auch wieder nicht aus.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 10:29   #68
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich denke, dass wenn der X5 mit dem kleinen Reifen fährt, dann hat der F01 auch nicht mehr oder weniger Probleme damit eine gewisse Strecke zu überbrücken.

Es ist ja ein Notrad, dass eh nicht all zu viele KM aushält, aber eben in der Not hilft.

Hat der F01 eigentlich noch Werkzeug und Wagenheber?

Wie war das Ersatzradproblem beim E65 gelöst? Was für ein Rad gab es damals?

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 11:08   #69
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Wie war das Ersatzradproblem beim E65 gelöst? Was für ein Rad gab es damals?
Vollwertiges 19" Komplettrad hinten drin. Hatte Otto ja bereits geschrieben.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 11:35   #70
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ich habe weder ein Ersatzrad noch ein Wagenheber oder Pannenset orginal an Bord. Ich vermute der F01 ebenfalls nicht...

Serienmäßig aber ebenfalls Runflat -> hab ich aber runtergeschmissen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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