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BMW 7er, Modell E38 |
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22.06.2010, 09:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von Malfe
... was bei dem einen leise ist, ist bei einem anderen Laut.
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Solange man nie weiss was es ist, ist es Nervtötend. Ist es dann wissentlich bekannt, wird es entweder "ausgeblendet" oder, wenn ein Formumskollege einen erst darauf aufmerksam gemacht hat, erst recht störend. Je nachdem wie sehr man seine Diva gern hat.
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22.06.2010, 17:32
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#2
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Tach,
Hab jetzt mal ein Video gemacht. Allerdings nur im Stand.
Wie es natürlich sein muß, ist das Ticken wieder weggegangen wärend dem laufenlassen. Aber als ich später nochmal weggefahren bin war es die ganze Zeit zu hören, an den Stellen wo ne Wand oder ähnliches war.
Als vergleich hab ich unseren E36 aufgenommen, an dem sind die Rückschlagventiele der Hydrostößel defekt. Das Geräusch kommt genau anderstrum als im E38.
Ticken E38 / E36 defektes Rückschlagventiel Hydrostößel Video - Malfe - MyVideo
Gruß
Malfe
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BMW - Freude am Fahren
seit 11.01.06 doppelt, mit LPG.
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22.06.2010, 18:49
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#3
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Strahlemann
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
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Bei meinem M60 war das Geräusch exakt das gleiche wie bei dir. Zuerst nur sporadisch im kalten Zustand dann immer häufiger, bis es gar nicht mehr weggegangen ist.
Diagnose von meinem Mechaniker: EIN Hydrostößel! Ich solle dieses Additiv reinschütten.
Da ich gar nichts, aber auch rein gar nichts von diesen Zauberzusatzstoffen halte, tat ich nichts.
Nach einigen Monaten ging mir das Ticken so auf die Eier, daß ich ca. 50ml von den (ich glaube) 250 waren in der Dose, reingekippt habe.
Es hat nix gebracht! Aber gefühlten 50km war das Ticken weg!!!!
Und auch nach mittlerweile dem 3. Ölwechsel tickert nichts mehr!
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22.06.2010, 19:11
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#4
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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...
Hast du mal an die Krümmerdichtung gedacht. Ich habe lange gebraucht ... 
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
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24.06.2010, 13:51
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#5
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Tach,
Krümmerdichtung? Mußte es dann aber nicht irgedwie ein blasendes, lauteres Geräusch geben.
Ich halte von den Mittelchen auch nicht so viel. Was soll den das bewirken, schmiert es zusätzlich, oder wie soll das ablaufen?
Mir sind nur die Kühlerdicht geläufig, die alle kleinen Löcher zumachen, auch die gewollten im Kühlkreislauf.
Werd mal schauen ob ich was erhöre wenn ich mir nen Schraubendreher ins Ohr stecke. Bin gespannt ob ich da was rausfinde, das ticken höre ich schließlich auch. Meine Frau meint immer das ich taub bin (wenn sie was von mir will).
Gruß
Malfe
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24.06.2010, 15:35
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#6
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Kutscher
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: S320 Typ W140 Bj. 97
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Hallo, kurz bevor Du den Motor ausgemacht hast war das typische Klappern von der VANOS.
Am Anfang der Aufnahme kam es wie das Rasseln von der Steuerkette rüber ( Kettenspanner/Kette noch nicht stramm ).
War jetzt aber nur meine Glaskugel. Gruß Buffi
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BMW - Simply The Best
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24.06.2010, 18:28
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#7
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Zitat:
Zitat von Buffi
kurz bevor Du den Motor ausgemacht hast war das typische Klappern von der VANOS.
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Du meinst das von Min.1,32 -1,34. Na toll, das hatte ich noch gar nicht gehört.
Zitat:
Am Anfang der Aufnahme kam es wie das Rasseln von der Steuerkette rüber ( Kettenspanner/Kette noch nicht stramm ).
War jetzt aber nur meine Glaskugel.
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Das Geräusch was mich ursprünglich stört ist genau dieses, von 19 Sek. - 1,04 Min.
Normal ist das immer, nur beim Video hats natürlich aufgehört.
@John McClane
Das hat auch einer in diesem Thread geschrieben. Werd auch danach mal schauen.
Gruß
Malfe
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